TOP > 今井金江茂
今井金江茂 氏に関する検索
今井金江茂氏に関する検索
ページ | 補足 |
今井金江茂 |
今井金江茂 に関する検索 |
囲碁は、陣地を囲むゲームです。
RPGゲームやアクションゲームとは異なる思考で次の一手を考える、面白いゲームです。
将棋、チェスと並ぶ、究極の思考ゲームとも言われます。
ブラウザーのみで動作するケースを特に囲碁ブラウザゲームと称することもあります。
専用ソフト使用の囲碁ゲームも多々あります。
碁を知りたい。
なのに、打つ機会がない。
相手がいない。碁会所に入ってみたい。でも躊躇する。これが現実のようです。
面白くて、夢中になる碁です。この機会に碁を始めてはいかがでしょうか。ネット碁会所なら、敷居が低いです。
相手が見つからないときは、思考エンジンが、お相手します。待ち惚けになりません。
『考慮時間制』の対局場です。勝敗でスコアが増減します。
対局(専用)ソフトを使用しません。ブラウザーのみで動作します。インストール不要なので不安がありません。
一般的なゲームでは、「礼」に重きをおきませんが、知的ゲームでは、礼を重んじる利用者が多いので、礼を心がけたいものです。
将棋に「ハサミ将棋」や「山崩し」があるように、囲碁にも「ポン抜きゲーム」/「石取りゲーム」があります。基本となる「アタリ」の習得に有用です。
ドンジャラも麻雀の基礎ルールの説明には有用ですね。
▲TOPページ
当サイトに、お越しいただいて有難うございます。
一局の碁をお楽しみください。
当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。
初心者の方も、対局できるようになっております。
ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。
囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。
入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。
「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。
オススメするネット囲碁対局場3選
ここによると、
・いつでもどこでも打てる!それがネット碁の魅力
・囲碁はワールドワイドなゲーム
・ユーザーの多さ
・ユーザーの質
・コミュニティ機能の充実
・サポートの充実
・コンテンツの充実
これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
1:パンダネット
だそうです。
推薦者のブログ
幽玄の間の口コミ
幽玄の間サイト
KGSの口コミ
KGS
パンダネット
当サイトも、及ばずながら、がんばります。
Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)
碁
囲碁
ゲーム
Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)
西舞子駅
西舞子駅
南側出入口
南側出入口
にしまいこ
Nishi-maiko
◄SY 13 舞子公園 (0.9km)(1.9km) 大蔵谷 SY 15►
所在地 神戸市垂水区西舞子二丁目6-1
北緯34度38分18.56秒 東経135度1分41.82秒
駅番号 ●SY 14
所属事業者 Sanyo electric railway logo-2.svg山陽電気鉄道
所属路線 本線
キロ程 12.4km(西代起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度- 959人/日(降車客含まず)
-2015年-
開業年月日 1917年(大正6年)4月12日
備考 無人駅
* 改称経歴
- 1935年 山田駅→舞子駅
- 1937年 舞子駅→西舞子駅
テンプレートを表示
[隠す]
西舞子駅
配線図
凡例
↑舞子公園駅
STRg STRf
STR+BSr STR+BSl
STR+BSr STR+BSl BUILDING
STRg STRf
↓大蔵谷駅
ホーム
西舞子駅(にしまいこえき)は、兵庫県神戸市垂水区西舞子二丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 14。
目次 [非表示]
1 駅構造
1.1 のりば
2 利用状況
3 駅周辺
4 歴史
5 隣の駅
6 関連項目
7 脚注
8 外部リンク
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線で、ホームは地上、改札は地下にあるため駅舎はない。改札口は1ヶ所のみで、窓口は基本的に無人化されている。ホームが狭いので通過列車に注意が必要。
のりば[編集]
(海側) ■本線(下り) 明石・姫路・網干方面
(山側) ■本線(上り) 三宮・大阪方面
※のりば番号は設定されておらず、自動放送でも「下り線」「上り線」と呼称される。
利用状況[編集]
乗降者数 1,922人(2008年11月11日調査)
以下に各年の乗車人員を示す。
年度 乗車人員総数 内 定期利用者数 出典
人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率 神 明 播 加 高 姫
1969(S44) 3,711 2,343 63.128% [1]
1970(S45) 3,505 -5.573% 2,201 -6.068% 62.797% [1]
1971(S46) 3,542 1.057% 2,219 0.816% 62.648% [1]
1972(S47) 3,611 1.948% 2,343 5.611% 64.899% [1]
1973(S48) 3,515 -2.641% 2,223 -5.121% 63.245% [1]
1974(S49) 3,447 -1.941% 2,168 -2.477% 62.899% [1]
1975(S50) 3,243 -5.929% 1,994 -8.036% 61.490% [1]
1976(S51) 2,959 -8.761% 1,985 -0.453% 67.090% [1]
1977(S52) 2,978 0.648% 1,971 -0.704% 66.188% [2]
1978(S53) 2,770 -6.974% 1,827 -7.298% 65.958% [2]
1979(S54) 2,713 -2.057% 1,743 -4.618% 64.233% [2]
1980(S55) 2,475 -8.795% 1,549 -11.115% 62.600% [2]
1981(S56) 2,591 4.717% 1,643 6.067% 63.407% [2]
1982(S57) 2,493 -3.785% 1,559 -5.119% 62.527% [3]
1983(S58) 2,438 -2.198% 1,523 -2.285% 62.472% [3]
1984(S59) 2,323 -4.719% 1,485 -2.518% 63.915% [3]
1985(S60) 2,238 -3.656% 1,438 -3.137% 64.259% [3]
1986(S61) 1,953 -12.729% 1,167 -18.857% 59.748% [3]
1987(S62) 1,918 -1.823% 1,142 -2.113% 59.571% [4]
1988(S63) 2,022 5.429% 1,222 6.954% 60.434% [4]
1989(H01) 2,011 -0.542% 1,208 -1.121% 60.082% [4]
1990(H02) 1,775 -11.717% 986 -18.367% 55.556% [4]
1991(H03) 1,753 -1.235% 953 -3.333% 54.375% [4]
1992(H04) 1,825 4.063% 30/48 940 -1.437% 51.502% [5] [6] [7] [8] [9] [10]
1993(H05) 1,822 -0.150% 31/48 932 -0.875% 51.128% [5] [6] [7] [8] [11] [12]
1994(H06) 1,452 -20.301% 34/48 [5] [6] [7] [8] [11] [12]
1995(H07) 1,244 -14.340% 35/48 482 38.767% [5] [6] [7] [13] [11] [12]
1996(H08) 1,490 19.824% 32/48 707 46.591% 47.426% [5] [14] [7] [13] [11] [12]
1997(H09) 1,416 -4.963% 32/48 677 -4.264% 47.776% [15] [14] [7] [13] [16] [12]
1998(H10) 1,321 -6.770% 33/48 641 -5.263% 48.548% [15] [14] [7] [13] [16] [17]
1999(H11) 1,203 -8.921% 36/48 575 -10.256% 47.836% [15] [14] [7] [13] [16] [17]
2000(H12) 1,115 -7.289% 38/48 523 -9.048% 46.929% [15] [14] [7] [18] [16] [17]
2001(H13) 1,060 -4.914% 37/48 493 -5.759% 46.512% [15] [19] [20] [18] [16] [17]
2002(H14) 1,011 -4.651% 40/48 466 -5.556% 46.070% [21] [19] [20] [18] [16] [17]
2003(H15) 967 -4.336% 40/48 425 -8.824% 43.909% [21] [19] [20] [18] [16] [22]
2004(H16) 921 -4.816% 40/49 403 -5.161% 43.750% [21] [19] [20] [18] [23] [22]
2005(H17) 926 0.595% 40/49 416 3.401% 44.970% [21] [19] [20] [24] [23] [22]
2006(H18) 926 0.000% 39/49 414 -0.658% 44.675% [21] [25] [20] [24] [23] [22]
2007(H19) 879 -5.030% 41/49 384 -7.285% 43.614% [26] [25] [27] [24] [23] [22]
2008(H20) 893 1.558% 41/49 397 3.571% 44.479% [26] [25] [27] [24] [23] [28]
2009(H21) 888 -0.613% 41/49 400 0.690% 45.062% [26] [25] [27] [24] [23] [28]
2010(H22) 885 -0.309% 41/49 395 -1.370% 44.582% [26] [25] [27] [29] [23] [28]
2011(H23) 885 0.000% 41/49 400 1.389% 45.201% [26] [30] [27] [29] [31] [28]
2012(H24) 907 2.477% 41/49 414 3.425% 45.619% [32] [30] [27] [29] [31] [28]
2013(H25) 940 3.625% 40/49 447 7.947% 47.522% [32] [30] [33] [29] [31] [34]
駅周辺[編集]
大歳山遺跡公園
きつね塚古墳
舞子細道公園
舞子六神社
信宗寺
神戸舞子郵便局
舞子保育園
歴史[編集]
1917年(大正6年)4月12日 - 兵庫電気軌道の塩屋(現・山陽塩屋) - 明石駅前(現・山陽明石) - 明石(のちに廃止)間延伸時に、山田駅として開業。
1927年(昭和2年)4月1日 - 宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
1935年(昭和10年)8月1日 - 舞子駅に改称。
1937年(昭和12年) - 西舞子駅に改称。
1984年(昭和59年)3月25日 - 急行の設定消滅により、当駅に停車する優等列車がなくなる。
1995年(平成7年)
1月17日 - 阪神・淡路大震災で山陽電鉄本線が不通となり、当駅も一時営業休止。
1月27日 - 霞ヶ丘 - 山陽明石間運転再開に伴い営業再開。
隣の駅[編集]
山陽電気鉄道
本線
■■直通特急・■S特急
通過
■普通
舞子公園駅 (SY 13) - 西舞子駅 (SY 14) - 大蔵谷駅 (SY 15)
関連項目[編集]
日本の鉄道駅一覧
脚注[編集]
^ a b c d e f g h 『第54回 神戸市統計書(昭和52年度版)』 神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175
^ a b c d e 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
^ a b c d 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書(平成13年度版)』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集:総務部総務課、発行:高砂市役所(平成8年11月)、p.49
^ 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
^ a b c d e 明石市統計書 平成13年版(2001年) 更新日:2016年4月22日
^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
^ a b c d e f g 高砂市統計書(16年度) 9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日
^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2014年12月24日
^ a b c d e 明石市統計書 平成18年版(2006年) 更新日:2016年4月22日
^ a b c d e f 播磨町統計書(2007年版)、更新日:2016年3月1日
^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
^ a b c d e f g 高砂市統計書(23年度) 9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日
^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2014年12月23日
^ a b c d e 明石市統計書 平成23年版(2011年) 更新日:2016年4月22日
^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版(最終更新日2013年4月8日) 9 陸上運輸・空港
^ a b c d e f 播磨町統計書(2013年版)、更新日:2016年3月1日
^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2015年4月21日
^ a b c 明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日
^ a b c 高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日
^ a b 第92回神戸市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・空港
^ 播磨町統計書(2015年版)、更新日:2016年3月1日
^ 姫路市統計要覧 - 平成26年(2014年)版 10.運輸・通信
外部リンク[編集]
ウィキメディア・コモンズには、西舞子駅に関連するカテゴリがあります。
西舞子駅(山陽電気鉄道)
[表示] Sanyo electric railway logo-2.svg 山陽電気鉄道 本線
カテゴリ: 神戸市の鉄道駅日本の鉄道駅 に山陽電気鉄道の鉄道駅1917年開業の鉄道駅垂水区の交通垂水区の建築物
案内メニュー
ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索
Wikipedia内を検索
表示
メインページ
コミュニティ・ポータル
最近の出来事
新しいページ
最近の更新
おまかせ表示
練習用ページ
アップロード (ウィキメディア・コモンズ)
ヘルプ
ヘルプ
井戸端
お知らせ
バグの報告
寄付
ウィキペディアに関するお問い合わせ
印刷/書き出し
ブックの新規作成
PDF 形式でダウンロード
印刷用バージョン
他のプロジェクト
コモンズ
ツール
リンク元
関連ページの更新状況
ファイルをアップロード
特別ページ
この版への固定リンク
ページ情報
ウィキデータ項目
このページを引用
他言語版
English
Français
リンクを編集
最終更新 2017年4月16日 (日) 14:42 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。
プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki