当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。 「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。 オススメするネット囲碁対局場3選 ここによると、
・いつでもどこでも打てる！それがネット碁の魅力
・囲碁はワールドワイドなゲーム
・ユーザーの多さ
・ユーザーの質


・コミュニティ機能の充実
・サポートの充実
・コンテンツの充実

これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
1:パンダネット
だそうです。 推薦者のブログ 幽玄の間の口コミ 幽玄の間サイト KGSの口コミ KGS パンダネット

当サイトも、及ばずながら、がんばります。

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 笹部駅 笹部駅 ホーム ホーム ささべ Sasabe ◄NS10 山下 (0.4km)(1.7km) 光風台 NS12► 所在地 兵庫県川西市笹部字川原277-2[1] 北緯34度53分37.59秒 東経135度24分58.58秒 駅番号 ● NS11 所属事業者 Noseden-logo.svg能勢電鉄 所属路線 妙見線 キロ程 8.6km（川西能勢口起点） 駅構造 地上駅[1] ホーム 単式1面1線[1] 乗降人員 -統計年度- 152人/日 -2011年度（平成23年度）- 開業年月日 1923年（大正12年）11月3日[2] 備考 無人駅[1] テンプレートを表示 笹部駅（ささべえき）は、兵庫県川西市笹部にある能勢電鉄妙見線の駅[1]。駅番号はNS11。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 3 駅周辺 4 利用状況 5 その他 6 隣の駅 7 脚注 8 関連項目 9 外部リンク 歴史[編集] 1923年（大正12年）11月3日 - 開業[2]。 駅構造[編集] 単式1面1線のホームを持つ地上駅で、上下線の列車が同一のホームに発着する[1]。ホームの有効長は4両編成分。 駅構内は複線分の用地が確保されているが、線路は山下方のすぐ手前で単線になる。 駅舎内には自動券売機や自動改札機、自動精算機が1台（1対）ずつ設置されている。能勢電鉄線内ではバリアフリー化が進んでいる駅が多いが、当駅の改札口へは階段を昇降する必要がある[1]。また、トイレは設置されていないほか、駅付近にも公衆便所は設置されていない。 駅外部に向けた駅名看板は長らく設置されていなかったが、2009年に小型の駅名看板が掲出された。 北側の道路から展望した笹部駅 山下方のすぐ手前（トンネルの向こう側）で複線が終わる。下り線を走行する上り列車向けに、下り線へ進出するための出発信号機と進路表示機が設けられている。 駅出入口の自動改札機と階段 北側の道路から展望した笹部駅 山下方のすぐ手前（トンネルの向こう側）で複線が終わる。 下り線を走行する上り列車向けに、下り線へ進出するための出発信号機と進路表示機が設けられている。 駅出入口の自動改札機と階段 駅周辺[編集] 南側は住宅が密集する大和団地（阪急北ネオポリス）が迫り、東側の歩道橋を渡って行き来する。 一方、北側は市街化調整区域に指定されており、田園風景が広がっている。北側からは駅舎正面の車道でアクセスできるが、この道路は車両の離合が困難なほど道幅が狭い。 大和団地（阪急北ネオポリス） 川西大和郵便局 初谷川 利用状況[編集] Edit-find-replace.svg この節には独自研究が含まれているおそれがあります。問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。（2016年3月） 当駅は大和団地の裏手に位置するが、多くの住民は隣の畦野駅や山下駅を利用している。これは、両駅に特急『日生エクスプレス』を含む能勢電鉄線内の全列車が停車し、かつ商業施設もあるなど利便性が高いためである。団地内には、両駅へと向かう阪急バスの停留所もある。 こういった条件などが重なり、当駅は能勢電鉄線内では最も乗降客数が少ない。 年度 一日平均 乗車人員 2003年（平成15年） 265 2007年（平成19年） 213 2011年（平成20年） 152 （出典：川西市統計年鑑） その他[編集] 開業当初は自動改札機が導入されておらず、それまでは降車時に乗車券を運転手に手渡し（定期券等は呈示）する必要があった。 住宅地分譲開始後の1968年にときわ台駅が開業するまで妙見口駅まで途中駅がなかった。 妙見口発山下止まりの上り区間列車は、当駅を出て複線区間に入ると、下り線を右側通行し、山下駅の3号線ホームに直接入線して折り返す（いわゆる単線並列）。ただし、元々山下駅までの営業距離が400mと短い上に、並列区間もその半分ほどの約200mに過ぎない。 また、山下駅へと向かう駅北側の道路は北寄りに迂回しており、南側から向かう場合も道路の関係で南方向に迂回する必要があることから、同駅への徒歩などでの移動は遠回りを強いられる。 隣の駅[編集] 能勢電鉄妙見線 ■普通 山下駅 (NS10) - 笹部駅 (NS11) - 光風台駅 (NS12) 脚注[編集] [ヘルプ] ^ a b c d e f g 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、151頁。ISBN 9784343006745。 ^ a b 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、16頁。 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 外部リンク[編集] 笹部駅（能勢電鉄） [隠す] 能勢電鉄 能勢電鉄 妙見線・日生線・鋼索線・索道線 （梅田方面<<）川西能勢口 - 絹延橋 - 滝山 - 鶯の森 - 鼓滝 - 多田 - 平野 - 一の鳥居 - 畦野 - 山下（>>日生中央） - 笹部 - 光風台 - ときわ台 - 妙見口 廃線区間：川西能勢口 - 川西国鉄前 鋼索線：黒川 - ケーブル山上　索道線：ふれあい広場 - 妙見山 執筆の途中です この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 カテゴリ: 川西市の鉄道駅日本の鉄道駅 さ能勢電鉄の鉄道駅1923年開業の鉄道駅 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English リンクを編集 最終更新 2017年3月24日 (金) 07:31 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki