当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。 「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。 オススメするネット囲碁対局場3選 ここによると、
・いつでもどこでも打てる！それがネット碁の魅力
・囲碁はワールドワイドなゲーム
・ユーザーの多さ
・ユーザーの質


・コミュニティ機能の充実
・サポートの充実
・コンテンツの充実

これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
1:パンダネット
だそうです。 推薦者のブログ 幽玄の間の口コミ 幽玄の間サイト KGSの口コミ KGS パンダネット

当サイトも、及ばずながら、がんばります。

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 白江治彦 白江 治彦（しらえ はるひこ、1938年1月16日 - ）は、囲碁のプロ棋士、八段。石川県小松市出身、大窪一玄門下。日本棋院所属、2004年に引退。 アマチュアへの普及活動に献身し、多くのファンの指導に当たったため剣術の吉岡一門になぞらえて「門弟三千人」などとも言われた。軽妙なトークを生かして囲碁番組の司会などを数多く務めており、囲碁界の底辺拡大の功績は極めて高く評価されている。 棋風は中央戦を得意とし、珍しい着点である大高目（4線と6線の交点）や「浮かび」（第6線と第10線の交点）などを多用したことで知られる。 目次 [非表示] 1 経歴 2 受賞 3 アポロ流布石 4 外部リンク 経歴[編集] 1957年 - 入段 1970年 - 五段 1976年 - このころから海外にも派遣され、オーストラリア・フランスなど各国で普及活動に努める。またこの年NHK囲碁講座の講師を初めて担当、以後4度にわたり講師を務めた。 1977年～1987年 - TBS「囲碁アワー」キャスター 1984年 - 七段 1993年～1996年 - NHK衛星放送「囲碁将棋ウィークリー」キャスター 1997年 - 230面打ちの世界記録を達成。これを含め、100面打ち以上を14度こなした。 2004年 - 現役を引退、八段を贈られる。 2006年 - NHK大河ドラマ「功名が辻」で囲碁指導を務める。 受賞[編集] テレビ囲碁番組制作者会賞（1987年） 日本囲碁ジャーナリストクラブ賞（1991年） 普及功労賞（1996年） 大倉喜七郎賞受賞（2008年） アポロ流布石[編集] 図のように第六線を三連打する布石を一時期多用し、「アポロ流」と称していた。白江はこの布石で藤沢秀行を破った碁を「生涯思い出の一局」に挙げている。 外部リンク[編集] 日本棋院の白江治彦紹介ページ 白江治彦ホームページ カテゴリ: 日本の囲碁棋士石川県出身の人物1938年生存命人物 西灘駅 曖昧さ回避 この項目では、阪神電気鉄道本線の駅について説明しています。かつて同名を称した阪急電鉄神戸本線の駅については「王子公園駅」をご覧ください。 この項目に含まれる文字「灘」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 西灘駅 駅舎 駅舎 にしなだ Nishinada ◄HS 28 大石 (0.6km)(0.6km) 岩屋 HS 30► 所在地 神戸市灘区都通五丁目5番1号 北緯34度42分21.34秒 東経135度13分29.29秒 駅番号 ○HS 29 所属事業者 Hanshin-logo-black.png阪神電気鉄道 所属路線 本線* キロ程 29.1km（梅田起点） 駅構造 高架駅[1] ホーム 2面2線[1] 乗車人員 -統計年度- 3,555人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1927年（昭和2年）7月1日[1] ** 備考 * このほか国道線[1]（1974年廃止） ** 1991年4月7日 - 1998年2月15日の間は山陽電鉄線からの直通全列車通過 テンプレートを表示 西灘駅（にしなだえき）は、兵庫県神戸市灘区都通五丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅[1]。駅番号はHS 29。「西灘」と名乗っているものの、東海道本線（JR神戸線）灘駅よりも南東に位置している。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 3 駅周辺 3.1 バス 4 隣の駅 4.1 かつて存在した路線 5 脚注 6 関連項目 7 外部リンク 歴史[編集] 2017年現在は阪神本線のみの駅であるが、1927年から1974年までガード下の国道2号（阪神国道）を路面電車の阪神国道電軌→阪神国道線が走っていた。国道電軌の開業と同時に当駅は開設され、本線と国道電軌→国道線の乗換駅として機能した。ただし線路はつながっていなかった。 1991年から1998年まで、山陽電気鉄道から乗り入れる全列車が当駅を通過していたことがあった。その理由として、山陽の車両と阪神の普通用車両（ジェットカー）とでは起動加速度に大きな差があるため時間調整が必要であったことと、阪神・淡路大震災前はホーム有効長が4両編成分しかなく、山陽に一部存在した6両編成に対応できなかったことなどが挙げられる。ただしホーム有効長が6両編成分になってからも1998年まで通過は継続された。なお山陽では普通電車については車内アナウンス等で「各駅停車」の呼称ではなく「普通車」の呼称を使用しているが、これは当駅通過以前からであり、この通過とは関係ない。 また、1936年4月から1984年5月までは阪急電鉄神戸本線にも同名の西灘駅が存在していた。同年6月以降に阪急の駅は王子公園駅へ改称されている。 1927年（昭和2年）7月1日 - 阪神国道電軌（後の阪神国道線）開業と同時に、本線の大石駅 - 岩屋駅間に駅開設[1]。 1969年（昭和39年）12月14日 - 国道線の当駅 - 東神戸間0.6kmを廃止。 1974年（昭和49年）3月17日 - 国道線の上甲子園 - 当駅間を廃止。本線のみの駅となる。 1991年（平成3年）4月7日 - 山陽電気鉄道の列車は普通を含めて全列車通過となる。 1995年（平成7年） 1月17日 - 阪神・淡路大震災が発生し阪神本線運休。当駅も一時営業中止。 3月1日 - 当駅 - 岩屋駅間運転再開により営業再開（元の場所の岩屋方面に（岩屋公園北側）仮ホームを設置）[1]。 6月22日 - 現駅舎が全面復旧[1]（高架下りホームの使用を開始）。 6月26日 - 御影駅 - 当駅間運転再開[1]。これをもって阪神本線は全線復旧となる[1]。 1998年（平成10年）2月15日 - 山陽電気鉄道の列車が停車再開。 2001年（平成13年）3月10日 - 山陽電気鉄道の直通特急以外の列車の阪神本線への乗り入れが三宮駅以西のみに短縮され、当駅への停車がなくなる。 2006年（平成18年）10月28日 - 準急の当駅への乗り入れがなくなり、全ての優等列車の通過駅となる。 2014年（平成26年）4月1日 - 駅番号導入[2][3]。 駅構造[編集] 相対式ホーム2面2線を有する高架駅[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎（改札口）は梅田寄りの1か所のみで1階にあり、ホームは2階にある[1]。 のりば ホーム 路線 方向 行先 1 ■本線 上り 尼崎・大阪（梅田）・難波・奈良方面 2 ■本線 下り 神戸（三宮）・明石・姫路方面 実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成分であるが、現行ダイヤでは6両編成の営業列車の停車はない。また21m級の近畿日本鉄道車両6両編成は停車できない。 西灘駅配線略図 ← 梅田方面 西灘駅配線略図 → 三宮・元町方面 凡例 出典:[4] 駅周辺[編集] 西求女塚古墳（求女塚西公園、国指定史跡）[1] 岩屋交差点 - 国道2号・国道43号が合流する。 岩屋公園 西郷川河口公園 西日本旅客鉄道（JR西日本）摩耶駅（旧・東灘信号場） 神戸灘南郵便局 神戸市立西灘小学校 摩耶埠頭 神戸税関摩耶埠頭出張所 ホームプラザナフコ 灘店 ケンコーマヨネーズ神戸工場・神戸支店 - 登記上の本店。 バス[編集] 阪神バス 阪神西灘駅前停留所 西宮神戸線（西行） 神戸税関前行（三宮駅前経由）／（東行）阪神西宮行（六甲口・甲南本通・JR芦屋駅前経由） 隣の駅[編集] 阪神電気鉄道 本線 ■■直通特急・■特急・■快速急行 通過 ■普通 大石駅 (HS 28) - 西灘駅 (HS 29) - 岩屋駅 (HS 30) かつて存在した路線[編集] 阪神電気鉄道 国道線 大石川駅 - 西灘駅 - 東神戸駅 脚注[編集] [ヘルプ] ^ a b c d e f g h i j k l m 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、30頁。ISBN 9784343006745。 ^ “阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します” (PDFlink) (プレスリリース), 阪神電気鉄道株式会社, (2013年4月30日), オリジナルの2016年4月8日時点によるアーカイブ。 2016年4月8日閲覧。 ^ “［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入”. 読売新聞（大阪朝刊） (読売新聞大阪本社): p. p.32. (2014年3月20日) ^ 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』 川島令三 編著、講談社〈図説 日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 27頁 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 外部リンク[編集] 西灘駅（阪神電気鉄道） [隠す] 表 話 編 歴 阪神電気鉄道 阪神電気鉄道 本線 梅田 - （出入橋） - 福島 - 野田 - 淀川 - 姫島 - 千船 - （千船信号場） - 杭瀬 - 大物 - （大阪難波・近鉄奈良方面<<）尼崎 - 出屋敷 - 尼崎センタープール前 - 武庫川 - （武庫川信号場） - 鳴尾 - 甲子園 - 久寿川 - 今津 - （西宮東口） - 西宮 - 香櫨園 - （堀切信号場） - 打出 - 芦屋 - 深江 - 青木 - 魚崎 - 住吉 - 御影 - 石屋川 - 新在家 - 大石 - 西灘 - 岩屋 - 春日野道 - 神戸三宮 - 元町（>>高速神戸・須磨浦公園・山陽姫路方面） 1933年路線切替区間：岩屋（旧） - 岩屋東口 - 岩屋西口 - 脇ノ浜 - 春日野道 - 新川 - 三ノ宮 - 滝道 カテゴリ: 灘区の鉄道駅日本の鉄道駅 に阪神電気鉄道の鉄道駅1927年開業の鉄道駅 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto リンクを編集 最終更新 2017年4月16日 (日) 13:15 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki