当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。 「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。 オススメするネット囲碁対局場3選 ここによると、
・いつでもどこでも打てる！それがネット碁の魅力
・囲碁はワールドワイドなゲーム
・ユーザーの多さ
・ユーザーの質


・コミュニティ機能の充実
・サポートの充実
・コンテンツの充実

これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
1:パンダネット
だそうです。 推薦者のブログ 幽玄の間の口コミ 幽玄の間サイト KGSの口コミ KGS パンダネット

当サイトも、及ばずながら、がんばります。

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 栄駅 (兵庫県) 栄駅* 駅舎 駅舎 さかえ SAKAE ◄KB45 木幡 (1.5km)(1.6km) 押部谷 KB47► 神戸市西区押部谷町栄字北万覚251-1[1] 北緯34度45分18.74秒 東経135度3分23.9秒 駅番号 ○KB46 所属事業者 神戸電鉄 所属路線 粟生線 キロ程 9.6km（鈴蘭台起点） 湊川から17.1km 新開地から17.5km 駅構造 地上駅[1] ホーム 2面2線[1] 乗車人員 -統計年度- 787人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1937年（昭和12年）6月15日[1][2] 備考 無人駅[1] * 1952年-1988年は電鉄栄駅[1] テンプレートを表示 駅舎正面より遠景 近景 駅舎正面より遠景 近景 ホーム 栄駅（さかええき）は、兵庫県神戸市西区押部谷町栄字北万覚にある、神戸電鉄粟生線の駅[1]。駅番号はKB46。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 2.1 のりば 3 駅周辺 3.1 接続バス路線 4 利用状況 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク 歴史[編集] 1937年（昭和12年）6月15日 - 三木電気鉄道の木津 - 押部谷間に栄駅として開業（隣の木幡駅も同日開業）[1][2]。 1947年（昭和22年）1月9日 - 神戸有馬電気鉄道により合併され、神有三木電気鉄道（のちに神戸電鉄）の駅となる。 1952年（昭和27年）10月1日 - 電鉄栄駅に改称[1]。 1979年（昭和54年）5月 - 駅舎新築[1]。 1988年（昭和63年）4月1日 - 再び栄駅に改称[1]。 駅構造[編集] 相対式2面2線のホームを持つ地平駅[1]。駅舎は下りホーム側にあり、上りホームへは粟生寄りの構内踏切で連絡している[1]。1979年までは駅舎はなかった[1]。 沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店等も設けられていないが、駅南側の美容室で割引乗車券の委託販売を実施している。 のりば[編集] （駅舎側） ■粟生線（下り） 押部谷・志染・恵比須・三木・小野・粟生方面 （反対側） ■粟生線（上り） 木幡・西鈴蘭台・鈴蘭台・湊川・新開地方面 ※のりば番号は設定されていない。 駅周辺[編集] 駅前には商店がある。住宅もある。 駅前はのどかな田園風景が広がるが、徒歩で10分程進むと、桜が丘、月ヶ丘などの新興住宅地がある。 駅前には神姫バス・神姫ゾーンバスの路線がある。 また、神戸市立神港高校の第2グランド（野球部専用）の最寄り駅でもある。 神姫ゾーンバス本社 接続バス路線[編集] 南側に栄駅前、西側に栄駅西の各停留所がある。 栄駅前（県道沿い北側） 快速：三ノ宮経由　神戸空港行（神姫バス 恵比須快速線） 快速：三ノ宮行（神姫バス　恵比須快速線） 快速：産団協前経由　三ノ宮行（神姫バス　恵比須快速線） 系統番号なし：小松原・白川台・夢野2経由　神戸駅南口行（神姫バス） ※1日1本のみ 10系統：栄市住前経由　木幡駅行（神姫ゾーンバス） 11系統：栄市住前経由　桜が丘西町方面（神姫ゾーンバス） 20系統：栄市住前・農業公園経由　西神中央駅行（神姫バス・神姫ゾーンバス） 栄駅前（県道沿い南側） 快速：自由が丘・恵比須駅行（神姫バス　恵比須快速線） 系統番号なし：押部谷（栄）行（神姫バス） ※1日1本のみ 栄駅前（桜が丘入口交差点南） 10・11系統：押部谷（栄）行（神姫ゾーンバス） 20系統：押部谷（栄）行（神姫バス・神姫ゾーンバス） 月が丘経由　押部谷（栄）行（神姫ゾーンバス） 栄駅西（道路東側） 12・73・74・75・76系統：押部谷（栄）行（神姫バス・神姫ゾーンバス） 20系統：栄市住前・農業公園経由　西神中央駅行（神姫ゾーンバス） 栄駅西（道路西側） 月が丘・美穂が丘経由　押部谷（栄）行（神姫ゾーンバス） 12系統：月が丘行（神姫ゾーンバス） 73系統：美穂が丘・高和・工業会館経由　西神中央駅行（神姫バス） 74系統：美穂が丘・高和・食品団地経由　西神中央駅行（神姫バス） 75系統：美穂が丘・高和・養田経由　西神中央駅行（神姫バス） 76系統：美穂が丘・高和・農業公園経由　西神中央駅行（神姫バス） 利用状況[編集] 1999年度の1日当たりの平均乗降人員は2,908人、2008年度の1日当たりの平均乗降人員は2,032人[3]。 2015年の年間乗車人数は288千人（787人/日）である。（神戸市統計書より） 年度 1日平均 乗車人員 2005 1,132 2006 1,088 2007 1,030 2008 1,027 2009 967 2010 915 2011 863 2012 814 2013 819 2014 808 2015 787 隣の駅[編集] 神戸電鉄 粟生線 ■快速 通過 ■急行・■準急・■普通 木幡駅 (KB45) - 栄駅 (KB46) - 押部谷駅 (KB47) 脚注[編集] [ヘルプ] ^ a b c d e f g h i j k l m n 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、188頁。ISBN 9784343006745。 ^ a b 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 9号 関西2』新潮社、2009年、p.56 ^ 粟生線・駅別乗降人員<1日平均>の推移 (PDF) 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 栄駅 (愛知県) 栄駅 (岡山県) 外部リンク[編集] 栄駅（神戸電鉄） [隠す] Kobe rallway logo mark.svg 神戸電鉄 粟生線 （新開地・湊川方面） 鈴蘭台 - 鈴蘭台西口 - 西鈴蘭台 - 藍那 - （川池信号所） - 木津 - （見津信号所） - 木幡 - 栄 - 押部谷 - 緑が丘 - 広野ゴルフ場前 - 志染 - 恵比須 - 三木上の丸 - 三木 - 大村 - 樫山 - 市場 - 小野 - 葉多 - 粟生 カテゴリ: 神戸市の鉄道駅日本の鉄道駅 さ神戸電鉄の鉄道駅1937年開業の鉄道駅神戸市西区の交通神戸市西区の建築物 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English リンクを編集 最終更新 2017年5月27日 (土) 10:52 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki