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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 服部雄節服部雄節（はっとりゆうせつ、享和2年（1802年） - 天保13年1月29日（1842年3月10日））は、江戸時代の囲碁棋士。安井知得仙知門下、服部因淑を継いで服部家二世となった。元の名は黒川立卓。七段。御城碁6局を務めた。目次 [非表示] 1 経歴 1.1 御城碁戦績 2 著作 3 参考文献 4 外部リンク経歴[編集] 安知得仙知門下となり、文政2年（1819年）に初段。翌年三段。当時、服部因淑の養子だった服部立徹（井上幻庵因碩）が井上家養子となったため、文政3年（1820年）に因碩の推薦により服部家養子に迎えられる。天保3年（1832年）五段の時に御城碁初出仕。天保9年（1838年）まで御城碁6局を務め、その間六段に昇段し、後七段。幻庵因碩の弟子の加藤正徹を養子とし、天保13年（1842年）に雄節が没すると、正徹が服部家を相続した。天保6年の松平家碁会では、林元美と対戦した（先番中押負）。御城碁戦績[編集] 1833年（天保3年）先番11目勝安井俊哲 1834年（天保4年）二子8目勝安井知得仙知 1835年（天保5年）白番2目勝本因坊丈策 1836年（天保6年）先番9目勝林柏栄 1837年（天保7年）白番1目負安井俊哲 1839年（天保9年）先番中押勝阪口仙得天保4年の知得戦に、関山仙太夫「雄節の技柏栄より勝れり然るを仙知如此打つ愈妙なり」の評がある。著作[編集] 『石配自在』青藜閣 1840年（互先定石を記したもの）参考文献[編集] 安藤如意、渡辺英夫『坐隠談叢』新樹社 1955年福井正明『幻庵因碩打碁集-局前人なく局上石なし』誠文堂新光社 2005年外部リンク[編集] 木石庵「服部正徹」カテゴリ: 江戸時代の囲碁棋士1802年生1842年没妻鹿駅曖昧さ回避この項目では、山陽電気鉄道本線の駅について説明しています。JR東日本羽越本線の駅については「女鹿駅」をご覧ください。妻鹿駅 Mega Station 06.jpg めが Mega ◄SY 38 白浜の宮 (1.4km)(1.9km) 飾磨 SY 40► 所在地兵庫県姫路市飾磨区妻鹿出口22-6 北緯34度47分32.21秒東経134度41分34.66秒駅番号 ●SY 39 所属事業者山陽電気鉄道所属路線本線キロ程 49.0km（西代起点）駅構造地上駅ホーム 2面2線乗車人員 -統計年度- 1,302人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1923年（大正12年）8月19日備考無人駅テンプレートを表示 [隠す] 妻鹿駅配線図凡例 ↑白浜の宮駅 STRg STRf STR+BSr STR+BSl STR+BSr STR+BSl SKRZ-G2BUE SKRZ-G2BUE SKRZ-G2BUE WBRÜCKE WBRÜCKE SKRZ-G2BUE SKRZ-G2BUE STRg STRf ↓飾磨駅妻鹿駅（めがえき）は、兵庫県姫路市飾磨区妻鹿出口にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 39。目次 [非表示] 1 駅構造 1.1 のりば 2 利用状況 3 駅周辺 4 歴史 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク駅構造[編集] 相対式ホーム2面2線の地上駅。ホームはカーブ上にある。駅舎は姫路方面行ホーム西端（姫路寄り）にあり、反対側の神戸方面行ホームへは構内踏切で連絡している。改札窓口は無人化されている。のりば[編集] （駅舎側） ■本線（下り）飾磨・姫路・網干方面（反対側） ■本線（上り）明石・三宮・大阪方面 ※のりば番号は設定されていない。北東部より撮影した妻鹿駅。駅構内より飾磨駅方面駅出入り口。駅構内より撮影。上下線ホーム駅構内より神戸方面。やや北側より見た妻鹿駅出入り口。利用状況[編集] 乗降者数 2,372人（2008年11月11日調査）以下に各年の乗降客数を示す。年度乗車人員総数内　定期利用者数出典人/日増減順位人/日増減利用率神明播加高姫 1953(S28) 2,069 [1] 1954(S29) 1955(S30) 1956(S31) 1957(S32) 2,830 [2] 1958(S33) 1959(S34) 1960(S35) 1961(S36) 1962(S37) 1963(S38) 1964(S39) 1965(S40) 3,995 [3] 1966(S41) 4,009 0.361% [4] 1967(S42) 3,890 -2.971% [4] 1968(S43) 3,776 -2.920% [5] 1969(S44) 3,835 1.549% [6] 1970(S45) 4,039 5.328% [7] 1971(S46) 3,932 -2.653% [8] 1972(S47) 3,932 0.014% [9] 1973(S48) 3,859 -1.858% [9] 1974(S49) 3,812 -1.218% [10] 1975(S50) 3,639 -4.547% [11] 1976(S51) 3,769 3.573% [12] 1977(S52) 3,628 -3.744% [13] 1978(S53) 3,422 -5.679% [13] 1979(S54) 3,104 -9.277% 2,250 72.466% [14] 1980(S55) 3,014 -2.899% 2,208 -1.850% 73.250% [14] 1981(S56) 2,939 -2.508% 2,118 -4.084% 72.066% [14] 1982(S57) 2,800 -4.741% 2,039 -3.710% 72.846% [14] 1983(S58) 2,568 -8.287% 1,866 -8.499% 72.677% [14] 1984(S59) 2,414 -5.970% 1,761 -5.627% 72.943% [15] 1985(S60) 2,160 -10.531% 1,516 -13.911% 70.187% [15] 1986(S61) 2,063 -4.503% 1,426 -5.937% 69.133% [15] 1987(S62) 1,973 -4.372% 1,368 -4.075% 69.348% [15] 1988(S63) 1,921 -2.590% 1,328 -2.902% 69.126% [16] 1989(H01) 1,886 -1.853% 1,309 -1.417% 69.433% [16] 1990(H02) 1,922 1.921% 1,352 3.264% 70.348% [16] 1991(H03) 2,008 4.475% 1,363 0.827% 67.891% [16] 1992(H04) 2,077 3.417% 23/48 1,338 -1.881% 64.413% [17] [18] [19] [20] [21] [16] 1993(H05) 2,111 1.674% 22/48 1,358 1.493% 64.299% [17] [18] [19] [20] [22] [23] 1994(H06) 1,917 -9.201% 24/48 1,221 -10.050% 63.697% [17] [18] [19] [20] [22] [23] 1995(H07) 1,813 -5.449% 28/48 1,101 -9.847% 60.735% [17] [18] [19] [24] [22] [23] 1996(H08) 1,728 -4.656% 28/48 1,032 -6.234% 59.730% [17] [25] [19] [24] [22] [23] 1997(H09) 1,654 -4.289% 28/48 993 -3.822% 60.022% [26] [25] [19] [24] [27] [23] 1998(H10) 1,572 -4.946% 29/48 946 -4.694% 60.181% [26] [25] [19] [24] [27] [28] 1999(H11) 1,520 -3.310% 30/48 898 -5.081% 59.079% [26] [25] [19] [24] [27] [28] 2000(H12) 1,452 -4.480% 29/48 819 -8.831% 56.388% [26] [25] [19] [29] [27] [28] 2001(H13) 1,408 -3.064% 28/48 781 -4.657% 55.461% [26] [30] [31] [29] [27] [28] 2002(H14) 1,305 -7.278% 30/48 712 -8.780% 54.563% [32] [30] [31] [29] [27] [28] 2003(H15) 1,253 -3.974% 30/48 695 -2.354% 55.484% [32] [30] [31] [29] [27] [33] 2004(H16) 1,220 -2.660% 31/49 689 -0.922% 56.475% [32] [30] [31] [29] [34] [33] 2005(H17) 1,218 -0.167% 31/49 699 1.443% 57.385% [32] [30] [31] [35] [34] [33] 2006(H18) 1,270 4.302% 31/49 749 7.126% 58.939% [32] [36] [31] [35] [34] [33] 2007(H19) 1,271 0.029% 31/49 742 -0.922% 58.379% [37] [36] [38] [35] [34] [33] 2008(H20) 1,320 3.834% 30/49 775 4.465% 58.733% [37] [36] [38] [35] [34] [39] 2009(H21) 1,294 -1.936% 30/49 768 -0.912% 59.346% [37] [36] [38] [35] [34] [39] 2010(H22) 1,368 5.705% 29/49 824 7.364% 60.278% [37] [36] [38] [40] [34] [39] 2011(H23) 1,328 -2.940% 30/49 794 -3.738% 59.782% [37] [41] [38] [40] [42] [39] 2012(H24) 1,278 -3.705% 30/49 742 -6.452% 58.076% [43] [41] [38] [40] [42] [39] 2013(H25) 1,299 1.646% 31/49 737 -0.720% 56.725% [43] [41] [44] [40] [42] [45] 駅周辺[編集] 市川を渡った東岸にある。「妻鹿」という地名は、このあたりに住んでいたつがいの鹿のうち、牡鹿が家島諸島へと渡り牝鹿が残ったことに由来するという。対応して家島諸島に男鹿島（たんがじま）がある。妻鹿地区は、灘のけんか祭りで知られる松原八幡神社の氏子の旧七カ村の一つである。姫路市役所市民局妻鹿サービスセンター妻鹿城跡固寧倉黒田職隆廟所教念寺の仏足兼田ネイチャリングセンター姫路妻鹿郵便局姫路市立飾磨高等学校姫路市立妻鹿小学校国土交通省神戸運輸監理部姫路自動車検査登録事務所軽自動車検査協会兵庫事務所姫路支所国道250号ラウンドワン姫路飾磨店歴史[編集] 1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置。 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。 1949年（昭和24年）4月15日 - 急行停車駅となる。 1984年（昭和59年）3月25日 - 急行の設定が消滅。以降1991年のS特急設定まで、普通列車のみの停車となっていた。隣の駅[編集] 山陽電気鉄道本線 ■特急・■■直通特急通過 ■S特急・■普通白浜の宮駅 (SY 38) - 妻鹿駅 (SY 39) - 飾磨駅 (SY 40) 脚注[編集] ^ 『姫路市勢要覧昭和29年版』姫路市役所調査課、昭和29年4月1日発行、昭和29年3月30日印刷（内海印刷所）、64頁。 ^ 『市勢要覧姫路 1958年版』姫路市役所企画室、昭和34年3月1日発行、昭和34年2月10日印刷（第一印刷株式会社）、52頁。(山陽電鉄本社調) ^ 『姫路市勢要覧 1967年版』姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし（印刷　内海印刷株式会社）、統計表12頁。 ^ a b 『姫路市勢要覧 1968年版』姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　有限会社　中山印刷所）、統計表13頁。 ^ 『姫路市勢要覧 1969年版』姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　山野印刷株式会社）、統計表13頁。 ^ 『姫路市勢要覧 1970年版』姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　大日本印刷株式会社）、統計表15頁。 ^ 『姫路市勢要覧 1971年版』姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷　岸本印刷株式会社）、統計表14頁。 ^ 『姫路市勢要覧 1972年版』姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　凸版印刷株式会社）、統計表13頁。 ^ a b 『姫路市統計要覧昭和49年版』姫路市企画室企画課、昭和49年8月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、73頁。 ^ 『姫路市統計要覧昭和50年版』姫路市企画室企画課、昭和50年9月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、71頁。 ^ 『姫路市統計要覧昭和51年版』姫路市企画室企画課、昭和51年9月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、71頁。 ^ 『姫路市統計要覧昭和52年版』姫路市企画室企画課、昭和52年10月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、71頁。 ^ a b 『姫路市統計要覧昭和54年版』姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行（印刷所　高橋総合印刷株式会社）、p.80 ^ a b c d e 『姫路市統計要覧昭和59年版』姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150 ^ a b c d 『姫路市統計要覧昭和63年版』姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注）定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり） ^ a b c d e 『姫路市統計要覧平成5年版』姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 ^ a b c d e 『第74回神戸市統計書(平成9年度版)』神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144 ^ a b c d 『明石市統計書(平成8年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.216 ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書（平成13年度版）』兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27 ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 ^ 『高砂市統計書平成8年版』編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 ^ a b c d 『高砂市統計書平成12年版』高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107 ^ a b c d e 明石市統計書平成13年版（2001年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 『第79回神戸市統計書(平成14年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.151-152 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日 ^ a b c d e 明石市統計書平成18年版（2006年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 『第84回神戸市統計書(平成19年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.127-128 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日 ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日 ^ a b c d e 明石市統計書平成23年版（2011年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 第89回神戸市統計書平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日 ^ a b c 明石市統計書平成27年版（2015年）更新日：2016年3月31日 ^ a b c 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日 ^ a b 第92回神戸市統計書平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港 ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日 ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧外部リンク[編集] ウィキメディア・コモンズには、妻鹿駅に関連するメディアがあります。妻鹿駅（山陽電気鉄道） [表示] Sanyo electric railway logo-2.svg 山陽電気鉄道本線カテゴリ: 姫路市の鉄道駅日本の鉄道駅め山陽電気鉄道の鉄道駅1923年開業の鉄道駅案内メニューログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索表示メインページコミュニティ・ポータル最近の出来事新しいページ最近の更新おまかせ表示練習用ページアップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプヘルプ井戸端お知らせバグの報告寄付ウィキペディアに関するお問い合わせ印刷/書き出しブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード印刷用バージョン他のプロジェクトコモンズツールリンク元関連ページの更新状況ファイルをアップロード特別ページこの版への固定リンクページ情報ウィキデータ項目このページを引用他言語版 English Français リンクを編集最終更新 2017年6月23日 (金) 14:20 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。テキストはクリエイティブ・コモンズ表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki