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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 須磨浦公園駅 須磨浦公園駅 須磨浦公園駅駅舎 須磨浦公園駅駅舎 すまうらこうえん Sumaura-kōen ◄SY 06 山陽須磨 (1.5km)(1.7km) 山陽塩屋 SY 08► 所在地 神戸市須磨区一ノ谷町五丁目3-2 北緯34度38分16.30秒 東経135度6分1.26秒 駅番号 ●SY 07 所属事業者 Sanyo electric railway logo-2.svg山陽電気鉄道 所属路線 本線 キロ程 5.1km（西代起点） 梅田から42.2km 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 404人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1947年（昭和22年）10月1日 乗換 須磨浦ロープウェイ 備考 無人駅 テンプレートを表示 [隠す] 須磨浦公園駅 配線図 凡例 ↑山陽塩屋駅 STRg STRf STR ENDEa STR STR+c2 ABZ23 STR+c3 ABZg+1 STRc14 ABZg+4 STR+BSr STR+BSl STR+BSr STR+BSl STRg STRf ↓山陽須磨駅 須磨浦公園駅（すまうらこうえんえき）は、兵庫県神戸市須磨区一ノ谷町五丁目にある、山陽電気鉄道本線・須磨浦ロープウェイの駅。駅番号はSY 07。 阪神電鉄の大阪方面からの特急終着駅。かつては阪急電鉄神戸線の列車（主に特急）も当駅まで乗り入れていた。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 2.1 山陽電気鉄道 2.2 のりば 3 利用状況 3.1 山陽電気鉄道 3.2 須磨浦ロープウェイ 4 駅周辺 5 その他 6 隣の駅 7 関連項目 8 外部リンク 9 脚注 歴史[編集] 1947年（昭和22年）10月1日 - 敦盛塚駅に代わる臨時駅として開業[1]。 1948年（昭和23年）9月30日 - 通常駅に昇格[1]。 1957年（昭和32年）9月18日 - 300m東の現在位置に移築[1]。同時に須磨浦ロープウェイ開業、接続駅となる[1]。 1968年（昭和43年） 2月 - 駅西側に折り返し線設置[1]。 4月7日 - 神戸高速鉄道開業により、阪神・阪急からの乗り入れ列車の終端駅となる。 1995年（平成7年） 1月17日 - 阪神・淡路大震災で山陽電鉄本線が不通となり、当駅も一時営業中止。 4月19日 - 山陽須磨 - 当駅間運転に伴い営業再開。 6月16日 - 当駅 - 滝の茶屋間運転再開。 1998年（平成10年）2月14日 - 阪急神戸線の列車の乗り入れを休止。 なお、戦前は須磨 - 当駅間に一ノ谷駅と敦盛塚駅が設けられていた[1]。前者は1910年（明治43年）7月11日に開業したが、1943年（昭和18年）11月20日に休止し、（1946年（昭和21年）8月3日に廃止）された[1]。後者は1913年（大正2年）5月11日に開業したが、1945年（昭和20年）7月20日の休止後、須磨浦公園駅の通年営業化に合わせて1948年（昭和23年）10月1日に廃止されている[1]。 両駅とも「駅」とは名乗っているものの、実際には道路上にセンターポールに外灯1つと停留所名を記した簡素な看板があるだけのものだった（兵庫電気軌道が設けた電停であった）ことが、当時の絵葉書からうかがい知れる。 駅構造[編集] 山陽電気鉄道[編集] 相対式2面2線のホームをもつ地上駅。駅舎は姫路方面行ホーム側にあり、反対側の神戸方面行ホームへは地下道で連絡している。基本的に窓口は無人化されているが、行楽時やイベント等の時には臨時で配置されることもある。山陽塩屋駅方に引上線があり、当駅で折り返す阪神特急・神戸方面からの山陽普通（数本のみ）が使用する。駅構内（改札外）に売店（フレンズショップでなく、須磨浦遊園が運営）があり、飲料や菓子、関連グッズなどを販売している。なお、近隣にコンビニエンスストアなどは無く、須磨浦山上遊園内の軽食の販売のみである。 また、山陽電鉄の駅と須磨浦ロープウェイの駅は隣接している。 姫路側には引上線の分岐があるが、 本線側が分岐側になっている関係で通過列車は70キロの速度制限がかかる。 また当駅～山陽塩屋駅間は海岸線沿いを走るのでこの区間はカーブが多い。 のりば[編集] （駅舎側） ■本線（下り） 明石・姫路・網干方面 （反対側） ■本線（上り） 神戸三宮・大阪方面 ※のりば番号は設定されず「下り線」「上り線」と呼称される。 Sumaura-Koen Sta Home.JPG Sumaurakoen st02s2048.jpg 利用状況[編集] 山陽電気鉄道[編集] 神戸市統計書によると、2013年度の一日平均乗車人員は367人であった。山陽電鉄全49駅中最も利用客が少ない[2]。 元々行楽駅であること、それに南北を海と山に挟まれた地形もあいまって、人家は駅の北東側に僅かにあるだけである。 行楽客が利用客の大半を占めることから、当駅の定期券利用者は僅かな近隣住民と須磨浦遊園従業員など、全体の2～3割程度である。同様の傾向は須磨寺駅でも見られる。 以下に各年の乗車人員を示す。 年度 乗車人員総数 内　定期利用者数 出典 人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率 神 明 播 加 高 姫 1969(S44) 1,439 295 20.490% [3] 1970(S45) 1,364 -5.149% 300 1.733% 21.977% [3] 1971(S46) 1,454 6.572% 317 5.584% 21.773% [3] 1972(S47) 1,438 -1.143% 367 15.779% 25.500% [3] 1973(S48) 1,498 4.212% 369 0.747% 24.653% [3] 1974(S49) 1,526 1.865% 395 6.899% 25.871% [3] 1975(S50) 1,512 -0.916% 392 -0.694% 25.929% [3] 1976(S51) 1,526 0.906% 428 9.224% 28.066% [3] 1977(S52) 1,562 2.406% 453 5.758% 28.985% [4] 1978(S53) 1,432 -8.382% 395 -12.765% 27.598% [4] 1979(S54) 1,447 1.091% 366 -7.351% 25.293% [4] 1980(S55) 1,385 -4.298% 335 -8.458% 24.194% [4] 1981(S56) 1,368 -1.187% 322 -3.925% 23.524% [4] 1982(S57) 1,307 -4.505% 293 -8.936% 22.432% [5] 1983(S58) 1,252 -4.193% 323 10.280% 25.821% [5] 1984(S59) 1,230 -1.751% 334 3.390% 27.171% [5] 1985(S60) 1,156 -6.013% 329 -1.639% 28.436% [5] 1986(S61) 1,079 -6.635% 247 -25.000% 22.843% [5] 1987(S62) 1,030 -4.569% 238 -3.333% 23.138% [6] 1988(S63) 970 -5.851% 227 -4.598% 23.446% [6] 1989(H01) 942 -2.825% 214 -6.024% 22.674% [6] 1990(H02) 858 -9.012% 203 -5.128% 23.642% [6] 1991(H03) 882 2.875% 192 -5.405% 21.739% [6] 1992(H04) 882 0.000% 47/48 200 4.286% 22.671% [7] [8] [9] [10] [11] [12] 1993(H05) 838 -4.969% 47/48 189 -5.479% 22.549% [7] [8] [9] [10] [13] [14] 1994(H06) 715 -14.706% 47/48 [7] [8] [9] [10] [13] [14] 1995(H07) 496 -30.651% 47/48 96 19.337% [7] [8] [9] [15] [13] [14] 1996(H08) 710 43.094% 47/48 156 62.857% 22.008% [7] [16] [9] [15] [13] [14] 1997(H09) 644 -9.266% 48/48 156 0.000% 24.255% [17] [16] [9] [15] [18] [14] 1998(H10) 608 -5.532% 48/48 153 -1.754% 25.225% [17] [16] [9] [15] [18] [19] 1999(H11) 548 -9.910% 48/48 137 -10.714% 25.000% [17] [16] [9] [15] [18] [19] 2000(H12) 518 -5.500% 48/48 129 -6.000% 24.868% [17] [16] [9] [20] [18] [19] 2001(H13) 518 0.000% 48/48 118 -8.511% 22.751% [17] [21] [22] [20] [18] [19] 2002(H14) 430 -16.931% 48/48 101 -13.953% 23.567% [23] [21] [22] [20] [18] [19] 2003(H15) 441 2.548% 48/48 110 8.108% 24.845% [23] [21] [22] [20] [18] [24] 2004(H16) 414 -6.211% 49/49 112 2.500% 27.152% [23] [21] [22] [20] [25] [24] 2005(H17) 416 0.662% 49/49 104 -7.317% 25.000% [23] [21] [22] [26] [25] [24] 2006(H18) 400 -3.947% 49/49 101 -2.632% 25.342% [23] [27] [22] [26] [25] [24] 2007(H19) 408 2.055% 49/49 101 0.000% 24.832% [28] [27] [29] [26] [25] [24] 2008(H20) 408 0.000% 49/49 96 -5.405% 23.490% [28] [27] [29] [26] [25] [30] 2009(H21) 397 -2.685% 49/49 96 0.000% 24.138% [28] [27] [29] [26] [25] [30] 2010(H22) 378 -4.828% 49/49 96 0.000% 25.362% [28] [27] [29] [31] [25] [30] 2011(H23) 364 -3.623% 49/49 99 2.857% 27.068% [28] [32] [29] [31] [33] [30] 2012(H24) 381 4.511% 49/49 96 -2.778% 25.180% [34] [32] [29] [31] [33] [30] 2013(H25) 367 -3.597% 49/49 101 5.714% 27.612% [34] [32] [35] [31] [33] [36] 須磨浦ロープウェイ[編集] 神戸市統計書によると、2013年度の一日平均利用者数は326人であった。 この内乗車人員（上り利用客）が197人、降車人員（下り利用客）が129人である。 駅周辺[編集] 駅北側の鉢伏山（標高248m）に向け、須磨浦ロープウェイが運行されている。 須磨浦山上遊園 須磨浦公園 旅館花月(旧須磨観光ハウス） 須磨浦病院 老人ホーム須磨浦の里 神戸市立須磨海づり公園 みどりの塔 六甲全山縦走路起点 鉢伏山 鉄拐山 須磨アルプス 鯖大師（震災後、須磨寺へ） 敦盛塚 安徳天皇内裏跡伝説地 一の谷古戦場 当駅と西隣の山陽塩屋駅との間で渡る境川は、旧国の摂津国・播磨国の境界を成すことからその名がある。 当駅と同じ須磨区内にある類似した名称の駅として、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の須磨海浜公園駅が当駅から東へ3kmほど離れた位置にある。 その他[編集] 阪神9300系須磨浦公園行き先表示 第1回近畿の駅百選に選定されている。 1968年4月7日の神戸高速鉄道東西線開業日は桜の見頃（しかも日曜日）であったため、多くの乗客が当駅に押し寄せた。当時の毎日新聞の報道では当日は須磨浦公園駅行き乗車券の発売が一時中止されたり、下車しても出口を出るまでに1時間近くかかったという。当日は30万人あまりの乗客が押し寄せたといい、当駅では現在まで破られていない最高記録だとされる。 阪神電鉄の車両における「須磨浦公園」の行き先表示では、「須磨浦公園」と「公園」が小さく書かれる（8000系のうちいわゆる「新8000系」以降の黒地に白文字となった前面表示車両や、LED行先表示車両を除く）。 大晦日から元日にかけて行う終夜運転では、例年当駅までとなっている（当駅 - 山陽姫路間及び網干線は実施せず）。ただし2000年から2001年にかけてのみ、東二見駅まで実施された。また、2013年の元旦には初日の出を見るために須磨浦ロープウェイが早朝から運行されたほか、特急の一部が臨時停車した[37]。 駅前にはタクシー乗り場の看板があるが、タクシーは休憩以外では止まっていないため利用するにはタクシー会社へ予約して来てもらう必要がある。 隣の駅[編集] 山陽電気鉄道 本線 ■■直通特急・■S特急 通過（※直通特急は行楽シーズンの休日ダイヤ実施時の昼間時間帯と元旦に臨時停車する場合あり） ■特急（阪神神戸三宮駅まで各駅停車） 山陽須磨駅 (SY 06) - 須磨浦公園駅 (SY 07) ■普通 山陽須磨駅 (SY 06) - 須磨浦公園駅 (SY 07) - 山陽塩屋駅 (SY 08) 須磨浦ロープウェイ 須磨浦公園駅 - 鉢伏山上駅 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 外部リンク[編集] ウィキメディア・コモンズには、須磨浦公園駅に関連するカテゴリがあります。 山陽電気鉄道（須磨浦公園駅） 須磨浦公園 須磨浦山上遊園 神戸市立海づり公園 脚注[編集] ^ a b c d e f g h 「駅の変遷」、『山陽電気鉄道百年史』、山陽電気鉄道株式会社、2007年11月、 388-391頁、2014年11月1日閲覧。 ^ 第92回神戸市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港、 明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日、 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日、 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日、 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e f g h 『第54回　神戸市統計書（昭和52年度版）』 神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175 ^ a b c d e 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165 ^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137 ^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150 ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144 ^ a b c d 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216 ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書（平成13年度版）』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27 ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 ^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 ^ 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107 ^ a b c d e 明石市統計書 平成13年版（2001年） 更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日 ^ a b c d e 明石市統計書 平成18年版（2006年） 更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日 ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日 ^ a b c d e 明石市統計書 平成23年版（2011年） 更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日 ^ a b c 明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日 ^ a b c 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日 ^ a b 第92回神戸市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港 ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日 ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信 ^ 須磨浦山上遊園の初日の出　1月1日は朝5時からロープウェイを運転します山陽電鉄 [表示] Sanyo electric railway logo-2.svg 山陽電気鉄道 本線 [表示] 表 話 編 歴 近畿の駅百選 カテゴリ: 神戸市の鉄道駅日本の鉄道駅 す山陽電気鉄道の鉄道駅1947年開業の鉄道駅須磨区の交通須磨区の建築物 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto リンクを編集 最終更新 2017年4月16日 (日) 14:32 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki