当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。 「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。 オススメするネット囲碁対局場3選 ここによると、
・いつでもどこでも打てる！それがネット碁の魅力
・囲碁はワールドワイドなゲーム
・ユーザーの多さ
・ユーザーの質


・コミュニティ機能の充実
・サポートの充実
・コンテンツの充実

これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
1:パンダネット
だそうです。 推薦者のブログ 幽玄の間の口コミ 幽玄の間サイト KGSの口コミ KGS パンダネット

当サイトも、及ばずながら、がんばります。

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 林漢傑 林 漢傑（りん かんけつ、Lin Han Chieh、リン ハンチェ、1984年3月22日 - ）は、日本棋院所属の囲碁棋士。台湾出身。林海峰名誉天元門下。妻は囲碁女流棋士の鈴木歩六段、娘が1人がいる。2014年11月22日、夫人とのペアで日本棋院90周年記念の非公式戦「夫婦棋士囲碁トーナメント戦」優勝[1]。 目次 [非表示] 1 人物 2 昇段・良績 3 脚注 4 外部リンク 人物[編集] 父親の仕事で在日している小学生時代に囲碁を覚え、関西棋院の院生に。その後、台湾に帰国。再度、来日して日本棋院の院生に。 兄弟子の張栩には、院生時代から指導を受け、プロ入り後も長く研究会仲間になり、張栩から大きく影響を受けていると語っている。 2010年頃から眼鏡をかけている。 2013年6月、鈴木歩と結婚。 2014年6月9日、長女誕生。 昇段・良績[編集] 2000年 入段、二段 2001年 三段 2002年 四段、第27期棋聖戦最終予選進出 2003年 五段、通算100勝達成 2005年 六段 2008年 通算200勝達成 2010年 七段、第36期名人戦リーグ入り 2011年 賞金ランキング第12位 2012年 第21期竜星戦で準優勝。 2014年 第62期王座戦挑戦者決定戦進出 脚注[編集] ^ 鈴木・林夫婦ペアが優勝！【日本棋院90周年記念　夫婦棋士囲碁トーナメント戦】 外部リンク[編集] 日本棋院の林 漢傑 紹介ページ [表示] 表 話 編 歴 日本の現役囲碁棋士 カテゴリ: 日本の囲碁棋士台湾の囲碁棋士台湾出身の人物1984年生存命人物 武庫川信号場 座標: 北緯34度43分09秒 東経135度22分41秒 車内より東望（連続立体交差事業着手前）。 左へ分岐するのが武庫川線への連絡線。 武庫川駅構内より北方を臨む。 軌道の手前が武庫川線、分岐する左方が本線武庫川信号場からの連絡線（踏切にフェンスあり）、奥がスイッチバックとなる引き上げ線。 武庫川信号場（むこがわしんごうじょう）は、兵庫県西宮市にある阪神電気鉄道本線の信号場。 武庫川駅西方にあり、本線と武庫川線とを結ぶ連絡線が分岐する。 目次 [非表示] 1 構造 2 歴史 3 隣の施設 4 脚注 構造[編集] 本線上り線と武庫川線を結ぶ連絡線が、本線北方（上り線の外側）へ分岐する。 武庫川線で運用される車両の回送時にのみ使われる施設であり、当信号場での客扱いはないのでプラットホームはなく、また分岐器や信号機は遠隔操作されるため、信号扱所のような建物もない。また、当信号場を経由して武庫川線と本線を直通する営業列車は存在しない。 かつては、上り線と下り線を結ぶ渡り線も存在し、武庫川線で運用する車両の出入りは全て当信号場で処理されていた。渡り線が撤去された現在では、尼崎車庫から出庫して本線下り線を回送し武庫川線へ入線する車両は、甲子園駅の引き上げ線を使って折り返し、本線上り線を当信号場まで戻って入線するという運用になっている。 また、かつては朝の出庫と夜の入庫が各2回で1日4回使用されていたが、現行ダイヤでは1編成が武庫川線内に夜間駐泊するため、朝の尼崎車庫 → 甲子園駅 → 武庫川線の出庫回送と、夜の武庫川線 → 尼崎車庫の入庫回送の2回のみ使用されている。 連絡線には途中2か所の踏切が存在するが、通過列車が朝夕の1日2本だけで、かつ最徐行で通過することと、武庫川駅に隣接し係員がすぐ近くにいることから、この踏切から軌道内へみだりに人が立ち入らないようにするため線路側をふさぐための手動で開閉できるフェンス状の扉が設置されており、列車の運行時のみ係員が現場で手動にて扉を操作する。またスイッチバックの先はかつて軌道が東西2本に分かれていたが、西側のみ引き上げ線として残されている（東側は西ノ宮 - 洲先間の貨物線廃止から使用されておらず、その後阪神大震災によりレールが曲がったままの状態で放置された後、撤去された）。 武庫川駅 - 甲子園駅間の高架化工事に伴い本線が仮線に移された関係で、工事中は分岐位置が神戸寄りに変更された。なお、本線は高架化されたが武庫川信号場は高架化されず分岐位置は元に戻されたため、本線は武庫川駅を過ぎると一旦下り勾配となり、武庫川信号場を境に再び上り勾配となり高架線を進む形となっている。 武庫川駅・武庫川信号場配線図 ↑ 武庫川線 : 武庫川団地前方面 ← 本線 : 梅田方面 武庫川駅・武庫川信号場配線図 → 本線 : 三宮・元町方面 凡例 出典:[1] 歴史[編集] 1943年（昭和18年）11月21日 - 武庫川線の開業と同時に設置。この当時は下り線側から海側に分岐していた[2]。 年月不明 - 上り線側から山側への分岐となる（現在の位置より武庫川駅寄り）[2]。 年月不明 - 現在の位置に移設される[2]。 2011年（平成23年）3月 武庫川駅 - 甲子園駅間の高架化準備工事に伴い、本線上り線の仮線移行より一足先に上り仮線部分からの分岐となり、分岐位置がそれまでよりも神戸寄りに変更となる。 2017年（平成29年）3月18日 - 本線高架化完了により線路切り替え、分岐位置が2011年3月以前の位置に戻る。 隣の施設[編集] 阪神電気鉄道 本線 武庫川駅 - 武庫川信号場 - 鳴尾駅 脚注[編集] [ヘルプ] ^ 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』 川島令三 編著、講談社〈図説 日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。29頁 ^ a b c 『鉄道ピクトリアル』（電気車研究会） No.640（1997年7月増刊号）、115 - 116ページ [隠す] 表 話 編 歴 阪神電気鉄道 阪神電気鉄道 本線 梅田 - （出入橋） - 福島 - 野田 - 淀川 - 姫島 - 千船 - （千船信号場） - 杭瀬 - 大物 - （大阪難波・近鉄奈良方面<<）尼崎 - 出屋敷 - 尼崎センタープール前 - 武庫川 - （武庫川信号場） - 鳴尾 - 甲子園 - 久寿川 - 今津 - （西宮東口） - 西宮 - 香櫨園 - （堀切信号場） - 打出 - 芦屋 - 深江 - 青木 - 魚崎 - 住吉 - 御影 - 石屋川 - 新在家 - 大石 - 西灘 - 岩屋 - 春日野道 - 神戸三宮 - 元町（>>高速神戸・須磨浦公園・山陽姫路方面） 1933年路線切替区間：岩屋（旧） - 岩屋東口 - 岩屋西口 - 脇ノ浜 - 春日野道 - 新川 - 三ノ宮 - 滝道 カテゴリ: 西宮市の鉄道駅日本の信号場阪神電気鉄道の鉄道駅 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 言語 リンクを追加 最終更新 2017年3月21日 (火) 10:38 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki