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囲碁は、陣地を囲むゲームです。
RPGゲームやアクションゲームとは異なる思考で次の一手を考える、面白いゲームです。
将棋、チェスと並ぶ、究極の思考ゲームとも言われます。
ブラウザーのみで動作するケースを特に囲碁ブラウザゲームと称することもあります。
専用ソフト使用の囲碁ゲームも多々あります。

碁を知りたい。
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一般的なゲームでは、「礼」に重きをおきませんが、知的ゲームでは、礼を重んじる利用者が多いので、礼を心がけたいものです。
将棋に「ハサミ将棋」や「山崩し」があるように、囲碁にも「ポン抜きゲーム」/「石取りゲーム」があります。基本となる「アタリ」の習得に有用です。
ドンジャラも麻雀の基礎ルールの説明には有用ですね。


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当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
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当サイトも、及ばずながら、がんばります。




Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 伊藤子元 伊藤 子元(いとう しげん、明和8年(1771年) - 弘化4年6月23日(1847年8月3日))は、江戸時代の囲碁棋士。美濃国生まれ、本因坊烈元門下、五段。元の名を峰三郎、諱は茂辰、号は白翁。名古屋を拠点に伊藤松和、加藤隆和などを育てた。 経歴[編集] 可兒郡兼山に生まれる。幼時から囲碁を好み、江戸へ出て本因坊烈元門下に入る。関西から九州を遊歴し、薩摩滞在中に琉球碁士の上江州という者と対局して勝ち、名を挙げた。享和年間より名古屋に居し、文政年間に三段に昇る。1808年(文政5年)、名古屋にて本因坊丈和と二子で対局しジゴとなるが、丈和が峰三郎の手落ちが無ければ黒1目勝になるべき碁だったと述べたことから、乞うて1目勝としてもらい、これが『国技観光』に掲載されている。伊藤松次郎(松和)と加藤隆次郎(隆和)をともに門下とし、松次郎は1812年(文化9年)に本因坊元丈門下に、次いで隆次郎を丈和門下へ送り出した。弘化から安政にかけては30余名の有段者を門下に育てる。1846年(弘化3年)の『大日本囲碁姓名録』では五段の部に伊藤子元として記載されている。 烈元門下で修行中の1789年(寛政元年)に、烈元と河野元虎の御城碁があってジゴになったが、棋譜を見た尾張在の服部大蔵が白1目勝と言ったとして、尾張藩の者から峰三郎に手紙で問い合わせが来たと林元美が記している[1]。 晩年は卓州禅師に参禅するなど悠然と過ごし、1847年に名古屋の自宅で死去。桑名大林寺に葬られる。1848年(嘉永元年)に松和、隆和により碑が建てられ、澤田眉山による銘が記された。 「於乎白翁 知白守黒 局上對陣 神機不測 既耽生隠 又受逃禪 奕品五級 榮名千年」 注[編集] ^ 林元美、林裕校注『爛柯堂棋話』平凡社 1978年 参考文献[編集] 安藤如意、渡辺英夫『坐隠談叢』新樹社 1955年 相場一宏、福井正明『碁界黄金の十九世紀-江戸後期から明治‐日本の碁を頂点に導いた名手たち』日本棋院 2007年 カテゴリ: 江戸時代の囲碁棋士美濃国の人物1771年生1847年没 山陽魚住駅 山陽魚住駅* 駅舎 駅舎 さんよううおずみ Sanyo-Uozumi ◄SY 23 西江井ヶ島 (0.7km)(1.7km) 東二見 SY 25► 所在地 兵庫県明石市魚住町中尾出口976-3 北緯34度41分21.63秒 東経134度54分6.05秒 駅番号 ●SY 24 所属事業者 山陽電気鉄道 所属路線 本線 キロ程 25.6km(西代起点) 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 1,238人/日(降車客含まず) -2015年- 開業年月日 1923年(大正12年)8月19日 備考 無人駅 * 改称経歴 - 1961年 魚住駅→電鉄魚住駅 - 1991年 電鉄魚住駅→山陽魚住駅 テンプレートを表示 [隠す] 山陽魚住駅 配線図 凡例 ↑西江井ヶ島駅 STRg STRf STR+BSr STR+BSl STR+BSr STR+BSl BUILDING STRg STRf ↓東二見駅 駅北側 駅南国道側 上下線間の地下連絡通路にある魚の壁画 山陽魚住駅(さんよううおずみえき)は、兵庫県明石市魚住町中尾出口にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 24。 目次 [非表示] 1 駅構造 1.1 のりば 2 接続バス路線 3 利用状況 4 駅周辺 5 歴史 6 隣の駅 7 関連項目 8 脚注 9 外部リンク 駅構造[編集] 2面2線の相対式ホームをもつ地上駅。駅舎は姫路方面行ホーム西端(姫路寄り)にあり、神戸方面行ホームとは地下道でつながる。自動改札を備える無人駅。 地下道には、国立明石工業高等専門学校の学生によって描かれた海をモチーフとした壁画が描かれている。 のりば[編集] (駅舎側) ■本線(下り) 高砂・姫路・網干方面 (反対側) ■本線(上り) 明石・三宮・大阪方面 ※のりば番号は設定されていない。 接続バス路線[編集] Tacoバス ⑦西江井ヶ島ルート 西部市民会館経由 JR魚住駅北口行/江井島サービスコーナー北経由 江井島中学校方面 ※江井島中学校方面行 江井ヶ島綜合市場停留所で⑥家ノ北・明石医療センター経由JR大久保駅南口行に乗継可能。(山陽魚住駅11:20~19:20発の9便のみ) ⑫西岡東ルート ぼたん寺口・ふれあいプラザあかし西経由 二見市民センター行/西部市民会館北経由 JR魚住駅南口方面行 ※平日7:16・7:53、土日祝日7:16発は、ふれあいプラザあかし西停留所には停車しない。  運賃は100円均一 利用状況[編集] 乗降者数 2,178人(2009年11月10日調査) 以下に各年の乗降客数を示す。 年度 乗車人員総数 内 定期利用者数 出典 人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率 神 明 播 加 高 姫 1956(S31) 1,080 [1] 1957(S32) 1958(S33) 1959(S34) 1,337 [2] 1960(S35) 1,485 11.038% [3] 1961(S36) 1,626 9.524% [4] 1962(S37) 1,818 11.820% [4] 1963(S38) 1,986 9.209% [4] 1964(S39) 1,835 -7.586% [4] 1965(S40) 1,359 -25.951% [4] 1966(S41) 1,318 -3.024% [5] 1967(S42) 1,332 1.040% [5] 1968(S43) 1,364 2.469% [5] 1969(S44) 1,370 0.402% [5] 1970(S45) 1,255 -8.400% [5] 1971(S46) 1,299 3.493% 1,036 79.747% [6] 1972(S47) 1,258 -3.165% 1,005 -2.910% 79.956% [7] 1973(S48) 1,200 -4.575% 942 -6.267% 78.539% [8] 1974(S49) 1,290 7.534% 1,005 6.686% 77.919% [9] 1975(S50) 1,258 -2.548% 973 -3.270% 77.342% [10] 1976(S51) 1,022 -18.736% 775 -20.282% 75.871% [11] 1977(S52) 1,036 1.340% 778 0.353% 75.132% [12] 1978(S53) 1,019 -1.587% 778 0.000% 76.344% [13] 1979(S54) 967 -5.108% 732 -5.986% 75.637% [14] 1980(S55) 893 -7.649% 671 -8.240% 75.153% [15] 1981(S56) 893 0.000% 671 0.000% 75.153% [16] 1982(S57) 896 0.307% 677 0.816% 75.535% [17] 1983(S58) 847 -5.505% 644 -4.858% 76.052% [17] 1984(S59) 814 -3.883% 625 -2.979% 76.768% [17] 1985(S60) 1,016 24.916% 836 33.772% 82.210% [17] 1986(S61) 973 -4.313% 800 -4.262% 82.254% [17] 1987(S62) 912 -6.197% 737 -7.877% 80.781% [18] 1988(S63) 956 4.805% 759 2.974% 79.370% [18] 1989(H01) 1,063 11.175% 830 9.386% 78.093% [18] 1990(H02) 1,093 2.835% 838 0.990% 76.692% [18] 1991(H03) 1,104 1.003% 838 0.000% 75.931% [19] 1992(H04) 1,123 1.737% 43/48 852 1.634% 75.854% [20] [19] [21] [22] [23] [24] 1993(H05) 1,134 0.976% 39/48 852 0.000% 75.121% [20] [19] [21] [22] [25] [26] 1994(H06) 1,107 -2.415% 39/48 827 -2.894% 74.752% [20] [19] [21] [22] [25] [26] 1995(H07) 1,142 3.218% 36/48 844 1.987% 73.861% [20] [19] [21] [27] [25] [26] 1996(H08) 1,101 -3.597% 37/48 814 -3.571% 73.881% [20] [28] [21] [27] [25] [26] 1997(H09) 1,060 -3.731% 38/48 789 -3.030% 74.419% [29] [28] [21] [27] [30] [26] 1998(H10) 992 -6.460% 40/48 723 -8.333% 72.928% [29] [28] [21] [27] [30] [31] 1999(H11) 1,033 4.144% 40/48 693 -4.167% 67.109% [29] [28] [21] [27] [30] [31] 2000(H12) 1,036 0.265% 41/48 674 -2.767% 65.079% [29] [28] [21] [32] [30] [31] 2001(H13) 1,025 -1.058% 40/48 658 -2.439% 64.171% [29] [33] [34] [32] [30] [31] 2002(H14) 1,022 -0.267% 39/48 641 -2.500% 62.735% [35] [33] [34] [32] [30] [31] 2003(H15) 1,027 0.536% 36/48 619 -3.419% 60.267% [35] [33] [34] [32] [30] [36] 2004(H16) 1,025 -0.267% 36/49 616 -0.442% 60.160% [35] [33] [34] [32] [37] [36] 2005(H17) 1,066 4.011% 34/49 647 4.889% 60.668% [35] [33] [34] [38] [37] [36] 2006(H18) 1,110 4.113% 34/49 666 2.966% 60.000% [35] [39] [34] [38] [37] [36] 2007(H19) 1,134 2.222% 33/49 685 2.881% 60.386% [40] [39] [41] [38] [37] [36] 2008(H20) 1,159 2.174% 32/49 718 4.800% 61.939% [40] [39] [41] [38] [37] [42] 2009(H21) 1,151 -0.709% 32/49 737 2.672% 64.048% [40] [39] [41] [38] [37] [42] 2010(H22) 1,145 -0.476% 32/49 710 -3.717% 61.962% [40] [39] [41] [43] [37] [42] 2011(H23) 1,110 -3.110% 33/49 682 -3.861% 61.481% [40] [44] [41] [43] [45] [42] 2012(H24) 1,126 1.481% 32/49 690 1.205% 61.314% [46] [44] [41] [43] [45] [42] 2013(H25) 1,164 3.406% 32/49 712 3.175% 61.176% [46] [44] [47] [43] [45] [48] 駅周辺[編集] 住吉神社(住吉公園) 薬師院(ぼたん寺) 中尾親水公園 JR西日本魚住駅 国道250号(明姫幹線・明姫グリーンロード・浜国道) - 北方300mを並行。 兵庫県道718号明石高砂線 - 駅のすぐ南側を並行。かつての国道250号で、現在も「旧浜国道」で通じる。 住吉神社 明石市立西部図書館 明石市立西部市民会館 歴史[編集] 1923年(大正12年)8月19日 - 神戸姫路電気鉄道開業と同時に、魚住駅として設置。開業当初は明石郡魚住村だった。(1951年(昭和26年)1月10日、明石市に編入) 1927年(昭和2年)4月1日 - 神戸姫路電気鉄道が宇治川電気に合併され、同社の駅となる。 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。 1945年(昭和20年)7月20日 - 休止。 1947年(昭和22年)11月15日 - 営業再開。 1961年(昭和36年)10月1日 - 山陽本線魚住駅の開設に伴い、電鉄魚住駅へ改称。 1970年(昭和45年) - 駅舎改築。 1991年(平成3年)4月7日 - 山陽魚住駅に改称。 隣の駅[編集] 山陽電気鉄道 本線 ■■直通特急・■S特急 通過 ■普通 西江井ヶ島駅 (SY 23) - 山陽魚住駅 (SY 24) - 東二見駅 (SY 25) 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 脚注[編集] ^ 『明石市統計書 昭和32年版』 明石市秘書課 広報統計係、昭和32年12月1日刊行 (奥付なし)、p.117 ^ 『明石市統計書 昭和35年版』 明石市役所 秘書課広報統計係、昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)、p.143 ^ 『明石市統計書 昭和36年版』 明石市役所 秘書課広報統計係、昭和36年12月1日刊行 (奥付なし)、p.150 ^ a b c d e 『明石市統計書 昭和41年版』 明石市企画室、昭和42年1月刊行 (奥付なし)、p.146 ^ a b c d e 『明石市統計書1971年版』 企画室、昭和46年9月刊行 (奥付なし)、p.138 ^ 『明石市統計書1972年版』 昭和47年9月刊行 (奥付なし)、pp.152-153 ^ 『明石市統計書(昭和48年版)』 昭和48年9月刊行 (奥付なし)、pp.129-131 ^ 『明石市統計書(昭和49年版)』 昭和49年9月刊行 (奥付なし)、pp.158-159 ^ 『明石市統計書(昭和50年版)』 昭和50年12月刊行 (奥付なし)、pp.186-187 ^ 『明石市統計書(昭和51年版)』 昭和51年11月刊行 (奥付なし)、pp.232-233 ^ 『明石市統計書(昭和52年版)』 昭和52年11月刊行 (奥付なし)、pp.239-240 ^ 『昭和53年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和53年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.245-246 ^ 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236 ^ 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262 ^ 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262 ^ 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266 ^ a b c d e 『明石市統計書(昭和62年版)』 明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212 ^ a b c d 『明石市統計書(平成4年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.212 ^ a b c d e 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216 ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144 ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書(平成13年度版)』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27 ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 ^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集:総務部総務課、発行:高砂市役所(平成8年11月)、p.49 ^ 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107 ^ a b c d e 明石市統計書 平成13年版(2001年) 更新日:2016年4月22日 ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152 ^ a b c d e f g 高砂市統計書(16年度) 9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2014年12月24日 ^ a b c d e 明石市統計書 平成18年版(2006年) 更新日:2016年4月22日 ^ a b c d e f 播磨町統計書(2007年版)、更新日:2016年3月1日 ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信 ^ a b c d e f g 高砂市統計書(23年度) 9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日 ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2014年12月23日 ^ a b c d e 明石市統計書 平成23年版(2011年) 更新日:2016年4月22日 ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版(最終更新日2013年4月8日) 9 陸上運輸・空港 ^ a b c d e f 播磨町統計書(2013年版)、更新日:2016年3月1日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信 ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2015年4月21日 ^ a b c 明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日 ^ a b c 高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日 ^ a b 第92回神戸市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・空港 ^ 播磨町統計書(2015年版)、更新日:2016年3月1日 ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年(2014年)版 10.運輸・通信 外部リンク[編集] ウィキメディア・コモンズには、山陽魚住駅に関連するカテゴリがあります。 山陽魚住駅(山陽電気鉄道) [表示] Sanyo electric railway logo-2.svg 山陽電気鉄道 本線 カテゴリ: 日本の鉄道駅 さ山陽電気鉄道の鉄道駅明石市の鉄道駅1923年開業の鉄道駅 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Français リンクを編集 最終更新 2017年4月17日 (月) 05:47 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki