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RPGゲームやアクションゲームとは異なる思考で次の一手を考える、面白いゲームです。
将棋、チェスと並ぶ、究極の思考ゲームとも言われます。
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当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 星合八碩 星合 八碩(ほしあい はっせき、1666年(寛文6年) - 1692年(元禄5年))は江戸時代の囲碁棋士。伊勢国津の生まれ、本因坊道策門下、七段。小川道的、佐山策元、桑原道節、熊谷本碩と共に道策五弟子の一人と数えられるが、わずか27歳で夭逝した。 8歳で碁を志し、津藩藤堂家からの預かり弟子として本因坊道策に入門。1679年(延宝7年)14歳の時にお目見え。1682年(天和2年)17歳で御城碁初出仕。その後計7局を勤めて6勝1敗。段位は六段とされていたが、当時道策は弟子の段位を実力より一子を下げていたと言われる。道策の跡目本因坊道的が没した翌年の1691年(元禄4年)に帰郷を許され、藤堂家お抱え碁士となったとも言われるが、翌正月に死去。道策より七段を追贈された。 棋譜は20数局が残されている。また御城碁出仕は、外家としての先例となっている。堅実で手厚い碁。 御城碁戦績[編集] 1682年(天和2年) 先番4目勝 林門入 1683年(天和3年) 白番3目勝 林門入 1684年(貞享元年) 先番8目勝 安井知哲 1685年(貞享2年) 先番中押勝 林門入 1687年(貞享4年) 先番3目勝 井上道砂因碩 1688年(元禄元年) 白番3目負 井上道砂因碩 1689年(元禄2年) 先番5目勝 井上道砂因碩 参考文献[編集] 小堀啓爾、高木祥一「夭逝した棋士たち(第7回 星合八碩)」(「棋道」誌1998年7月号) 外部リンク[編集] 木石庵「星合八碩」 カテゴリ: 江戸時代の囲碁棋士伊勢国の人物1666年生1692年没 大久保駅 (兵庫県) 大久保駅 北口 北口 おおくぼ Ōkubo ◄西明石 (2.8km)(3.5km) 魚住► 所在地 兵庫県明石市大久保町大久保町20 北緯34度40分56.25秒 東経134度56分19.88秒 所属事業者 JR logo (west).svg西日本旅客鉄道(JR西日本) 所属路線 A 山陽本線(JR神戸線) キロ程 25.6km(神戸起点) 大阪から58.7km 電報略号 オク 駅構造 地上駅(橋上駅) ホーム 2面4線 乗車人員 -統計年度- 19,448人/日(降車客含まず) -2015年- 開業年月日 1888年(明治21年)12月23日 備考 直営駅 みどりの窓口 有 テンプレートを表示 南口 ホーム 大久保駅(おおくぼえき)は、兵庫県明石市大久保町大久保町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 当駅からの切符を買うと、「(陽)大久保」と印字される。これは中央本線(中央・総武緩行線)の「大久保駅」や奥羽本線の「大久保駅」(どちらもJR東日本)と区別するためである。「陽」は山陽本線の「陽」である。 入場券 切符 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 2.1 ホーム 2.2 駅舎・設備 2.3 ダイヤ 3 駅周辺 3.1 教育機関 4 接続バス路線 4.1 北口 4.2 南口 5 利用状況 6 隣の駅 7 脚注 8 関連項目 9 外部リンク 歴史[編集] 1888年(明治21年)12月23日 - 山陽鉄道の明石駅 - 姫路駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。 1902年(明治35年)12月13日 - 公衆電報の取り扱いを開始。(官報1902年12月13日号より) 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鉄道の国有化により、国有鉄道(国鉄)の駅となる。 1909年(明治42年)10月12日 - 線路名称制定。山陽本線の所属となる。 1972年(昭和47年)10月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。 1988年(昭和63年)3月13日 - 路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。 1995年(平成7年) 1月17日 - 阪神・淡路大震災により、営業休止。 1月18日 - 西明石駅 - 姫路駅間の復旧により、営業再開。 1996年(平成8年)8月15日 - 現在の橋上駅舎に改築。エレベーター、エスカレーター設置。電光掲示板導入。 1997年(平成9年) 2月16日 - JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。 3月8日 - 2面3線を2面4線に拡張。 10月23日 - マイカル明石(現在のイオン明石ショッピングセンター)が駅南側に開業。駅コンコースと新たに建設したペデストリアンデッキで直結。 1998年(平成10年)10月3日 - 当駅発着列車の運転を開始。 2003年(平成15年)11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 2006年(平成18年)10月1日 - JR京都・神戸線運行管理システム導入。 2007年(平成19年)3月18日 - 駅自動放送を更新。 2018年(平成30年)3月 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始する予定[1]。 駅構造[編集] ホーム[編集] 12両編成対応の島式ホーム2面4線を持つ橋上駅である。 1番のりばが上り待避線、2番のりばが上り本線、3番のりばが中線、4番のりばが下り本線となっている。主に2番のりばと4番のりばが使われる。また、4番のりばの南側には、ホームのない下り待避線(5番線)が1本ある。以前は2面3線であり、造に下り待避線を加えた構造で、現在の1番のりばが存在しなかった。当時の1番・3番のりばに列車が停車し、待避線は2番のりばであった。 ホームの使用状況 のりば 路線 方向 行先 備考 1・2 A JR神戸線 上り 三ノ宮・大阪方面 一部3番のりば 3・4 下り 加古川・姫路方面 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。 三ノ宮・大阪方面への上りで朝7・8時台に新快速の通過待ちをする列車は1番のりばを使用する。6時台の当駅始発の大阪方面行き普通電車は3番のりばを使用する。2017年3月3日までは加古川・姫路方面下りで9時台に新快速の通過待ちをする列車があった。なお、3番のりばは平日朝の西明石止まりの下り新快速と和田岬線の車両が西明石駅の車庫に入る時にも使われる。人身事故・各種トラブルによりダイヤが大幅に乱れている場合は、新快速・快速で当駅折り返しが設定されたり、姫路方面の新快速が臨時停車する場合がある。また緊急事態や非常事態が発生した場合は姫路方面からの上り列車が3番のりばに入線する場合もある。 1・3番のりばに停車する列車は、ドア横の開閉ボタンで開け閉めする。 駅舎・設備[編集] 開業当初は地上駅だったが、1996年8月15日に橋上駅舎に改築された。橋上駅舎化に合わせてホームと改札口の間および改札口と南北駅前広場間にエレベーターおよびエスカレーターが設置された。南口はイオン明石ショッピングセンター1番街VIERA大久保に直結している。また、VIERA大久保を通ることにより、イオン明石ショッピングセンター1番街VIVREに行くことができる。 アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCAおよび提携ICカードが利用できる。直営駅であるが駅長は配置されておらず、西明石駅が当駅を管理している。 ダイヤ[編集] 日中時間帯は1時間に4本が停車する。朝7時台の大阪方面の発車本数は10本で、次の西明石駅から「快速」となる「普通」(舞子駅・垂水駅・須磨駅は通過)と終点まで各駅停車の「普通」(当駅で通過待ち)がそれぞれ設定されている。 平日朝6時台に1本、当駅始発の各駅停車が設定されている(西明石駅 → 当駅間は回送)。ダイヤが乱れた場合、本来停車しない新快速の運転が当駅で打ち切られることがあったり、当駅から姫路方面で運転見合わせになることがある。新快速の運転打ち切りの場合、さらに後続の新快速も臨時停車する場合がある。 駅周辺[編集] 駅南側にはイオンモールが管理及び運営するショッピングセンターの「イオン明石ショッピングセンター」(旧・マイカル明石)が広がる。工場跡地を再開発したもので、明石市内外から来る買い物客によって賑わっている。また神戸製鋼不動産カンパニーによって大規模分譲集合住宅の「大久保オーズタウン」が建設された。これらの開発で当駅周辺は明石市有数のショッピングゾーンになった。 駅北側には国道2号が通り、道路をはさんで富士通や三菱マテリアル明石製作所などの工場が立ち並ぶ。人口集積によって飲食店や食料品店なども増加しており、かつての田園風景の中に工場が立ち並ぶ片田舎の町の光景が、高層マンションやそれらの周辺で新たに整備された公園なども多数あるニュータウン的な様相へと劇的に変貌をとげた。 駅南側には、先述の「大久保オーズタウン」や、他にも「オーズガーデン」「オーズガーデンイースト」なども出来ている。 さらに、イオン明石ショッピングセンターの北側には、大久保駅と直結する商業施設、「VIERA大久保」も完成した。 教育機関[編集] 高等学校 兵庫県立明石城西高等学校(南へ約1.4km) 兵庫県立明石北高等学校(北東へ約1.8km) 中学校 明石市立大久保中学校(南へ約0.6km) 明石市立大久保北中学校(北へ約1.3km) 小学校 明石市立大久保小学校(東へ約0.7km) 明石市立大久保南小学校(南へ約0.6km) 明石市立山手小学校(北へ約1.0km) 接続バス路線[編集] 特に注意書きのないものを除き全て神姫バスである。 北口[編集] 1番乗り場 45系統 大久保市民センター前・明石北高校前・中央センター前・高丘西口・高丘7丁目経由天郷行 46系統 大久保市民センター前・明石北高校前・中央センター前・高丘西口・高丘7丁目・明石商業高校前経由魚住駅行 47系統 大久保市民センター前・明石北高校前・中央センター前経由高丘4丁目西行    49系統 大久保市民センター前・明石北高校前経由高丘4丁目方面行 18系統 大久保北、山の下・中央センター前・高丘7丁目経由天郷行 6系統 大久保市民センター前・明石北高校前・石ヶ谷墓園口経由明石中央体育会館行 3系統 大久保市民センター前・明石北高校前・石ヶ谷墓園口経由石ヶ谷墓園北行 6系統 大久保市民センター前・明石北高校前・石ヶ谷墓園口経由明石クリーンセンター行 2番乗り場 19系統 大久保北・山の下経由山手台行 19系統 大久保北・茜経由山手台行 3系統・6系統 西明石駅・貴崎4丁目・硯町経由明石駅行 3番乗り場 12系統 大久保北・山の下・高丘西口・天郷・岩岡連絡所・上岩岡・神納経由西神中央駅行 12系統 大久保北・山の下・高丘西口・天郷・岩岡連絡所・上岩岡・神出北経由西神中央駅行 12系統 大久保北・山の下・高丘西口・天郷・岩岡連絡所・上岩岡・神納経由五百蔵行 12系統 大久保北・山の下・高丘西口・天郷・岩岡連絡所経由上岩岡行 12系統 大久保北・山の下・高丘西口・天郷・秋田・上岩岡北・神納経由西神中央駅行 12系統 大久保北・山の下・高丘西口・天郷・秋田・上岩岡北・神出北経由西神中央駅行 12系統 大久保北・山の下・高丘西口・天郷・秋田経由上岩岡行 国道大久保(南側) 1系統 福里経由土山駅行 4系統 福里経由加古川駅行 国道大久保(北側) 1系統、4系統 西明石駅経由明石駅行 南口[編集] Tacoバス(運賃:100円均一(子供50円均一)) (3)松蔭ルート 松陰厚生館経由大久保町公民館前方面行(明正キャブ) (4)大久保南ルート 住吉神社・山陽中八木駅北経由明石医療センター方面行(明正キャブ) (5)谷八木ルート 明石医療センター・山陽中八木駅・山陽藤江駅経由家ノ北方面行 (6)江井ヶ島ルート 江井島サービスコーナー北・江井島港・ながさわ江井島酒館経由家ノ北方面 (6)江井ヶ島ルートは江井島サービスコーナー北停留所で、(7)JR魚住駅北口行へ乗継が可能(時間帯によりスムーズな乗継ができない場合がある) 利用状況[編集] 「兵庫県統計書[2]」によると、2015年(平成27年)度の1日平均乗車人員は19,448人である。 近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。 年度 1日平均 乗車人員 1999年 17,877 2000年 17,922 2001年 17,710 2002年 17,449 2003年 17,337 2004年 17,587 2005年 17,736 2006年 17,955 2007年 18,257 2008年 18,600 2009年 18,245 2010年 18,165 2011年 18,418 2012年 18,590 2013年 19,083 2014年 18,739 2015年 19,448 隣の駅[編集] 西日本旅客鉄道 A JR神戸線(山陽本線) ■新快速 通過 ■普通(西明石駅から快速になる列車を含む) 西明石駅 - 大久保駅 - 魚住駅 脚注[編集] [ヘルプ] ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します! ^ 兵庫県統計書 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 外部リンク[編集] ウィキメディア・コモンズには、大久保駅 (兵庫県)に関連するカテゴリがあります。 大久保駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道 [隠す] 西日本旅客鉄道 東海道本線・山陽本線(大阪 - 神戸 - 姫路 : JR神戸線 A / 兵庫 - 和田岬 : 和田岬線) (京都方面<<)大阪 - 塚本 - (京橋方面<<)尼崎 - 立花 - 甲子園口 - 西宮 - さくら夙川 - 芦屋 - 甲南山手 - 摂津本山 - 住吉 - 六甲道 - 摩耶 - 灘 - 三ノ宮 - 元町 - 神戸 - 兵庫 - 新長田 - 鷹取・(貨)神戸貨物ターミナル - 須磨海浜公園 - 須磨 - 塩屋 - 垂水 - 舞子 - 朝霧 - 明石 - 西明石 - 大久保 - 魚住 - 土山 - 東加古川 - 加古川 - 宝殿 - 曽根 - ひめじ別所・(貨)姫路貨物 - 御着 - 東姫路 - 姫路(>>上郡方面・播州赤穂方面) 和田岬線 : 兵庫 - 鐘紡前 - 和田岬 カテゴリ: 日本の鉄道駅 お西日本旅客鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅山陽鉄道JR神戸線明石市の鉄道駅1888年開業の鉄道駅 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto Français Italiano 한국어 Nederlands リンクを編集 最終更新 2017年6月20日 (火) 13:12 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki