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囲碁は、陣地を囲むゲームです。
RPGゲームやアクションゲームとは異なる思考で次の一手を考える、面白いゲームです。
将棋、チェスと並ぶ、究極の思考ゲームとも言われます。
ブラウザーのみで動作するケースを特に囲碁ブラウザゲームと称することもあります。
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将棋に「ハサミ将棋」や「山崩し」があるように、囲碁にも「ポン抜きゲーム」/「石取りゲーム」があります。基本となる「アタリ」の習得に有用です。
ドンジャラも麻雀の基礎ルールの説明には有用ですね。


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当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
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当サイトも、及ばずながら、がんばります。




Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 洛西口駅 Question book-4.svg この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(2012年9月) 洛西口駅 高架化された洛西口駅 高架化された洛西口駅 らくさいぐち Rakusaiguchi ◄HK-79 東向日 (1.3km)(1.7km) 桂 HK-81► 所在地 京都市西京区川島六ノ坪町 北緯34度57分50.71秒 東経135度42分11.12秒 駅番号 ○HK-80 所属事業者 阪急電鉄 所属路線 ■京都本線 キロ程 36.3km(十三起点) 梅田から38.7km 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 乗降人員 -統計年度- 12,363人/日 -2015年- 開業年月日 2003年(平成15年)3月16日[1]* * 1946年から1948年まで、ほぼ同位置に物集女駅が存在した。 テンプレートを表示 洛西口駅(らくさいぐちえき)は、京都府京都市西京区川島六ノ坪町にある、阪急電鉄京都本線の駅。所在地は駅舎があるホーム北側の地名となっているが、ホームの南側は向日市寺戸町にまたがっている。駅番号はHK-80。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 2.1 のりば 3 利用状況 4 駅周辺 4.1 バス路線 5 隣の駅 6 脚注 7 外部リンク 歴史[編集] 戦後すぐの1946年2月1日、東向日駅 - 桂駅間に物集女駅(もずめえき)が設置された。物集女の名前は駅の西側、向日市(当時は乙訓郡向日町)にあった集落の名称であるが[2][3]、開業からわずか2年で廃止されている。 その後、キリンビール京都工場跡地の再開発や、洛西ニュータウンへのアクセス駅である桂駅周辺の道路事情が悪いことなどから、新駅が設置される運びとなった。[要検証 – ノート] 阪急電鉄では、1973年に千里線山田駅が開業して以来30年ぶりの新駅開業[1]とあって、開業の際には京都線の一部車両に開業記念のラッピングや特製ヘッドマークが施され、また自動券売機限定も含めて9種もの開業記念ラガールカードが発行された。 1946年(昭和21年)2月1日 - 物集女駅開業[2]。 1948年(昭和23年)3月1日 - 物集女駅廃止[2]。 2003年(平成15年)3月16日 - 洛西口駅開業[1]。 2008年(平成20年)3月 - 高架化工事着工。 2010年(平成22年) 9月11日 - 初発より下り線ホームが従来線東側の仮線上に移設。 12月11日 - 初発より上り線ホームが従来線東側の仮線上に移設。 2013年(平成25年) 10月26日 - 初発より上り線ホームが高架化[4]。 12月21日 - 駅番号導入[2]。 2016年(平成28年)3月5日 - 下り線ホームが高架化[5]。 開業当初の駅舎(西口)。開業記念装飾の急行が通る(2003年4月25日) 記念装飾の電車(2003年4月25日) 開業記念ヘッドマーク(2003年4月25日) 旧ホーム(2007年8月3日、手前が上り線) 高架化工事中の仮設ホーム(2011年5月1日、手前が下り線) 景観に配慮した駅名標(2003年4月25日) 駅構造[編集] プラットホーム 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。 ホームは高架だが、改札口・コンコース・トイレは地上にあり、改札口は河原町寄りに1ヶ所設置されている。コンコースとホームとの間には、上下線ホームともエレベーター1基・エスカレーター2基が設置されている。 開業当時の駅舎は、この付近の立体交差化が近く開始されることが既に決まっていたため、簡素な作りの駅舎であり、地下道や跨線橋なども設置されず、それぞれのホームに改札口が作られていた。下り線(大阪方面行き)ホームが高架化されるまでは、前述の理由から改札内で相互のホームを行き来することはできなかった。駅舎入口の駅名標やホームでは竹をイメージした装飾が施されている。当駅のイメージキャラクターは「洛姫ちゃん」(らっきーちゃん)である。 隣接する桂駅の構内配線の関係上、桂車庫からの出庫を兼ねた当駅始発の梅田行列車が平日に普通が4本、土休日に準急が2本設定されている。 のりば[編集] 号線 路線 方向 行先 1 ■京都本線 上り 京都(河原町)・桂・嵐山方面 2 ■京都本線 下り 大阪(梅田)・天下茶屋・北千里・神戸・宝塚方面 ※地上駅時代はのりば番号は設定されていなかったが、高架以後は行先表示に1号線・2号線と表記されている。 利用状況[編集] 2015年(平成27年)度の年間乗降人員は4,525千人である。したがって、1日平均乗降人員は12,363人である。2007年には7,821人にまで増えたが、2008年に開業したJRの桂川駅の影響を受け一時減少した。 各年度の1日平均乗車・乗降人員は下表のとおり[6][7]。 年度 1日平均 乗降人員 1日平均 乗車人員 2007年(平成19年) 7,219 3,839 2008年(平成20年) 7,801 4,118 2009年(平成21年) 7,526 3,805 2010年(平成22年) 7,532 3,888 2011年(平成23年) 7,449 3,814 2012年(平成24年) 7,666 3,940 2013年(平成25年) 7,549 3,904 2014年(平成26年) 7,866 3,984 2015年(平成27年) 12,363 6,219 駅周辺[編集] 陸上自衛隊桂駐屯地 京都府道201号中山稲荷線 淳和天皇御火葬所 向日物集女郵便局 物集女城跡 向日回生病院 イオンモール京都桂川(桂川駅が最寄り) 西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線(JR京都線)の桂川駅までは600メートル程である。 バス路線[編集] 西口に洛西口駅前停留所、東口には川島六ノ坪町停留所がある。当駅開業以前は、いずれの停留所名も川島六ノ坪町で同一の停留所としての扱いであった。2011年(平成23年)3月26日の市バスダイヤ改正より、69系統も洛西口駅前に停車するようになった。 洛西口駅前 京都市バス 42系統:(JR桂川駅前・東寺経由)京都駅前行 69系統:(上桂駅前・四条大宮経由)二条駅西口行/(JR桂川駅前経由)桂駅東口行 70系統:(JR桂川駅前・梅津段町経由)太秦天神川駅前行/小畑川公園北口(洛西営業所)行 西4系統:(境谷センター経由)洛西バスターミナル行/JR桂川駅前行 特西4系統:(南福西町・東新林町経由)洛西バスターミナル行/JR桂川駅前行 ヤサカバス 1号系統:(西桂坂経由)桂坂中央行/JR桂川駅前・JR向日町行 2号系統:(内回り循環)西竹の里方面/JR桂川駅前・JR向日町行 3号系統:(外回り循環)福西竹の里方面/JR桂川駅前・JR向日町行 4号系統:(洛西高校経由)桂坂中央行/JR桂川駅前・JR向日町行 6号系統:(東桂坂経由)花の舞公園方面・桂坂中央行/JR桂川駅前行 京阪京都交通 11A・12A系統:京都成章高校行/JR桂川駅前行 22・22B系統:JR桂川駅前行/桂坂中央行 阪急バス 洛西ニュータウン線 4・5系統:(西竹の里経由)洛西バスターミナル行/(高田町経由)JR向日町、阪急東向日行 6系統:(車塚住宅経由)阪急東向日行/(高田町経由)JR桂川駅前行 14系統:(洛西バスターミナル経由)西竹の里町方面行/(高田町経由)JR桂川駅前行 川島六ノ坪町 京都市バス 特南1系統:(JR桂川駅前・中久世経由)久世工業団地行/(桂駅東口・下桂経由)桂高校前行 隣の駅[編集] 阪急電鉄 ■京都本線 ■快速特急・■直通特急・■特急・■通勤特急・■快速急行・■快速 通過 ■準急・■普通 東向日駅 (HK-79) - 洛西口駅 (HK-80) - 桂駅 (HK-81) 脚注[編集] [ヘルプ] ^ a b c 山村定雄「モハユニ ■阪急京都線に洛西口駅開業」、『RAIL FAN』第50巻第5号、鉄道友の会、2003年5月1日、 23頁。 ^ a b c d 生田誠 『阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀』 彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・36頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。 ^ 『阪急ステーション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、106頁。ISBN 4-89485-051-6。 ^ “連続立体交差化に伴い 洛西口駅上り線ホームが高架化”. 阪急電鉄. 2015年12月21日閲覧。 ^ “阪急京都線(洛西口駅付近)連続立体交差化事業 洛西口駅付近の鉄道高架化工事の進捗にともない、下り線および洛西口駅下りホーム(大阪方面行き)を3月5日初発から高架に切り替えます。これにより3箇所の踏切がなくなります。” (PDF) (プレスリリース), 阪急阪神ホールディングス, (2016年2月1日) 2016年2月1日閲覧。 ^ 京都市統計書 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数(JRを除く) ^ 京都府統計書「鉄道乗車人員」 外部リンク[編集] 洛西口駅(阪急電鉄) ウィキメディア・コモンズには、洛西口駅に関連するカテゴリがあります。 [隠す] 表 話 編 歴 阪急電鉄 京都本線 (梅田 - )十三 - 南方 - 崇禅寺 - (天神橋筋六丁目・天下茶屋方面<<) 淡路 (>>北千里方面) - 上新庄 - 相川 - (東吹田信号所) - 正雀 - 摂津市 - 南茨木 - 茨木市 - 総持寺 - 富田 - 高槻市 - 上牧 - 水無瀬 - 大山崎 - 西山天王山 - 長岡天神 - 西向日 - 東向日 - 洛西口(物集女) - 桂 - 西京極 - 西院 - 大宮 - 烏丸 - 河原町 北野線(廃止、現・梅田乗り入れ線の一部):梅田 - 茶屋町 - 北野 物集女駅に関するカテゴリ: 1946年開業の鉄道駅 | 1948年廃止の鉄道駅 | 日本の鉄道駅 も | 西京区の歴史 カテゴリ: 京都市の鉄道駅日本の鉄道駅 ら阪急電鉄の鉄道駅2003年開業の鉄道駅西京区の交通向日市西京区の建築物 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto Italiano リンクを編集 最終更新 2017年4月8日 (土) 03:58 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki