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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)
碁
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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)
妙見口駅
妙見口駅*
駅舎
駅舎
みょうけんぐち
Myokenguchi
(豊能町 吉川)
◄ NS13 ときわ台 (1.0km)
所在地 大阪府豊能郡豊能町吉川
北緯34度54分42.45秒
東経135度26分42.54秒
駅番号 ● NS14
所属事業者 Noseden-logo.svg能勢電鉄
所属路線 妙見線
キロ程 12.2km(川西能勢口起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度- 1,132人/日
-2015年-
開業年月日 1923年(大正12年)11月3日[1]
乗換 能勢電鉄妙見の森ケーブル黒川駅
(阪急バス乗車または徒歩20分)
備考 無人駅
* 改称経歴
- 1965年4月 妙見駅 → 能勢妙見口駅
- 1965年7月 能勢妙見口駅 → 妙見口駅
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妙見口駅(みょうけんぐちえき)は、大阪府豊能郡豊能町吉川にある能勢電鉄妙見線の駅。駅番号はNS14。
目次 [非表示]
1 概要
2 歴史
3 駅構造
4 駅周辺
5 バス路線
6 利用状況
7 隣の駅
8 脚注
9 関連項目
10 外部リンク
概要[編集]
妙見線の終着駅にして、大阪府内で最北端に位置する駅である[2]。
駅名の通り妙見山への玄関口であり、能勢妙見堂への参拝客を中心に、妙見の森ケーブルやリフトに乗り継いで山上に向かう利用客が多い。
戦前には亀岡駅と当駅(吉川)を結ぶ「摂丹鉄道」や、当駅と妙見鋼索鉄道滝谷駅(現在の妙見の森ケーブル・黒川駅)を結ぶ鉄道の計画もあったが[3]、実現していない。
歴史[編集]
開業時は「妙見駅」を名乗っていたが、能勢妙見堂まで距離があることから、現在の「妙見口駅」に改称された。また、ホームは1面1線しかなかった。
1923年(大正12年)11月3日 - 能勢電気軌道の妙見駅として開業[1]。
1956年(昭和31年)9月15日 - 駅舎を改築[4]。
1965年(昭和40年)
4月1日 - 能勢妙見口駅に改称[1]。
7月1日 - 妙見口駅に改称[1]。
1966年(昭和41年)12月25日 - ホームを3両編成分に延長[4]。
1978年(昭和53年)10月1日 - 社名変更により能勢電鉄の駅となる[1]。
1983年(昭和58年)8月31日 - 駅の改良工事が施される[5]。
2017年(平成29年)4月13日 - 通常のベルに合わせて、発車メロディーが流されるようになる|[6]
駅構造[編集]
ホーム
2面2線の頭端式ホームで、有効長は各ホーム共に4両編成分。改札口などのすべての施設が同一平面上にある。
改札口のすぐ外側には「のせでん駅のギャラリー」と言う名の待合室がある。トイレは男女別で、多目的タイプも併設されている。
のりば
1・2 ■妙見線 山下・日生中央・川西能勢口方面
ほとんどの列車は1号線から発車する。1号線のみ両側をホームに挟まれており、1号線ホームの反対側のホームを降車専用としているが、基本的に使用されていない。
2号線の外側には各ホームと同じ長さの留置線があり、保線用車両が留置されていることが多い。
駅周辺[編集]
妙見の森ケーブル 黒川駅(徒歩約20分、バスで約5分)
桜谷軽便鉄道(徒歩約10分)
吉川公民館
吉川八幡神社(徒歩約10分)
豊能町立吉川小学校
西方寺
国道477号
バス路線[編集]
駅前に阪急バスが乗り入れており、以下の路線が発着している。停留所名は「妙見口駅」。
また、2003年(平成15年)までは京都交通(現在の京阪京都交通、停留所名は「吉川」)の吉川線[7]も乗り入れていたが、阪急バスに路線を移管し撤退した。吉川線は妙見口能勢線に改編の上、妙見の森ケーブル黒川駅などへの足として存続している。
豊能西線(7系統) - 東ときわ台九丁目 方面(循環、平日朝のみ)
豊能町巡回バス(豊能町内線)
東西地区巡回、西地区巡回 - ときわ台駅・光風台駅・新光風台・シートス方面 行
豊能町東部方面 - 野間峠・余野・希望ヶ丘・阪急バス豊能営業所前 行
妙見口能勢線
奥田橋 方面(循環、ケーブル前・本滝口・豊能警察署前・倉垣・加村・和田経由)
能勢町宿野 行(ケーブル前・本滝口・豊能警察署前・倉垣・能勢高校前経由)
ケーブル前 止(日曜・祝日のみ、冬季は運休)
黒川ダリヤ園 行(ケーブル前・黒川公民館経由、黒川ダリヤ園開園時の日曜・祝日のみ)
利用状況[編集]
2015年(平成27年)度のある特定日における1日の乗降人員は1,132人である。
各年度の特定日における1日乗降・乗車人員数は下表の通り。
年度 特定日 出典
乗降人員 乗車人員
2000年 2,805 1,386 [8]
2001年 2,807 1,432 [9]
2002年 1,977 992 [10]
2003年 2,206 1,122 [11]
2004年 2,136 1,076 [12]
2005年 1,986 992 [13]
2006年 2,040 1,132 [14]
2007年 1,981 1,086 [15]
2008年 1,790 884 [16]
2009年 1,594 760 [17]
2010年 1,444 709 [18]
2011年 1,513 728 [19]
2012年 949 538 [20]
2013年 1,019 554 [21]
2014年 964 534 [22]
2015年 1,132 611 [23]
隣の駅[編集]
能勢電鉄妙見線
■普通
ときわ台駅 (NS13) - 妙見口駅 (NS14)
脚注[編集]
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^ a b c d e 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、16-17頁。
^ 米屋こうじ 『あなたの知らない大阪「駅」の謎』 洋泉社、2016年、160-161頁。ISBN 978-4-8003-0924-2。
^ 『かわにし 川西市史第三巻』 川西市史編集専門委員会、1980年、276・284頁
^ a b 『風雪60年』 能勢電気軌道株式会社編 、1970年、139頁。
^ 『能勢電鉄80年史』 能勢電鉄株式会社、1991年、371頁。
^ Template:HTMLlink
^ 京都交通は駅前ではなく、北に少し上がった地点にあるロータリー内に発着しており、ここには同社の営業所もあった。
^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
関連項目[編集]
日本の鉄道駅一覧
日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
外部リンク[編集]
妙見口駅(能勢電鉄)
妙見口駅停留所(阪急バス)
[隠す] 能勢電鉄 能勢電鉄 妙見線・日生線・鋼索線・索道線
(梅田方面<<)川西能勢口 - 絹延橋 - 滝山 - 鶯の森 - 鼓滝 - 多田 - 平野 - 一の鳥居 - 畦野 - 山下(>>日生中央) - 笹部 - 光風台 - ときわ台 - 妙見口
廃線区間:川西能勢口 - 川西国鉄前
鋼索線:黒川 - ケーブル山上 索道線:ふれあい広場 - 妙見山
カテゴリ: 大阪府の鉄道駅日本の鉄道駅 み能勢電鉄の鉄道駅豊能町豊能町の建築物1923年開業の鉄道駅
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最終更新 2017年6月28日 (水) 06:57 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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