当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。 「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。 オススメするネット囲碁対局場3選 ここによると、
・いつでもどこでも打てる！それがネット碁の魅力
・囲碁はワールドワイドなゲーム
・ユーザーの多さ
・ユーザーの質


・コミュニティ機能の充実
・サポートの充実
・コンテンツの充実

これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
1:パンダネット
だそうです。 推薦者のブログ 幽玄の間の口コミ 幽玄の間サイト KGSの口コミ KGS パンダネット

当サイトも、及ばずながら、がんばります。

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

碁

囲碁

ゲーム

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 禁じ手 禁じ手（きんじて）は、スポーツ、ゲームなどにおいて、安全性、公平性を確保するために設定された禁止事項のことである。分野によっては禁手、反則とも呼ばれる。 目次 [非表示] 1 スポーツの禁じ手 1.1 サッカーの禁じ手 1.2 プロ野球の禁じ手 1.3 相撲の禁じ手 1.4 格闘技の禁じ手 2 ボードゲームの禁じ手 2.1 連珠の禁じ手 2.2 将棋の禁じ手 2.3 囲碁の禁じ手 3 比喩的な用法 4 脚注 5 関連項目 スポーツの禁じ手[ソースを編集] 格闘的なスポーツに多く、目つぶしなど、主に受けた相手が試合後も障害が残る行為を禁じ手にしている。 サッカーの禁じ手[ソースを編集] サッカーでは危険行為全般を禁じ手としており、レッドカードを出されて即時退場処分になるなど重い処分が下される。 プロ野球の禁じ手[ソースを編集] プロ野球では、打者の頭部への故意のデッドボールなどが禁じ手とされている。 相撲の禁じ手[ソースを編集] 相撲では、髷をつかんだり、廻しの前袋をつかむ、拳で殴る事などが禁じ手とされ、これらを実行すると自動的に反則負けとなる。相撲の地方巡業などで、これら具体的な禁じ手・反則が取り入れられた初っ切りが観客に紹介されている。 引き技の流れの中で出てしまうこともある髷掴み以外は、実際に取り締まられることがほとんどない。力士達の道徳心や相撲を取り巻く価値観、いわゆる相撲道によって自主的に規制されている。[1]ちなみに、大相撲の力士には相撲教習所では、相撲道を含めた基本教育が施される。 雷電爲右エ門は余りの強さ故に張り手、鉄砲（突っ張り）、閂、鯖折りを禁じ手にされていたという言い伝えが存在する。そのほか、旭道山は自身の張り手の威力が強すぎるため、自ら張り手を封印したこともある。 格闘技の禁じ手[ソースを編集] 格闘技はルールが多様化されているが、柔道、レスリング等の組技系の格闘技では、すべての打撃技が禁じられている。逆に打撃系格闘技では投げ、関節技、絞め技はほとんど禁止されている。 金的、目潰し（サミング）、かみつきは、すべての格闘技に共通する禁じ手である。裏を返せば、禁じ手にされている攻撃はそれだけ相手に与えるダメージも大きいともいえる。このため、故意に禁じ手を繰り出す選手もいる。 頭突き、肘打ち、倒れた相手を蹴る行為は、一部の競技では有効であるが、禁じ手にされているケースが多い。 ボードゲームの禁じ手[ソースを編集] いくつかのゲームには、ルールで定められた禁じ手が存在する。禁じ手を打った（指した）場合、即座に負けとなるのが一般的である。 連珠の禁じ手[ソースを編集] 連珠ではゲームの性質上先手が有利である（禁手を一切設けない場合は先手必勝の方法が発見されている）ため、先手に束縛を加えることで公平に勝負できるようにしたものである。ハンディキャップの一種。 禁手は黒（先手）のみに設定され、三三、四四、長連が禁手となり、自ら打っても、相手に打たされてもその時点で負けとなる。このため、白番に限って黒に禁手を打たせて勝つ戦法がある。但し、黒が禁手を打ち白が黒の禁手に気づかずに次の手を打った場合は対局を続行させることができる。白はいずれも打つことができ、長連ができても勝ちになる。黒が五三三、五四四、五長連など五連と禁手が一手で同時にできた場合は黒の勝ちとなる。 将棋の禁じ手[ソースを編集] 詳細は「将棋#反則行為」を参照 将棋では二歩や打ち歩詰め、行き所のない駒の打ち込み（最上段に桂馬や香車、歩兵を打つ、上から二段目に桂馬を打つ）、連続王手での千日手は禁手であり、公式ルールではこのような手を指した時点で負けとなる。ただし、対局者が気づかずに対局が続いて決着がついてしまった場合はその決着が優先する。 囲碁の禁じ手[ソースを編集] 囲碁においては自殺手やコウをすぐ取り返すことは禁じ手である。 比喩的な用法[ソースを編集] スポーツやゲームのように明確な規則で禁じられたものだけでなく、「使うべきでない」とされる手法についても「禁じ手」と呼ばれることがある[2]。 脚注[ソースを編集] [ヘルプ] ^ 参考：新田一郎『相撲のひみつ』（朝日出版社）。 ^ 「禁じ手」の意味 - goo辞書（デジタル大辞泉）、2014年9月16日閲覧。 関連項目[ソースを編集] 反則行為 仁川駅 曖昧さ回避 この項目では、日本の駅について説明しています。大韓民国の駅については「仁川駅 (仁川広域市)」をご覧ください。 仁川駅 東口 東口 にがわ Nigawa （阪神競馬場前） ◄HK-26 小林 (1.7km)(0.9km) 甲東園 HK-24► 兵庫県宝塚市仁川北三丁目3番5号[1] 北緯34度46分30.86秒 東経135度21分25.13秒 駅番号 ○HK-25 所属事業者 阪急電鉄 所属路線 ■今津線 キロ程 4.5km（宝塚起点） 梅田（西宮北口経由）から18.8km 駅構造 地上駅[2] ホーム 2面2線 宝塚側に降車用ホーム1面1線 乗降人員 -統計年度- 23,843人/日 -2015年（平日）- 開業年月日 1923年（大正12年）12月28日[2] テンプレートを表示 [隠す] 仁川駅 配線図 凡例 ↑小林駅 STRg STRf ÜWc2 ÜWor STR ÜWo+l STR STR STR eSTR+BSl 降車用ホーム STR STR eSTR+BSl （臨時） STRlf ABZgl+r ABZlg STR+BSr STR+BSl STR+BSr STR+BSl STRg STRf ↓甲東園駅 仁川駅（にがわえき）は、兵庫県宝塚市仁川北三丁目にある、阪急電鉄今津線の駅。阪神競馬場の最寄り駅でもあり、競馬開催日（特に終了時）は混雑する。駅番号はHK-25。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 2.1 のりば 3 利用状況 4 駅周辺 4.1 バス路線 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク 歴史[編集] 1923年（大正12年）12月28日 - 阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄）西宝線の小林駅 - 甲東園駅間に新設開業[3]。 1926年（大正15年）12月18日 - 西宝線が今津線に改称[3]。 1972年（昭和47年） - 降車用の臨時ホームを新設[1]。 1977年（昭和52年） - 宝塚寄りに地下道を増設[1]。 2013年（平成25年）12月21日 - 駅ナンバリング(HK-25)が導入される[4][5]。 駅構造[編集] 相対式ホーム2面2線と、上り線（西宮北口方面）の宝塚寄りに降車用の単式1面の臨時ホームを有する地上駅[2]。宝塚側に引き上げ線がある[2]ため、停留所ではない[6]。各ホーム間は南北2か所の地下道により連絡している[2]。 競馬開催時に混雑するため前記の降車用臨時ホームのほか、臨時改札口などが設置されている[2]。かつては配布用ポケット時刻表にも臨時ホームを使用する可能性のある列車を記載していたこともある。 改札口は東西2か所設置されている[2]。メインとなるのは東改札口で[2]、窓口、自動券売機、売店、トイレが設置されている。競馬場方面の出口でもあるので、多数の自動改札機が設置されているが、競馬場が開場していない日は、窓口寄りの5基のみ使用している。東改札口付近には券売機が3台しか設置されていないが、競馬場へ向かう地下通路に券売機コーナーが設置されており、競馬客は主に地下通路で乗車券類を求めるようになっている。 西改札口は駅員無配置で、自動券売機が2台設置されている。 2002年にバリアフリー対応工事が完成し、南側地下道とホームを連絡するエレベーターが2機設置された。両改札口から、いずれのホームへも階段なしでアクセス可能となっている。 元々は現在の東改札口が臨時改札口で[2]、南側の連絡地下道にあった地下改札口がメインであった。また、北側の連絡地下道は競馬開催日のみ使用されていた。その後、東改札口前が再開発され駅前ロータリーが整備され路線バスが直接乗り入れるようになるなどしたため、東改札口がメインとなった。 のりば[編集] 号線 路線 方向 行先 西側 ■今津線 下り 宝塚・川西能勢口・中山観音・清荒神・箕面方面 東側 上り 西宮北口・大阪・神戸・今津方面 この他、競馬開催時の際に使用される降車用の臨時ホーム（上り線のみ）が宝塚寄りにある。のりば番号は設定されていない。 西口 ホーム 引上げ線。右端に見える小さなホームが、競馬開催日のみ使用される臨時ホーム。 降車専用ホーム全景 ホーム 改札口 利用状況[編集] 2015年の平日1日平均乗降人員は23,843人（乗車人員：11,495人、降車人員：12,348人）である[7]。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。 年次別1日平均乗降・乗車人員推移 年次 乗降人員 乗車人員 平日限定 11月特定日 平日限定 11月特定日 1996年（平成8年） 23,074 11,666 1997年（平成9年） 23,370 11,826 1998年（平成10年） 21,247 10,521 1999年（平成11年） - - 2000年（平成12年） 21,703 11,007 2001年（平成13年） 19,939 9,362 2002年（平成14年） 21,998 10,315 2003年（平成15年） 22,261 10,587 2004年（平成16年） 24,918 11,481 2005年（平成17年） 25,045 11,543 2006年（平成18年） 24,962 11,632 2007年（平成19年） 22,676 25,218 11,021 11,646 2008年（平成20年） 23,138 24,429 11,204 11,449 2009年（平成21年） 22,805 24,273 11,048 11,138 2010年（平成22年） 23,128 24,226 11,168 11,176 2011年（平成23年） 23,137 25,252 11,157 11,636 2012年（平成24年） 23,487 26,184 11,348 12,085 2013年（平成25年） 23,614 24,328 11,403 11,689 2014年（平成26年） 23,667 23,266 11,412 11,071 2015年（平成27年） 23,843 11,495 駅周辺[編集] 宝塚市と西宮市の市境をなす仁川が流れている。また仁川渓谷（仁川ピクニックセンター[8]）は市街地からすぐにハイキングに行ける行楽地としても名高い。 阪神競馬場[2] さらら仁川 弁天池公園 仁川百合野町地すべり資料館 兵庫県立甲山森林公園 関西学院大学西宮上ヶ原キャンパス 関西学院中学部・高等部 - 甲東園駅からも行けるが、徒歩の場合は当駅からの方が高低差が少ない。 学校法人仁川学院 - 甲東園駅との中間にある。 西宮仁川郵便局 宝塚鹿塩郵便局 新明和工業本社 バス路線[編集] 「仁川駅前」バス停があり、阪急バスの路線が乗り入れる。 1番のりば（仁川循環線） 仁川高丸循環 仁川台循環 2番のりば（武庫川線、宝塚市内線） 35・36番 甲東園 行 35番 阪急逆瀬川（競馬場・東蔵人・宝塚市役所前経由） 行 35番 東蔵人 止 36番 JR甲子園口（仁川駅前・段上町6丁目・甲武橋経由） 行 91番 JR中山寺（西野団地・宝塚安倉団地・宝塚営業所前経由） 行 91番 宝塚営業所（西野団地・宝塚安倉団地経由） 行 90番・91番については2008年（平成20年）3月31日まで試行運転扱いであったが、4月1日以降は平日・土曜・休日ともに1日2往復へ減便となる。 隣の駅[編集] 阪急電鉄 ■今津線 ■臨時急行（競馬開催時に梅田行きのみ運転） 仁川駅 (HK-25) → 塚口駅 (HK-06)（神戸本線） ■直通特急「とげつ」・■準急（梅田行きのみ運転）・■普通 小林駅 (HK-26) - 仁川駅 (HK-25) - 甲東園駅 (HK-24) 直通特急「とげつ」は、春・秋の行楽シーズンにのみ運転。 この他、競馬開催時には当駅始発梅田行きの臨時急行が設定される。当駅を出ると神戸本線塚口駅までノンストップとなり西宮北口駅にも停車しない。 戦中の1943年（昭和18年）12月15日から1945年（昭和20年）9月21日にかけ、現在の阪神競馬場の位置にあった川西航空機の工場への通勤便宜を図るため、鹿塩駅が小林駅 - 当駅間に設けられていた[1]。 脚注[編集] [ヘルプ] ^ a b c d 『阪急ステーション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、78頁。ISBN 4-89485-051-6。 ^ a b c d e f g h i j k 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、69頁。ISBN 9784343006745。 ^ a b 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』11号 阪急電鉄 1、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、14-17頁。ISBN 978-4-02-340141-9。 ^ “「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します” (PDFlink) (プレスリリース), 阪急電鉄株式会社, (2013年4月30日), オリジナルの2013年12月15日時点によるアーカイブ。 2016年4月8日閲覧。 ^ “阪急電鉄：21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ”. 毎日新聞（朝刊） (毎日新聞社): p. （地方版／兵庫）p.24. (2013年12月19日) ^ 今津線の中間駅では南北両線の接続駅である西宮北口駅を除くと唯一停留所構造ではない。 ^ 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員（上位50位） ^ 2005年に閉園となった[2]。 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 外部リンク[編集] 仁川駅（阪急電鉄） [表示] 阪急電鉄 今津線 カテゴリ: 日本の鉄道駅 に阪急電鉄の鉄道駅阪神間モダニズム宝塚市の鉄道駅1923年開業の鉄道駅 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto Italiano リンクを編集 最終更新 2016年11月14日 (月) 10:05 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki