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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 林柏栄門入林柏栄門入（はやしはくえいもんにゅう、1805年（文化2年） - 1864年12月16日（元治元年11月18日））は、江戸時代の囲碁棋士で、家元林家の十二世林門入、七段。十一世林元美の子で、元の名は柏悦、後に柏栄に改める。御城碁では最後の対局となる1863年(文久3年)まで、本因坊烈元に次ぐ35局を務めた。「力段に及ばず」と評されたが、早碁を得意とした。目次 [非表示] 1 経歴 1.1 御城碁戦績 2 参考文献 3 外部リンク経歴[編集] 元美の実子と養子との説がある。16歳まで成田山新勝寺で小姓を務め、1822年(文政5年)18歳の時に跡目、初段となって御城碁を務める。1828年(文政11年)に柏栄と改名。1832年(天保3年)頃五段。1839年(天保10年)頃六段。1848年(嘉永元年)七段。1849年(嘉永2年)に元美隠居に伴い、家督を継いで十二世林門入となる。当時、山来珍平（五段）、熱田藤吉（五段）、高塩慶治、など多くの門人がいたが、1856年(安政3年)に高塩慶治を跡目に定め林有美として、御城碁に出仕させる。有美は六段まで昇段したが、1862年(文久2年)30歳で夭逝。そのため本因坊秀和の次男で11歳の土屋平次郎を養子に迎えて、林秀栄とする。1864年(元治元年)死去、浅草快楽院に葬られる。翌1865年(慶応元年)に14歳の秀栄が家督を継いだ。本因坊丈策時代の碁界三美男は太田雄蔵、竹川惣和、林門入と言われ、小姓の頃に成田屋海老蔵から養子にしたいと申し込まれたほどという。また将軍家御好み碁で秀和と1日に4局打って打ち分けとしたことがあり、早碁が得意と言われた。御城碁戦績[編集] 1822年（文政5年）三子9目負服部因淑 1823年（文政6年）三子中押勝本因坊丈和 1824年（文政7年）三子9目勝安井知得仙知 1825年（文政8年）二子中押負井上幻庵因碩 1826年（文政9年）二子14目勝服部因淑 1827年（文政10年）白番6目負安井俊哲 1828年（文政11年）二子6目勝本因坊丈和 1831年（天保2年）二子10目勝安井知得仙知 1832年（天保3年）二子中押勝井上幻庵因碩 1833年（天保4年）先番中押負安井俊哲 1835年（天保6年）白番9目負服部雄節 1837年（天保8年）先番中押負本因坊丈策 1838年（天保9年）白番5目負安井算知 1839年（天保10年）先番中押負阪口仙得 1840年（天保11年）先番中押勝安井算知、白番3目負阪口仙得 1841年（天保12年）白番中押勝本因坊丈策 1842年（天保13年）先番中押負本因坊秀和 1843年（天保14年）先番中押負本因坊丈策 1844年（弘化元年）先番中押負阪口仙得、先番4目負本因坊秀和 1845年（弘化2年）白番6目勝安井算知、白番4目勝本因坊丈策 1849年（嘉永2年）先番中押負伊藤松和、先番中押負本因坊秀和 1851年（嘉永4年）白番7目負本因坊秀策、白番3目負井上松本因碩 1852年（嘉永5年）白番中押負安井算知、先番12目負阪口仙得 1853年（嘉永6年）白番中押負伊藤松和、白番中押負阪口仙得 1859年（安政6年）先番7目負伊藤松和 1860年（万延元年）向三子中押負安井算英 1861年（文久元年）先番中押負本因坊秀策 1863年（文久3年）向二子2目負安井算英参考文献[編集] 安藤如意、渡辺英夫『坐隠談叢』新樹社 1955年外部リンク[編集] 木石庵「林柏栄門入」カテゴリ: 江戸時代の囲碁棋士1805年生1864年没手柄駅手柄駅駅舎駅舎てがら Tegara （手柄山中央公園） ◄SY 41 亀山 (1.1km)(1.3km) 山陽姫路 SY 43► 所在地兵庫県姫路市東延末五丁目62 北緯34度49分11.86秒東経134度40分53.02秒駅番号 ●SY 42 所属事業者山陽電気鉄道所属路線本線キロ程 53.4km（西代起点）駅構造地上駅ホーム 2面2線乗車人員 -統計年度- 908人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1958年（昭和33年）8月1日* 備考無人駅 * 手柄（旧）駅（現駅より0.4km姫路方） 1923年（大正12年）8月19日開業 1945年（昭和20年）7月20日廃止テンプレートを表示 [隠す] 手柄駅配線図凡例 ↑亀山駅 STRg STRf SKRZ-G2BUE STR+BSr STR+BSl STR+BSr STR+BSl STRg STRf ↓山陽姫路駅手柄駅（てがらえき）は、兵庫県姫路市東延末五丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 42。副駅名は手柄山中央公園目次 [非表示] 1 駅構造 1.1 のりば 2 利用状況 3 駅周辺 3.1 駅西側 3.2 駅東側 4 JR姫路駅の高架化工事時の対応 5 歴史 6 隣の駅 7 脚注 8 関連項目 9 外部リンク駅構造[編集] 相対式ホーム2面2線の地上駅。駅舎は神戸方面行ホーム神戸寄りにあり、反対側の姫路行ホームへは構内踏切で連絡している。機械化無人化（自動改札機・自動券売機・自動精算機・インターホン・監視カメラ・構内放送装置など）が導入されており、管理駅とインターホンで話したり、機器の遠隔操作も一部できる。無人駅なので駅員はおらず定期的に巡回してくる。また、隣の山陽姫路駅まで1.3kmと短く、手前から東向きに急カーブするため、下り直通特急は当駅に差し掛かる直前ですでに減速している。のりば[編集] （駅舎側） ■本線（上り）飾磨・明石・三宮方面（反対側） ■本線（下り）姫路行き ※のりば番号は設定されていない。構内より見た駅舎。上下線ホーム。北側より飾磨駅方面。山陽姫路駅方面。利用状況[編集] 乗降者数 2,035人（2008年11月11日調査）以下に各年の乗降客数を示す。年度乗車人員総数内　定期利用者数出典人/日増減順位人/日増減利用率神明播加高姫 1965(S40) 2,236 [1] 1966(S41) 2,570 14.958% [2] 1967(S42) 2,312 -10.031% [2] 1968(S43) 2,272 -1.749% [3] 1969(S44) 2,235 -1.628% [4] 1970(S45) 2,118 -5.223% [5] 1971(S46) 2,089 -1.358% [6] 1972(S47) 2,000 -4.284% [7] 1973(S48) 1,986 -0.714% [7] 1974(S49) 2,102 5.872% [8] 1975(S50) 2,135 1.574% [9] 1976(S51) 2,591 21.331% [10] 1977(S52) 2,588 -0.092% [11] 1978(S53) 2,353 -9.095% [11] 1979(S54) 2,183 -7.206% 1,182 54.141% [12] 1980(S55) 2,257 3.359% 1,280 8.325% 56.742% [12] 1981(S56) 2,101 -6.885% 1,237 -3.385% 58.874% [12] 1982(S57) 1,934 -7.976% 1,127 -8.930% 58.264% [12] 1983(S58) 1,806 -6.587% 1,066 -5.384% 59.015% [12] 1984(S59) 1,689 -6.510% 1,012 -5.066% 59.927% [13] 1985(S60) 1,128 -33.229% 498 -50.758% 44.194% [13] 1986(S61) 1,069 -5.163% 487 -2.276% 45.539% [13] 1987(S62) 1,039 -2.805% 487 0.034% 46.870% [13] 1988(S63) 1,073 3.245% 534 9.684% 49.793% [14] 1989(H01) 1,047 -2.396% 506 -5.384% 48.269% [14] 1990(H02) 1,079 3.019% 520 2.764% 48.149% [14] 1991(H03) 1,048 -2.841% 491 -5.521% 46.821% [14] 1992(H04) 1,021 -2.602% 45/48 478 -2.579% 46.832% [15] [16] [17] [18] [19] [14] 1993(H05) 1,020 -0.101% 44/48 479 0.223% 46.984% [15] [16] [17] [18] [20] [21] 1994(H06) 986 -3.346% 43/48 460 -3.996% 46.668% [15] [16] [17] [18] [20] [21] 1995(H07) 1,048 6.291% 39/48 513 11.451% 48.933% [15] [16] [17] [22] [20] [21] 1996(H08) 1,009 -3.735% 41/48 511 -0.289% 50.685% [15] [23] [17] [22] [20] [21] 1997(H09) 937 -7.087% 42/48 477 -6.623% 50.939% [24] [23] [17] [22] [25] [21] 1998(H10) 911 -2.798% 42/48 476 -0.207% 52.297% [24] [23] [17] [22] [25] [26] 1999(H11) 962 5.577% 43/48 460 -3.531% 47.786% [24] [23] [17] [22] [25] [26] 2000(H12) 961 -0.132% 43/48 444 -3.475% 46.186% [24] [23] [17] [27] [25] [26] 2001(H13) 917 -4.500% 42/48 404 -9.022% 43.999% [24] [28] [29] [27] [25] [26] 2002(H14) 899 -1.995% 41/48 382 -5.335% 42.500% [30] [28] [29] [27] [25] [26] 2003(H15) 866 -3.712% 41/48 377 -1.334% 43.550% [30] [28] [29] [27] [25] [31] 2004(H16) 869 0.341% 42/49 398 5.494% 45.786% [30] [28] [29] [27] [32] [31] 2005(H17) 863 -0.683% 41/49 392 -1.385% 45.463% [30] [28] [29] [33] [32] [31] 2006(H18) 806 -6.540% 43/49 348 -11.295% 43.150% [30] [34] [29] [33] [32] [31] 2007(H19) 811 0.532% 43/49 350 0.661% 43.205% [35] [34] [36] [33] [32] [31] 2008(H20) 837 3.254% 43/49 356 1.760% 42.580% [35] [34] [36] [33] [32] [37] 2009(H21) 821 -1.924% 42/49 356 -0.161% 43.346% [35] [34] [36] [33] [32] [37] 2010(H22) 808 -1.587% 43/49 358 0.554% 44.289% [35] [34] [36] [38] [32] [37] 2011(H23) 819 1.433% 42/49 381 6.570% 46.532% [35] [39] [36] [38] [40] [37] 2012(H24) 796 -2.871% 43/49 382 0.172% 47.990% [41] [39] [36] [38] [40] [37] 2013(H25) 837 5.187% 43/49 407 6.499% 48.589% [41] [39] [42] [38] [40] [43] 駅周辺[編集] 「手柄」という地名は、『播磨国風土記』飾磨郡の条によれば古くは「手刈丘」といい、近くの神が手を持って草を刈ったからとも、鎌を用いず手で稲を刈ったからだともいう。あるいは戦国時代に英賀城の家臣が手柄を立てたことに由来するともいう[44]。駅西側には姫路市中央卸売市場が隣接している。1986年までは、市場との隙間を国鉄播但線（飾磨港線）が通過しており、1957年から1979年の間には同線から分岐する形で姫路市場駅が設置されていた。駅西500mの手柄山には、遊園地や陸上競技場、プールなどがある。1966年5月、姫路駅前から手柄山駅までの1.6kmに、姫路市交通局（のち姫路市企業局交通事業部）により市営モノレールが開業したものの、1974年に休業、1979年に廃止となった。手柄から山陽姫路にかけての西側車窓からは、長年この路線独特のロッキード式モノレールの軌道や橋脚の跡が望まれたが、これらもJR姫路駅周辺の高架化工事に干渉する部分から撤去されつつある。船場川が、駅と手柄山との間を南流する。モノレールはこの川に沿って走っていた。駅西側[編集] 手柄山船場川手柄山中央公園姫路市立姫路球場姫路市立陸上競技場姫路市立中央体育館兵庫県立武道館姫路市立水族館手柄山温室植物園姫路市立姫路平和資料館姫路市文化センターひめじ手柄山遊園(夏は、市民プールも営業）姫路市立図書館手柄分館姫路市立山陽中学校姫路市立手柄小学校灘菊酒造姫路警察署手柄交番駅東側[編集] 姫路市役所（本庁）姫路手柄郵便局 JR姫路駅の高架化工事時の対応[編集] JR姫路駅の高架化工事に伴い、JR線との交差部分が切り下げられる（山陽電車がJRの下を通る）ことになり、2006年3月26日、旧播但線飾磨港線の跡地を使って上下切り替えが行われた。当駅はこの日のみ、神戸方面から来る列車（特急・直通特急を含む）の折り返し駅となり、山陽姫路駅（JR姫路駅高架下に設置された臨時バスターミナル）との間で改札内扱いの代行バスが運行された。歴史[編集] 1923年（大正12年）8月19日 - 手柄（旧）駅開業。現駅より0.4km姫路方。 1945年（昭和20年）7月20日 - 手柄（旧）駅廃止。 1958年（昭和33年）8月1日 - 手柄（現）駅開業。 2006年（平成18年）3月26日 - 山陽姫路 - 手柄間での山陽本線との上下切り替え工事に伴い、当日のみ、神戸方面からの折り返し駅となる。隣の駅[編集] 山陽電気鉄道本線 ■特急・■■直通特急通過 ■S特急・■普通亀山駅 (SY 41) - 手柄駅 (SY 42) - 山陽姫路駅 (SY 43) 脚注[編集] ^ 『姫路市勢要覧 1967年版』姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし（印刷　内海印刷株式会社）、統計表12頁。 ^ a b 『姫路市勢要覧 1968年版』姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　有限会社　中山印刷所）、統計表13頁。 ^ 『姫路市勢要覧 1969年版』姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　山野印刷株式会社）、統計表13頁。 ^ 『姫路市勢要覧 1970年版』姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　大日本印刷株式会社）、統計表15頁。 ^ 『姫路市勢要覧 1971年版』姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷　岸本印刷株式会社）、統計表14頁。 ^ 『姫路市勢要覧 1972年版』姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　凸版印刷株式会社）、統計表13頁。 ^ a b 『姫路市統計要覧昭和49年版』姫路市企画室企画課、昭和49年8月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、73頁。 ^ 『姫路市統計要覧昭和50年版』姫路市企画室企画課、昭和50年9月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、71頁。 ^ 『姫路市統計要覧昭和51年版』姫路市企画室企画課、昭和51年9月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、71頁。 ^ 『姫路市統計要覧昭和52年版』姫路市企画室企画課、昭和52年10月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、71頁。 ^ a b 『姫路市統計要覧昭和54年版』姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行（印刷所　高橋総合印刷株式会社）、p.80 ^ a b c d e 『姫路市統計要覧昭和59年版』姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150 ^ a b c d 『姫路市統計要覧昭和63年版』姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注）定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり） ^ a b c d e 『姫路市統計要覧平成5年版』姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 ^ a b c d e 『第74回神戸市統計書(平成9年度版)』神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144 ^ a b c d 『明石市統計書(平成8年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.216 ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書（平成13年度版）』兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27 ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 ^ 『高砂市統計書平成8年版』編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 ^ a b c d 『高砂市統計書平成12年版』高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107 ^ a b c d e 明石市統計書平成13年版（2001年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 『第79回神戸市統計書(平成14年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.151-152 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日 ^ a b c d e 明石市統計書平成18年版（2006年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 『第84回神戸市統計書(平成19年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.127-128 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日 ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日 ^ a b c d e 明石市統計書平成23年版（2011年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 第89回神戸市統計書平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日 ^ a b c 明石市統計書平成27年版（2015年）更新日：2016年3月31日 ^ a b c 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日 ^ a b 第92回神戸市統計書平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港 ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日 ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信 ^ 播磨地名研究会（編著）『新・姫路の町名』　神戸新聞総合出版センター、2007年、ISBN 978-4-343-00444-4、pp.142-143。関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧外部リンク[編集] ウィキメディア・コモンズには、手柄駅に関連するメディアがあります。手柄駅（山陽電気鉄道）姫路市立水族館姫路平和資料館ひめじ手柄山遊園姫路市役所兵庫県立武道館姫路市文化センター [表示] Sanyo electric railway logo-2.svg 山陽電気鉄道本線カテゴリ: 姫路市の鉄道駅日本の鉄道駅て山陽電気鉄道の鉄道駅手柄山1958年開業の鉄道駅案内メニューログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索表示メインページコミュニティ・ポータル最近の出来事新しいページ最近の更新おまかせ表示練習用ページアップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプヘルプ井戸端お知らせバグの報告寄付ウィキペディアに関するお問い合わせ印刷/書き出しブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード印刷用バージョン他のプロジェクトコモンズツールリンク元関連ページの更新状況ファイルをアップロード特別ページこの版への固定リンクページ情報ウィキデータ項目このページを引用他言語版 English Français リンクを編集最終更新 2017年6月23日 (金) 14:15 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。テキストはクリエイティブ・コモンズ表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki