当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 小澤三五郎 小澤 三五郎（おざわ さんごろう、生没年不詳）は、江戸時代末の囲碁棋士。江戸生まれ、本因坊秀和門下、六段。 初めの名は小澤金太郎。村瀬弥吉（本因坊秀甫）の弟弟子にあたり、2、3歳年下と見られる。安政から万延にかけて、秀和に二子、秀策に先、秀甫に先相先、他に高崎泰策との棋譜などが遺されている。秀策の後継者を弥吉と競ったと言われ、当時の「皇國碁家見立番附」では別大関村瀬秀甫、宮重策全に次ぎ、井上因碩（十三世）と共に大関の位置を占めている（五段）。秀甫とは、初二段は金太郎が先んじ、三段からは秀甫が抜いたとされる。嘉永7年（1854年）三段時から、四段秀甫が白番で2連勝、三五郎が先番と白番で連勝の棋譜があり、万延2年（1861年）には三五郎五段で、先から先相先に進めている。 中国九州を遊歴中に日向国延岡で急死と記録され、万延2年より後の記録は無い。棋風は秀甫に似て豪快で攻撃力が強い。 安政5年（1858年）12月5日、秀策との碁が傑作譜と呼ばれる。 Shusaku-sangoro-18581215-11-29.jpg 黒1（11手目）、白2が、本因坊道策以来またこの頃打ち出された手法。黒9、11のツケギリで戦いの主導権を握り、黒19が好手で、以後この右下の白を攻めながら、各所で好手を見せて快勝した。237手まで採譜、9目勝。 参考文献[編集] 安藤如意、渡辺英夫『坐隠談叢』新樹社 1955年 高木祥一「夭逝した棋士たち 小澤三五郎」（『棋道』1998年2月号） 矢田直己『秘譜発掘』誠文堂新光社 2004年 福井正明『碁会黄金の十九世紀』日本棋院 2007年 福井正明『名人・名局選 秀甫』誠文堂新光社 2009年 カテゴリ: 江戸時代の囲碁棋士生年不明没年不明 山陽曽根駅 山陽曽根駅* 山陽曽根駅駅舎（北東から撮影） 山陽曽根駅駅舎（北東から撮影） さんようそね Sanyo-Sone ◄SY 33 伊保 (1.6km)(1.5km) 大塩 SY 35► 所在地 兵庫県高砂市曽根町入江浜2505-5 北緯34度46分31.96秒 東経134度46分22.37秒 駅番号 ●SY 34 所属事業者 山陽電気鉄道 所属路線 本線 キロ程 41.3km（西代起点） 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 1,751人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1923年（大正12年）8月19日 * 改称経歴 - 1924年 曽根町駅→電鉄曽根駅 - 1991年 電鉄曽根駅→山陽曽根駅 テンプレートを表示 [隠す] 山陽曽根駅 配線図 凡例 ↑伊保駅 STRg STRf STR+BSr STR+BSl STR+BSr STR+BSl SKRZ-G2BUE STRg STRf ↓大塩駅 山陽曽根駅（さんようそねえき）は、兵庫県高砂市曽根町入江浜にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 34。 目次 [非表示] 1 駅構造 1.1 のりば 2 利用状況 3 駅周辺 4 歴史 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク 駅構造[編集] 相対式ホーム2面2線の地上駅。無人駅だが駅舎・券売機・精算機の設置あり。三角屋根の駅舎が印象的。なお、駅舎は神戸方面行ホーム姫路寄りにあり、反対側の姫路方面行ホームへは構内踏切で連絡している。 のりば[編集] （駅舎側） ■本線（上り） 明石・三宮・大阪方面 （反対側） ■本線（下り） 飾磨・姫路・網干方面 利用状況[編集] 乗降者数 3,532人（2008年11月11日調査） 平成16年度…681千人 平成17年度…653千人 平成18年度…648千人 平成19年度…656千人 平成20年度…673千人 平成21年度…660千人 平成22年度…647千人 高砂市統計書（平成23年度）による。 以下に各年の乗降客数を示す。 年度 乗車人員総数 内　定期利用者数 出典 人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率 神 明 播 加 高 姫 1978(S53) 3,162 [1] 1979(S54) 3,016 -4.593% [1] 1980(S55) 3,036 0.636% [1] 1981(S56) 3,066 0.993% [1] 1982(S57) 2,995 -2.324% [2] 1983(S58) 2,849 -4.849% [3] 1984(S59) 2,836 -0.481% [3] 1985(S60) 2,756 -2.802% [3] 1986(S61) 2,671 -3.082% [3] 1987(S62) 2,627 -1.641% [3] 1988(S63) 2,677 1.877% [3] 1989(H01) 2,685 0.307% [4] 1990(H02) 2,756 2.653% [4] 1991(H03) 2,907 5.467% [4] 1992(H04) 2,978 2.451% 18/48 [5] [6] [7] [8] [4] [9] 1993(H05) 2,921 -1.932% 18/48 [5] [6] [7] [8] [10] [11] 1994(H06) 2,786 -4.597% 19/48 [5] [6] [7] [8] [10] [11] 1995(H07) 2,762 -0.885% 18/48 [5] [6] [7] [12] [10] [11] 1996(H08) 2,696 -2.381% 20/48 [5] [13] [7] [12] [10] [11] 1997(H09) 2,584 -4.167% 20/48 [14] [13] [7] [12] [15] [11] 1998(H10) 2,430 -5.938% 20/48 [14] [13] [7] [12] [15] [16] 1999(H11) 2,329 -4.171% 21/48 [14] [13] [7] [12] [15] [16] 2000(H12) 2,225 -4.471% 21/48 [14] [13] [7] [17] [15] [16] 2001(H13) 2,082 -6.404% 21/48 [14] [18] [19] [17] [15] [16] 2002(H14) 1,995 -4.211% 21/48 [20] [18] [19] [17] [15] [16] 2003(H15) 1,915 -3.984% 21/48 [20] [18] [19] [17] [15] [21] 2004(H16) 1,866 -2.575% 22/49 [20] [18] [19] [17] [22] [21] 2005(H17) 1,789 -4.112% 22/49 [20] [18] [19] [23] [22] [21] 2006(H18) 1,775 -0.766% 24/49 [20] [24] [19] [23] [22] [21] 2007(H19) 1,797 1.235% 25/49 [25] [24] [26] [23] [22] [21] 2008(H20) 1,844 2.591% 24/49 [25] [24] [26] [23] [22] [27] 2009(H21) 1,808 -1.932% 23/49 [25] [24] [26] [23] [22] [27] 2010(H22) 1,773 -1.970% 23/49 [25] [24] [26] [28] [22] [27] 2011(H23) 1,781 0.464% 23/49 [25] [29] [26] [28] [30] [27] 2012(H24) 1,767 -0.769% 23/49 [31] [29] [26] [28] [30] [27] 2013(H25) 1,800 1.860% 23/49 [31] [29] [32] [28] [30] [33] 駅周辺[編集] JR西日本山陽本線曽根駅は、当駅から北へ約2km離れている。どちらも曽根天満宮から駅名をとっているが、当駅のほうが天満宮へは近い。 高砂市曽根市民サービスコーナー 曽根駅前綜合市場 細川邸 曽根郵便局 三井住友銀行曽根出張所 日笠山 高砂市立曽根小学校 高砂市立松陽中学校 兵庫県立松陽高等学校 歴史[編集] 1922年（大正12年）8月19日 - 神戸姫路電気鉄道開業と同時に、曽根町駅として設置。 1924年（大正14年）2月 - 電鉄曽根駅に改称[34]。 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。 1991年（平成3年）4月7日 - 山陽曽根駅に改称。 2013年（平成25年）2月12日 - 荒井駅姫路方の神鋼前踏切において阪神梅田ゆき直通特急がトラックと接触する事故が発生した。これにより、高砂駅～大塩駅間が運休となり、当駅も営業を一時休止した。 詳細は「荒井駅 (兵庫県)#歴史」を参照 2013年（平成25年）2月14日の始発より通常運行に戻り駅の営業を再開した。 隣の駅[編集] 山陽電気鉄道 本線 ■特急・■■直通特急 通過 ■S特急・■普通 伊保駅 (SY 33) - 山陽曽根駅 (SY 34) - 大塩駅 (SY 35) 脚注[編集] [ヘルプ] ^ a b c d 『高砂市統計書 昭和57年版』 編集：市長公室企画課、発行：高砂市役所(昭和57年7月)、p.56 ^ 『高砂市統計書 昭和59年版』 編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(昭和59年7月)、p.49 ^ a b c d e f 『高砂市統計書 平成元年版』 編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(平成元年8月)、p.51 ^ a b c d 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144 ^ a b c d 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216 ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書（平成13年度版）』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27 ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 ^ 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107 ^ a b c d e 明石市統計書 平成13年版（2001年） 更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日 ^ a b c d e 明石市統計書 平成18年版（2006年） 更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日 ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日 ^ a b c d e 明石市統計書 平成23年版（2011年） 更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日 ^ a b c 明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日 ^ a b c 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日 ^ a b 第92回神戸市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港 ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日 ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信 ^ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1924年2月6日（国立国会図書館デジタル化資料） 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧より「曽根」を名乗る駅 曽根駅 (兵庫県) - 西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線 曽根駅 (大阪府) - 阪急宝塚本線 越後曽根駅 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線 下曽根駅 - 九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線 大曽根駅 - 東海旅客鉄道（JR東海）中央本線・名鉄瀬戸線・名古屋市営地下鉄名城線・名古屋ガイドウェイバス志段味線 外部リンク[編集] ウィキメディア・コモンズには、山陽曽根駅に関連するカテゴリがあります。 山陽曽根駅（山陽電気鉄道） 曽根天満宮公式サイト [表示] Sanyo electric railway logo-2.svg 山陽電気鉄道 本線 カテゴリ: 兵庫県の鉄道駅日本の鉄道駅 さ山陽電気鉄道の鉄道駅1923年開業の鉄道駅高砂市の交通 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Français リンクを編集 最終更新 2017年6月6日 (火) 12:03 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki