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囲碁は、陣地を囲むゲームです。
RPGゲームやアクションゲームとは異なる思考で次の一手を考える、面白いゲームです。
将棋、チェスと並ぶ、究極の思考ゲームとも言われます。
ブラウザーのみで動作するケースを特に囲碁ブラウザゲームと称することもあります。
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将棋に「ハサミ将棋」や「山崩し」があるように、囲碁にも「ポン抜きゲーム」/「石取りゲーム」があります。基本となる「アタリ」の習得に有用です。
ドンジャラも麻雀の基礎ルールの説明には有用ですね。


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当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
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当サイトも、及ばずながら、がんばります。




Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) --------- --------- 石橋駅 (大阪府) 石橋駅 西口の駅前通り 西口の駅前通り いしばし Ishibashi 所在地 大阪府池田市石橋二丁目18番1号[1] 北緯34度48分29.36秒 東経135度26分43.64秒 駅番号 ○HK-48 所属事業者 阪急電鉄 駅構造 地上駅 ホーム 3面5線 乗降人員 -統計年度- (特定日)44,349人/日 -2015年- 乗降人員 -統計年次- (全日)52,040人/日 -2015年- 開業年月日 1910年(明治43年)3月10日 乗入路線 2 路線 所属路線 ■宝塚本線 キロ程 13.5km(梅田起点) ◄HK-47 蛍池 (1.6km)(2.4km) 池田 HK-49► 所属路線 ■箕面線 キロ程 0.0km(石橋起点) (1.6km) 桜井 HK-57► テンプレートを表示 東口の駅前通り 2号線ホームから宝塚方のカーブを望む 箕面方面3・4号線ホーム 豊中駅高架工事(当時)期間中、同駅終着の列車は石橋駅4号線まで回送されていた 石橋駅(いしばしえき)は、大阪府池田市石橋二丁目にある、阪急電鉄の駅。阪急宝塚本線と箕面線が乗り入れ、このうち箕面線は当駅を始発駅とする(ただし箕面線の一部列車は宝塚本線梅田方面へ直通する)。駅番号はHK-48。 当駅は全営業列車が停車する。特急「日生エクスプレス」は当駅から池田側については阪急線内の通過駅は設定されていない。そのため、当駅 - 宝塚駅間には途中駅を通過する営業列車の設定がない。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 2.1 のりば 2.2 配線図 3 利用状況 4 駅周辺 4.1 バス路線 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク 歴史[編集] 1910年(明治43年)3月10日 - 箕面有馬電気軌道(阪急電鉄の前身)宝塚本線・箕面線の営業開始と同時に開業[2][3]。阪急最古の駅のひとつ。 2013年(平成25年)12月21日 - 駅ナンバリング(HK-48)が導入される。 駅構造[編集] 駅構内は3面5線だが、梅田側で箕面線と宝塚本線が複線分岐しているため、中央1面は三角形状の片開き島式ホームとなっており、島式ホームの中に箕面線の線路も入り込む複雑な構成の地上駅となっている。 西側の単式ホームと中央の島式ホームが宝塚本線を挟んでおり、また中央の島式ホームと東側の単式ホームが箕面線を挟んでいる。宝塚本線側ホームが1・2号線で、箕面線側が3・4号線(箕面方面⇔梅田方面間直通列車専用ホーム)となっている。また中央の島式ホームの一角を貫くように箕面線の線路が延びており、頭端式の5号線(箕面線折返し列車専用ホーム)となっている。 なおラッシュ時に運行される梅田発着の箕面線直通列車および箕面線の列車交換時を除き、通常は1・2・5号線のみが使われる。列車交換のために回送になる列車はかつては4号線で客扱いをしていたが、2017年現在は5号線で降車扱いをしたのち、入替を行った上で回送として平井車庫まで運転されるように改められている。 改札口は1号線梅田寄りの西改札と、2号線と5号線の境目部分の東改札の2か所がある。各ホーム間は地下道で連絡している。 のりば[編集] 号線 路線 方向 行先 備考 1 ■宝塚本線 下り 宝塚・清荒神・川西能勢口・仁川方面 仁川へは宝塚駅で乗換となる。 2 上り 大阪(梅田)・神戸・京都・北千里方面 宝塚方面からの列車。ただし、神戸・京都・北千里へはすべて十三駅で乗換となる。 3 ■箕面線 下り 箕面・牧落・桜井方面 梅田方面からの列車 4 ■宝塚本線 上り 大阪(梅田)・神戸・京都・北千里方面 箕面方面からの列車 5 ■箕面線 下り 箕面・牧落・桜井方面 線内折返し専用ホーム 5号線のみ両扉扱いが可能な頭端式ホームで、反対側(2号線寄り)のホームが降車専用ホームとなっている。 駅全体が大きなカーブにかかっている。そのため1・2号線の乗降には注意を要する。 箕面方面ホーム先端付近には至近距離で踏切が存在するため、保安上、3号線に梅田側から箕面行き列車が到着する際にも踏切が作動する。列車がホームに停止すると、一旦踏切が上がる仕組みとなっている(出発時に再度作動する)。 豊中駅高架工事期間中、豊中終着の列車は折り返し設備が撤去されていたため、当駅4号線まで回送され折り返していた。 配線図[編集] 石橋駅構内配線略図 ← 池田駅 石橋駅構内配線略図 → 桜井駅 ↓ 蛍池駅 凡例 出典:川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア - 神戸駅』、 ISBN 978-479420498-1、12p、 講談社、2009年 ※時期はわからないが宝塚本線の梅田側のポイントがダブルクロッシングからシングルクロッシングに変更されている。 利用状況[編集] 2015年(平成27年)度のある特定日おける1日の乗降人員は44,349人である。これは阪急電鉄全90駅中16位である。なお宝塚本線と箕面線間の乗り換え客は含まれていない。 各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員数は下表のとおり。 年度 特定日 出典 宝塚本線 箕面線 乗降人員 乗車人員 乗降人員 乗車人員 1995年(平成7年) 51,385 25,494 4,418 2,644 [4] 1996年(平成8年) 54,978 27,568 4,015 2,149 [5] 1997年(平成9年) 54,675 27,448 4,273 2,351 [6] 1998年(平成10年) 53,372 26,580 3,510 1,933 [7] 1999年(平成11年) - - 2000年(平成12年) 52,890 26,685 3,531 1,904 [8] 2001年(平成13年) 51,732 26,118 3,302 1,771 [9] 2002年(平成14年) 50,077 25,146 3,047 1,659 [10] 2003年(平成15年) 47,697 24,107 3,034 1,659 [11] 2004年(平成16年) 47,665 24,059 2,807 1,537 [12] 2005年(平成17年) 47,264 23,961 2,784 1,487 [13] 2006年(平成18年) 45,719 23,015 2,582 1,423 [14] 2007年(平成19年) 46,300 23,116 2,572 1,386 [15] 2008年(平成20年) 47,791 23,947 2,511 1,351 [16] 2009年(平成21年) 45,330 22,668 2,549 1,407 [17] 2010年(平成22年) 47,777 22,669 2,420 1,302 [18] 2011年(平成23年) 47,806 22,830 2,300 1,238 [19] 2012年(平成24年) 44,278 22,199 2,463 1,300 [20] 2013年(平成25年) 42,576 21,356 2,426 1,290 [21] 2014年(平成26年) 45,131 22,599 2,549 1,378 [22] 2015年(平成27年) 41,810 20,031 2,539 1,354 [23] 駅周辺[編集] 「石橋 (大阪府)」も参照 当駅周辺には大阪大学をはじめ多くの学校や私立学校のスクールバスも発着するため学生の利用客も多い。また石橋駅周辺の道路の幅が狭く特に東改札側にはタクシーも乗り入れてくるので交通上非常に危険である 東口 阪急そば石橋駅構内店 阪急タクシー石橋営業所 国道176号 待兼山 大阪大学豊中キャンパス(文、法、経済、理、基礎工学部など)[24][25] 大阪大学総合学術博物館 池田市石橋プラザ(池田市立図書館分館) 西口 石橋赤い橋商店街 北おおさか信用金庫石橋支店 阪急オアシス石橋店 ライフスポーツKTV石橋店 近畿大阪銀行石橋支店 三菱東京UFJ銀行池田支店石橋出張所 三井住友銀行池田支店石橋出張所 阪急石橋バス停 池田タクシー石橋営業所 相互タクシー石橋のりば 国道171号 池田石橋郵便局 豊島野公園 池田市民文化会館(アゼリアホール) 宣真高等学校 池田市立総合スポーツセンター 大阪府立園芸高等学校 みのお自動車教習所 大阪府立池田高等学校 バス路線[編集] 阪急バスの阪急石橋停留所と石橋北口停留所がある。両停留所とも駅からは商店街を通らなければならないので駅からは少し距離がある。また、呉羽の里方面から宝塚線梅田方面への乗り換えは石橋北口の隣の井口堂停留所(阪急バス石橋営業所前)も利用できる。 これら三つの停留所が、当駅の接続停留所として扱われている。 阪急石橋停留所 1番のりば 6系統・9系統・96系統(池田市内線・豊中西宮線)石橋北口行 2番のりば 16系統(池田市内線)池田行(ダイハツ本社前・神田経由) 8系統(池田市内線)池田方面行(ダイハツ本社前・神田・姫室町・池田から池田市役所前・市立池田病院方面行き) 96系統(豊中西宮線)西宮北口行(北村・昆陽ノ里・西宮中央病院前経由) 3番のりば 92系統(石橋・郡山団地線)茨木営業所前行(箕面高校前・新家・小野原・豊川一丁目経由) 92系統(石橋・郡山団地線)JR茨木・阪急茨木行(箕面高校前・新家・小野原・宿川原・中河原南口・春日経由) 石橋北口停留所 1番のりば 11系統(池田市内線)池田行(呉羽の里・五月山公園・大広寺経由) 12系統(池田市内線)池田行(呉羽の里・五月丘一丁目・池田市立病院・池田市役所前経由)※朝・夕ラッシュ時は市立池田病院は経由なし 13系統(池田市内線)池田行(呉羽の里・下渋谷・池田市立病院・池田市役所前経由)※朝・夕ラッシュ時は市立池田病院は経由なし 14系統(池田市内線)池田行(鉢塚・付属池田小学校前・下渋谷・市立池田病院・池田市役所前経由) 82系統(箕面中央線)千里中央行(呉羽の里・桜ヶ丘・箕面市役所前・(箕面)市立病院前経由) 2番のりば 16系統(池田市内線)池田行(ダイハツ本社前・神田経由) 1系統(池田市内線)大阪国際空港行(住吉・空港一丁目経由) 11系統(池田市内線)池田行(文化会館前・呉羽の里・五月山公園大広寺経由)※朝ラッシュ時間帯のみ 12系統(池田市内線)池田行(文化会館前・呉羽の里・五月丘一丁目・池田市立病院・池田市役所前経由)※朝ラッシュ時間帯のみ 92系統(石橋・郡山団地線)阪急石橋行 96系統(豊中西宮線)西宮北口行(北村・昆陽ノ里・西宮中央病院前経由) 8系統(池田市内線)池田方面行(阪急石橋・ダイハツ本社前・神田・姫室町・池田から池田市役所前・市立池田病院経由) 7系統(池田市内線) 池田行 (園芸高校前・八王寺一丁目・池田市役所前経由) 9系統 (池田市内線) 池田方面行き (園芸高校前・八王寺二丁目・宇保町または荘園一丁目・市立池田病院・池田市役所前経由池田から姫室町・神田方面行き) 井口堂停留所 1番のりば 11系統(池田市内線)池田行(呉羽の里・東畑・五月山公園・大広寺経由) 12系統(池田市内線)池田行(呉羽の里・東畑・五月丘一丁目・池田市役所前経由、昼間時は市立池田病院経由) 13系統(池田市内線)池田行(呉羽の里・下渋谷・池田市役所前経由、昼間時は市立池田病院経由) 14系統(池田市内線)池田行(尊鉢・附属池田小学校前・下渋谷・市立池田病院・池田市役所前経由) 82系統(箕面中央線)千里中央行(呉羽の里・桜ヶ丘・箕面市役所前・箕面市立病院前経由) 2番のりば 1系統(池田市内線)大阪国際空港行(石橋北口・住吉・空港一丁目経由) 1系統 石橋北口 止 7系統 (池田市内線)池田行 (石橋北口・園芸高校前・八王寺一丁目・池田市役所前経由) 隣の駅[編集] 阪急電鉄 ■宝塚本線 ■特急「日生エクスプレス」(朝ラッシュ時は上り・夕ラッシュ時は下りのみ運行) 十三駅 (HK-03) - 石橋駅 (HK-48) - 池田駅 (HK-49) ■通勤特急(上り朝ラッシュ時のみ運行) 豊中駅 (HK-46) ← 石橋駅 (HK-48) ← 池田駅 (HK-49) ■急行・■準急・■普通 蛍池駅 (HK-47) - 石橋駅 (HK-48) - 池田駅 (HK-49) ■準急(箕面線直通は朝ラッシュ時のみ運行) 蛍池駅 (HK-47) - 石橋駅 (HK-48) ( - 桜井駅) ■箕面線(朝夕ラッシュ時は一部梅田方面直通) ■準急・■普通 (蛍池駅 -) 石橋駅 (HK-48) - 桜井駅 (HK-57) 脚注[編集] [ヘルプ] ^ 『阪急ステーション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、33頁。ISBN 4-89485-051-6。 ^ 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』11号 阪急電鉄 1、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、14-17頁。ISBN 978-4-02-340141-9。 ^ 『阪急コレクション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 1〉、2000年、128頁。ISBN 4-89485-038-9。 ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成9年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成10年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF) ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF) ^ “周辺図/キャンパス・マップ”. 大阪大学. 2015年5月9日閲覧。 ^ “周辺図/キャンパス・マップ 豊中キャンパス”. 大阪大学. 2015年5月9日閲覧。 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 石橋駅 石橋 (大阪府) 外部リンク[編集] 石橋駅(阪急電鉄) [表示] 表・話・編・歴 乗り入れ路線と駅の一覧 カテゴリ: 大阪府の鉄道駅日本の鉄道駅 い阪急電鉄の鉄道駅1910年開業の鉄道駅池田市の交通池田市の建築物 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto Italiano 中文 リンクを編集 最終更新 2017年7月4日 (火) 03:30 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki --------- --------- ---------
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