当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。 「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。 オススメするネット囲碁対局場3選 ここによると、
・いつでもどこでも打てる！それがネット碁の魅力
・囲碁はワールドワイドなゲーム
・ユーザーの多さ
・ユーザーの質


・コミュニティ機能の充実
・サポートの充実
・コンテンツの充実

これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
1:パンダネット
だそうです。 推薦者のブログ 幽玄の間の口コミ 幽玄の間サイト KGSの口コミ KGS パンダネット

当サイトも、及ばずながら、がんばります。

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 小林千寿 小林 千寿（こばやし ちず、1954年（昭和29年）9月28日 - ）は、囲碁の棋士。日本棋院所属、木谷実九段門下、五段。日本棋院常務理事（2010年6月 - 2012年6月、2016年6月 - 現在）。日本将棋連盟非常勤理事（2011年5月〜）。女流選手権戦優勝3連覇、女流鶴聖戦優勝3回など。海外囲碁普及活動を積極的に行っている。小林四姉弟の長子で、孝之準棋士、健二七段、覚九段は弟。娘あり。 目次 [非表示] 1 経歴 1.1 タイトル歴 2 著作 3 外部リンク 経歴[編集] 長野県松本市に生まれる。4歳で父から囲碁を習う。同時にピアノ、合気道、書道も習ったが、父の熱意で囲碁だけが続けられた。6歳で木谷実の内弟子となる。入門時に「呉清源先生を負かすまでは松本に帰ってきません」と言ったという。しかし両親の心配により、2年後に松本に帰郷し、その後3年間は3人の弟とともに自宅で囲碁を続ける。1966年に全日本女流アマチュア囲碁選手権大会で4位になって、木谷から再入門促す手紙を受け取り、両親とともに上京して、4姉弟は木谷門下となって日本棋院院生となる。当初は土曜木谷会で指導を受けていたが、翌年から内弟子となり、4人で一部屋をあてがわれた。その2年後にはまた通い弟子となる。 1972年に入段、4姉弟では最初の入段となった。1975年三段時に女流選手権戦で挑戦者となり本田幸子に1-2で敗退するが、1976年には2-1で勝って初の女流選手権者となる。以後3連覇するが、1979年に小川誠子にタイトルを奪われる。1978年五段。1989、93、97年には女流鶴聖戦で優勝。 高校卒業後に日本棋院から普及のためにヨーロッパに派遣され、次いで21歳でヨーロッパに3ヶ月、アメリカに半年滞在するなどして英語を覚え、囲碁普及に尽力。ヨーロッパの才能のある子供の日本留学の支援に功績があり、ハンス・ピーチ六段もその一人。活動を支援する組織千寿会も結成されている。2007年には文化庁文化交流使の指名を受ける。2010年に日本棋院常務理事（出版部、海外室）就任し、2012年に退任。2011年5月より、日本将棋連盟非常勤理事に就任。2011年8月に松江観光大使。 2016年6月、日本棋院常務理事（棋戦企画部、2020年東京オリンピック・パラリンピック担当）に就任。 タイトル歴[編集] 女流選手権戦 1976-78年 女流鶴聖戦 1989、93、97年 その他の棋歴 女流選手権戦 挑戦者 1975、80年 女流本因坊戦 挑戦者 1991年 女流鶴聖戦 準優勝 1995年 女流棋聖戦 準優勝 1998年 著作[編集] 『女流プロにチャレンジ 実力アマ血涙十戦譜-プロ・アマ読み筋くらべ』（小川誠子と共著）独楽書房 1986年 『コミックでおぼえる囲碁』（作画 松田輝一） 日本放送出版協会 1997年 外部リンク[編集] 日本棋院の小林千寿紹介ページ 千寿会かってにホームページ [表示] 表 話 編 歴 日本の現役囲碁棋士 カテゴリ: 日本の囲碁棋士長野県出身の人物1954年生存命人物 東加古川駅 東加古川駅 北口 北口 ひがしかこがわ Higashi-Kakogawa ◄土山 (3.3km)(3.6km) 加古川► 所在地 兵庫県加古川市平岡町新在家1498 北緯34度44分45.06秒 東経134度52分8.54秒 駅番号 JR-A78 所属事業者 JR logo (west).svg西日本旅客鉄道（JR西日本） 所属路線 A 山陽本線（JR神戸線） キロ程 35.5km（神戸起点） 大阪から68.6km 電報略号 ヒカコ 駅構造 地上駅（橋上駅） ホーム 2面3線 乗車人員 -統計年度- 14,339人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1961年（昭和36年）10月1日 備考 直営駅 みどりの窓口 有 テンプレートを表示 [隠す] 東加古川駅 配線図 凡例 ↑土山駅 3 2 1 STRg STRf ABZg2 STRc23 ABZg3 STR+c1 ABZ+14 STR+c4 STR+BSl STR+BSr STR+BSl STR+BSl STR+BSr STR+BSl STR+c2 ABZ23 STR+c3 ABZg+1 STRc14 ABZg+4 STRg STRf ↓加古川駅 東加古川駅（ひがしかこがわえき）は、兵庫県加古川市平岡町新在家にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A78。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 2.1 のりば 2.2 駅橋上化工事 2.3 貨物駅計画 3 ダイヤ 4 利用状況 5 駅周辺 6 バス路線 6.1 その他 7 隣の駅 8 脚注 9 関連項目 10 外部リンク 歴史[編集] 1961年（昭和36年）10月1日 - 日本国有鉄道山陽本線の土山駅 - 加古川駅間に新設開業。旅客営業のみ。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1988年（昭和63年）3月13日 - 路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。 1995年（平成7年） 1月17日 - 阪神・淡路大震災により、営業休止。 1月18日 - 西明石駅 - 姫路駅間の復旧により、営業再開。 1997年（平成9年）2月16日 - JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 2006年（平成18年） 10月1日 - JR京都・神戸線運行管理システム導入。 11月26日 - 橋上駅舎の使用を開始。 2007年（平成19年）3月18日 - 駅自動放送を更新。 2018年（平成30年）3月 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始する予定[1]。 駅構造[編集] 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅になっている。2006年11月26日に完成した橋上駅舎を持つ。 直営駅（加古川駅の被管理駅）。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCA及び提携ICカード利用可能駅である。 停車列車が主に使用する下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりばである。2番のりばは上下線共用の待避線（中線）である。 のりば[編集] のりば 路線 方向 行先 1 A JR神戸線 下り 加古川・姫路方面 2・3 上り 三ノ宮・大阪方面 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。 2番のりばを使用する定期旅客列車は新快速の通過待ちを行う大阪方面行きの列車のみである。平日朝の各駅停車と毎日朝9時台の普通（西明石駅から快速、米原行き）が使用する。2005年2月28日までは、上り普通は朝晩の一部を除いて2番のりばで新快速・特急の通過待ちを行っていた。なお、こののりばは姫路方面行き列車の停車も可能であり、回送列車や貨物列車が入線する場合もある。2番のりばに停車する列車は、ドア横の開閉ボタンで開け閉めする。 駅のすぐ東に踏切があるが、上り列車が通過待ちのために2番線に入線する時、踏切の通過の有無にかかわらず遮断機が下りる。結局通過せずに遮断機が上がるため、踏切の遮断時間が長くなっている。 南口 ホーム エレベーター ロータリー 駅橋上化工事[編集] 日本国有鉄道（国鉄）時代の1979年7月に、当時当駅を管轄していた大阪鉄道管理局に陳情を行ったことが始まりである。 1985年には当駅橋上化に関する委員会も設置され、JR西日本になってからも署名を提出するなどの働きかけを行った結果、2004年10月にJR西日本と加古川市が工事協定を締結。橋上駅舎化工事が開始され、2006年11月26日に使用を開始した。 橋上駅舎化される前 2005年頃 貨物駅計画[編集] 国鉄時代には、当駅東寄りに貨物駅を建設する計画があり用地買収も行われていた。用地は阪神・淡路大震災に伴う仮設住宅に転用され、宅地化が行われて「平岡町つつじ野」の住居表示が行われている。 ダイヤ[編集] 1時間に4本以上の列車が停車する。7時台の大阪方面は各駅停車（終点まで各駅に停車）が停車するため、11本となっている。大阪方面の列車の大半が西明石駅から快速となる。 利用状況[編集] 「兵庫県統計書[2]」によると、2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は14,339人である。 近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。 年度 1日平均 乗車人員 1998年 14,844 1999年 14,338 2000年 13,992 2001年 13,692 2002年 13,543 2003年 13,417 2004年 13,272 2005年 13,074 2006年 13,025 2007年 13,153 2008年 13,240 2009年 12,860 2010年 12,893 2011年 13,389 2012年 13,726 2013年 13,898 2014年 13,787 2015年 14,339 駅周辺[編集] 三井住友銀行東加古川支店 みなと銀行東加古川支店 兵庫県立東播磨高等学校 加古川市立平岡中学校 加古川市立平岡南中学校 イオン加古川店 イオンシネマ加古川 加古川警察署 加古川東郵便局＊集配局 加古川バイパス 国道2号 加古川総合文化センター 兵庫大学 横蔵寺 - 播磨西国三十三箇所第29番札所 兵庫県立農業高等学校 東加古川病院 ニトリ加古川店 ケーズデンキ加古川本店 コナミスポーツクラブ東加古川 大和会館東加古川会場 バス路線[編集] すべて神姫バスの路線。かこバスは加古川市コミュニティバス。 東加古川駅（駅前） 野口経由、加古川駅行 二俣口・南芳苑経由、播磨町駅行 中野・南芳苑経由、加古川駅行（かこバス） 東加古川（国道沿い北側） 本土山・福里経由、明石駅行 本土山経由、福里行 中野・南芳苑経由、加古川駅行（かこバス） 東加古川（国道沿い南側） 野口経由、加古川駅行 その他[編集] 深夜特急バス「はくろムーンライト号」（毎週　木・金曜日のみの運行） [3] 上り：JR姫路駅OS前 － 三宮東急イン前 － JR大阪駅前 下り：JR大阪駅前 － 三宮東急イン前 － 明石国道2号線沿い・旧ダイエー前 － 西明石駅前 － 東加古川駅前 － 加古川駅前 － JR姫路駅OS前 以前運行していた大阪線・神戸線の運行を見直しての運行再開。 ※ 東加古川駅前は、下りのみ通過と毎週（木・金）のみ運行。 隣の駅[編集] 西日本旅客鉄道 A JR神戸線（山陽本線） ■新快速 通過 ■普通（西明石駅以東は快速となる普通電車を含む） 土山駅 (JR-A77) - 東加古川駅 (JR-A78) - 加古川駅 (JR-A79) 脚注[編集] [ヘルプ] ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ ^ 兵庫県統計書 ^ [1]、はくろバス案内 関連項目[編集] ウィキメディア・コモンズには、東加古川駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 外部リンク[編集] 東加古川駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道 東加古川駅周辺整備事業 - 加古川市 [表示] 西日本旅客鉄道 東海道本線・山陽本線（大阪 - 神戸 - 姫路 ： JR神戸線 A / 兵庫 - 和田岬 ： 和田岬線） カテゴリ: 加古川市の鉄道駅日本の鉄道駅 ひ西日本旅客鉄道の鉄道駅日本国有鉄道の鉄道駅JR神戸線1961年開業の鉄道駅 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto Français Italiano 한국어 Nederlands リンクを編集 最終更新 2017年6月26日 (月) 11:35 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki