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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 酒井安次郎酒井安次郎（さかいやすじろう、1853年（嘉永5年） - 1885年（明治18年）8月）は、日本の囲碁棋士。江戸生まれ、吉田半十郎門下、方円社に所属し、方円社四天王と呼ばれた。五段。安二郎とも書かれる。経歴[編集] 1862年（文久2年）9歳の時に吉田半十郎に入門して寄宿生となり、1867年（慶応3年）15歳で初段、次いで二段に進む。敏捷な碁風で、雀小僧と呼ばれた。16歳の時から小林鉄次郎と信州、それから奥羽、房総を遊歴。帰京後1875年（明治8年）四段。1879年の方円社設立に参加、4月20日の発会時の研究会では、中川亀三郎に先番中押負。1880年五段昇段、小林鉄次郎、水谷縫次、高橋杵三郎とともに方円社四天王の一人と言われる。1881年には村瀬秀甫に先番5目勝がある。1883年に病に倒れ、横浜にて33歳で死去。参考文献[編集] 安藤如意、渡辺英夫『坐隠談叢』新樹社 1955年瀬越憲作『囲碁百年 1 先番必勝を求めて』平凡社 1968年林裕『囲碁風雲録』講談社 1984年カテゴリ: 日本の囲碁棋士武蔵国の人物1853年生1885年没香櫨園駅香櫨園駅* 駅舎（南側）駅舎（南側）こうろえん Koroen ◄HS 17 西宮 (1.1km)(1.2km) 打出 HS 19► 所在地兵庫県西宮市松下町1-1 北緯34度44分4秒東経135度19分44.98秒駅番号 ○HS 18 所属事業者 Hanshin-logo-black.png阪神電気鉄道所属路線本線キロ程 17.8km（梅田起点）駅構造高架駅[1] ホーム 2面2線[1] 乗車人員 -統計年度- 5,104人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1907年（明治40年）4月1日[1] 備考 * 2001年に香枦園駅から改称[1] テンプレートを表示ホーム香櫨園駅（こうろえんえき）は、兵庫県西宮市松下町にある、阪神電気鉄道本線の駅[1]。駅番号はHS 18。2001年（平成13年）3月2日までは「香枦園」と表記していた[1]。当駅は第4回近畿の駅百選に選ばれている。目次 [非表示] 1 歴史 1.1 駅名の由来 2 駅構造 3 利用状況 4 駅周辺 4.1 バス路線 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク歴史[ソースを編集] 1907年（明治40年）4月1日 - 阪神本線の西宮駅 - 打出駅間に香枦園駅として新設開業[1]。 1995年（平成7年） 1月17日 - 阪神・淡路大震災発生により阪神本線が運休し、当駅も一時営業休止[2]。 1月26日 - 甲子園駅 - 青木駅間の運転再開により営業再開（同年6月26日に全線復旧）[2]。 1998年（平成10年）5月30日 - 2番のりば（下り線）のみ高架駅となる[3]。 2001年（平成13年）3月3日 - 1番のりば（上り線）も高架駅となる。同時に駅名を「香枦園駅」から「香櫨園駅」に改称[1]。 2006年（平成18年）10月28日 - 準急が通過となる。代わりに区間特急の停車駅となる。 2014年（平成26年）4月1日 - 駅ナンバリング導入[4][5]。ここから苦楽園に至る区間で阪神電鉄傘下の摂津電気自動車によるトロリーバス敷設計画も立案されたが、それに対抗する形で阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）は甲陽線を建設した。結局、阪神の計画は頓挫した。下り線が高架化された際、駅名標の漢字表記は将来の改称を先取りするように「香櫨園」に改められ、その下にカッコ書きで（枦）と注記されていた[6]。上り線が高架化されたときの駅名標は「香櫨園」だけで、のちに下り線の駅名標からもカッコ書きの注記が取り除かれた。 2006年10月28日のダイヤ改正で、区間特急の停車駅となった。ただし区間特急は平日朝ラッシュ時の梅田行きのみの運転のため、平日の朝ラッシュ時以降、および土休日に停車する優等列車は設定されていない。これに伴いそれまで停車していた準急は通過扱いとなった。この改正により梅田方面への所要時間は大幅に短縮された。その反面、区間特急の次の停車駅である甲子園駅以西の下り準急の運転は中止されたため、神戸方面へは昼間時は10分毎であるのに対して朝ラッシュ時は14分毎となっている。これは当駅の利用者の多くが大阪方面へ向かう通勤客であり、神戸方面行きの通勤需要および昼間時の利用が比較的少ないことが関係しているものとされる。このダイヤ改正により、香櫨園駅が区間特急以外の全ての優等列車が通過するのに対し、隣の西宮駅は区間特急以外の全ての優等列車が停車するという、全く逆の停車パターンとなった。同日に、阪急電鉄では近接する夙川駅に特急を停車させるダイヤ改正が実施された。経営統合した阪急・阪神がともに、JR神戸線のさくら夙川駅の開業に向けた対策をとったことによるものである。 1908年に『鉄道唱歌』の作詞者である大和田建樹が阪神の依頼を受けて作成した『阪神電車唱歌』（全22番）では、以下のように香櫨園が歌われた。 9.廣田官幣大社をも　拝して立ちよる香櫨園　四季の眺めは備はりて　新たに開けし遊園地 10.ゆくて急がぬ旅人は　登りて見よや甲山　一目に集まる摂河泉（せっかせん）　山川さながら画（え）の如し駅名の由来[ソースを編集] 香櫨園という駅名は、大阪の商人である香野蔵治と櫨山慶次郎によって、1907年に造作された遊園地「香櫨園」の最寄駅であったことから名付けられた[1]。遊園地の詳細については「香櫨園遊園地」を参照。このため、香櫨園というのは元々の地名ではないが、西宮七園を構成する高級邸宅街としてのブランド性が高いため、マンション名などには盛んに用いられている。そのために1990年代以降はマンションが目立ち、かつてと比べると邸宅は減少しつつあるが、灘五郷の酒造家などの邸宅は今なお見ることができる。西宮市大谷記念美術館もその名の示すとおり、個人の邸宅とコレクションを基にする美術館である。駅構造[ソースを編集] 相対式ホーム2面2線のホームを有する高架駅である[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は、1階に1か所のみあり、ホームは2階にある[1]。駅舎やホームは、地上駅時代の駅舎をそのまま保存、活用してほしいという周辺住民の声に配慮し、明治時代を思わせるレトロな装飾がなされている。ホームは夙川を跨ぐ構造である。川の真上の部分には上下ホームに扉で仕切られた、通称「お立ち台」があり、乗客は自由に出入りできる。北側の上りホームのお立ち台からは、夙川の堤防に植えられている桜並木を眺めることができる。この部分の屋根は、高架化前の旧駅の改札口上屋を模した形状となっている。ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成に対応した120m。現行ダイヤでは神戸方面行きの優等列車は停車しないので、下りホームは4両編成分のみが使用されている。のりばホーム路線方向行先 1 ■■本線上り尼崎・大阪（梅田）・難波・奈良方面 2 ■本線下り神戸（三宮）・明石・姫路方面実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。香櫨園駅配線略図 ← 梅田方面香櫨園駅配線略図 → 三宮・元町方面凡例出典:[1][7] 利用状況[ソースを編集] 2010年度の1日の乗降客数は9,737人で、2007年3月18日にさくら夙川駅が開業した影響により減少し1万人を割り込んでいる。 1日の乗降客数の推移 1991年：12,615人 1992年：11,660人 1993年：12,153人 1994年：11,678人 1995年：10,304人 1996年：10,045人 1997年：9,411人 1998年：9,153人 1999年：10,330人 2000年：10,934人 2001年：10,941人 2002年：11,010人 2003年：10,822人 2004年：10,773人 2005年：10,667人 2006年：11,096人 2007年：10,015人 2008年：9,713人 2009年：10,288人 2010年：9,737人駅周辺[ソースを編集] 駅周辺の一帯は香櫨園と呼ばれ、西宮七園の一つに数えられる邸宅街である。ホーム下を流れる夙川の河川敷には夙川公園が整備されている。北口夙川夙川公園夙川オアシスロード大手前大学（さくら夙川キャンパス）大手前アートセンター西宮御茶家所郵便局辰馬考古資料館[1] 日本福音ルーテル教会西教区西宮教会国道2号西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR神戸線）さくら夙川駅阪急神戸本線・甲陽線夙川駅南口西宮市大谷記念美術館[1] 西宮市教育文化センター西宮市立中央図書館西宮市立郷土資料館西宮市平和資料館香櫨園浜（御前浜公園） - 1908年、芦屋市にあった打出浜海水浴場がこの香櫨園浜へ移設され、「香櫨園浜海水浴場」として永らく親しまれた。1965年に閉鎖されるまで、関西を代表する海水浴場であった。西宮砲台がある。私立甲陽学院中学校兵庫県立西宮香風高等学校西宮回生病院西宮香枦園郵便局国道43号[1]、阪神高速3号神戸線バス路線[ソースを編集] 阪急バスに「阪神香櫨園」という名前のバス停が存在するが、駅からは東に離れている。2012年現在は土曜日に1本発着するのみ。隣の駅[ソースを編集] 阪神電気鉄道本線 ■■直通特急・■特急・■快速急行・■急行通過 ■区間特急（梅田行きのみ運転）今津駅 (HS 16) ← 香櫨園駅 (HS 18) ← 打出駅 (HS 19) ■普通西宮駅 (HS 17) - 香櫨園駅 (HS 18) - （堀切信号場） - 打出駅 (HS 19) 脚注[ソースを編集] [ヘルプ] ^ a b c d e f g h i j k l m n o 『兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、41頁。ISBN 9784343006745。 ^ a b 『不死鳥レールウェイ』神戸新聞総合出版センター、2010年1月17日、124-126頁。ISBN 978-4-343-00537-3。 ^ 『鉄道ジャーナル』第30巻第4号、鉄道ジャーナル社、1996年4月、 99頁。 ^ “阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します” (PDFlink) (プレスリリース), 阪神電気鉄道株式会社, (2013年4月30日), オリジナルの2016年4月8日時点によるアーカイブ。 2016年4月8日閲覧。 ^ “［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入”. 読売新聞（大阪朝刊） (読売新聞大阪本社): p. p.32. (2014年3月20日) ^ 高架区間ツアー(5)　香枦園 ^ 『東海道ライン全線・全駅・全配線第7巻大阪エリア-神戸駅』川島令三編著、講談社〈図説日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 28頁関連項目[ソースを編集] 日本の鉄道駅一覧青が散る外部リンク[ソースを編集] ウィキメディア・コモンズには、香櫨園駅に関連するカテゴリがあります。香櫨園駅（阪神電気鉄道） [表示] 表話編歴阪神電気鉄道阪神電気鉄道本線 [表示] 表話編歴近畿の駅百選カテゴリ: 西宮市の鉄道駅日本の鉄道駅こ阪神電気鉄道の鉄道駅1907年開業の鉄道駅阪神間モダニズム案内メニューログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧ソースを編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索表示メインページコミュニティ・ポータル最近の出来事新しいページ最近の更新おまかせ表示練習用ページアップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプヘルプ井戸端お知らせバグの報告寄付ウィキペディアに関するお問い合わせ印刷/書き出しブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード印刷用バージョン他のプロジェクトコモンズツールリンク元関連ページの更新状況ファイルをアップロード特別ページこの版への固定リンクページ情報ウィキデータ項目このページを引用他言語版 English Esperanto Italiano リンクを編集最終更新 2017年5月15日 (月) 21:56 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。テキストはクリエイティブ・コモンズ表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki