当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。 「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。 オススメするネット囲碁対局場3選 ここによると、
・いつでもどこでも打てる！それがネット碁の魅力
・囲碁はワールドワイドなゲーム
・ユーザーの多さ
・ユーザーの質


・コミュニティ機能の充実
・サポートの充実
・コンテンツの充実

これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
1:パンダネット
だそうです。 推薦者のブログ 幽玄の間の口コミ 幽玄の間サイト KGSの口コミ KGS パンダネット

当サイトも、及ばずながら、がんばります。

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 中川順節 中川 順節（なかがわ じゅんせつ、1804年（文化元年） - 1865年3月28日（元治2年3月2日））は、江戸時代の囲碁棋士。井上幻庵因碩門下、五段。大阪に移り住んで関西碁界発展に尽くし多くの弟子を育てた他、本因坊秀策との対局が有名。 経歴[編集] 徳川御家人の家に生れ、幼時から碁を好み、長じてから幻庵因碩門下となる。山水悠々を望むとて、家は早くに弟に譲り碁道に励み、五段まで昇る。1841年(天保12年)、関西を遊歴した際に、京都の河喜多耕之助五段と互先4局、福井半四郎五段と互先2局を打って全勝し、京都に対抗しようとする大阪の愛好者に説得されて大阪に居し、後進の指導に務めるとともに、井上家と関西の関わりを深める。 この年、帰郷から江戸へ戻る途中の安田栄斎（本因坊秀策）初段が大阪に立ち寄り、順節と二子で4局打って全勝。1846年(弘化3年)5月、2度目の帰郷後の安田秀策四段が順節に先相先で4局を打ち、順節は井上門の研究とも言われる大斜定石も繰り出すが、秀策が全勝となる。順節は秀策を来阪予定の師の幻庵因碩と対戦させようと7月まで逗留させ、この時の因碩-秀策戦の1局が「耳赤の局」として知られる。 続いて本因坊秀和に随行して来た村瀬秀甫四段が先相先で順節を破る。これをして後に秀策、秀甫を名人となる者と評した。 1865年(元治2年)に没し、天王寺一心寺に葬られる。門下に泉秀節など。 1843年(天保14年)に、幻庵因碩に先二で1勝1敗。 参考文献[編集] 安藤如意、渡辺英夫『坐隠談叢』新樹社 1955年 福井正明、相場一宏『碁界黄金の十九世紀』日本棋院 2007年 カテゴリ: 江戸時代の囲碁棋士武蔵国の人物1804年生1865年没 千船駅 千船駅 西口および駅前広場 西口および駅前広場 ちぶね Chibune ◄HS 05 姫島 (1.5km)(0.9km) 杭瀬 HS 07► 所在地 大阪市西淀川区佃二丁目2番33号 北緯34度42分44.15秒 東経135度26分42.64秒 駅番号 ○HS 06 所属事業者 Hanshin-logo-black.png阪神電気鉄道 所属路線 本線 キロ程 5.9km（梅田起点） 駅構造 高架駅 ホーム 2面4線 乗降人員 -統計年度- 19,028人/日 -2015年- 開業年月日 1921年（大正10年）1月5日 テンプレートを表示 千船駅（ちぶねえき）は、大阪府大阪市西淀川区佃二丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 06。 平日の朝ラッシュ時に運行される区間急行の停車駅である。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 3 利用状況 4 駅周辺 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク 歴史[編集] 1975年・千船駅付近　高架工事に伴い当駅上り待避線が支障するため（画像右下）神戸寄りの空地（同左上）に待避線を仮設、上り電車の待避は杭瀬 - 千船間の信号場で実施された。　国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスを基に作成 1921年（大正10年）1月5日 - 開業。 それまでの佃駅と大和田駅（いずれも1905年4月12日開業）を統合して設置された。佃駅は当駅のやや北側、大和田駅は神崎川橋梁の南岸にあった。 1977年（昭和52年）6月10日 - 高架化される。 なお、高架化工事の過程で、一時的に待避機能を信号場へと移設している（右画像参照）。 2009年（平成21年）3月20日 - 本線準急設定消滅、代わって区間急行が停車するようになる。 2014年（平成26年）4月1日 - 駅番号導入。 駅構造[編集] 待避設備を有する島式ホーム2面4線の高架駅。改札口・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は1か所のみ。 のりば ホーム 路線 方向 行先 1 ■本線 上り 野田・大阪（梅田）方面 2 ■■本線 上り 野田・大阪（梅田）方面 3 ■■本線 下り 尼崎・神戸（三宮）・明石・姫路方面 4 ■本線 下り 尼崎・神戸（三宮）・明石・姫路方面 ※内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。ホーム有効長は阪神車両8両編成分。 千船駅配線略図 ← 梅田方面 0 0D24 0 0 0 sensd voie bifbg sensd sensg bifhd voie sensg 0 0 → 三宮・元町方面 凡例 出典:[1] ホーム 利用状況[編集] 2015年（平成27年）度の1日平均乗降人員は19,028人である。JR東西線御幣島駅の開業以降、乗客の減少が著しい。 近年の1日平均乗車・乗降人員数は下表の通り。 年度 1日平均 乗降人員 1日平均 乗車人員 出典 1995年 28,117 14,277 [2] 1996年 28,228 14,271 [3] 1997年 26,433 13,366 [4] 1998年 25,690 12,990 [5] 1999年 24,730 12,502 [6] 2000年 21,297 10,680 [7] 2001年 20,739 10,505 [8] 2002年 20,523 10,353 [9] 2003年 20,496 10,341 [10] 2004年 20,235 10,145 [11] 2005年 19,816 10,015 [12] 2006年 20,000 10,076 [13] 2007年 19,013 9,544 [14] 2008年 18,549 9,304 [15] 2009年 19,117 9,607 [16] 2010年 18,126 9,106 [17] 2011年 18,259 9,173 [18] 2012年 18,570 9,328 [19] 2013年 18,579 9,273 [20] 2014年 19,043 9,588 [21] 2015年 19,028 9,553 [22] 駅周辺[編集] 西口の駅前通り 神崎川の中州である佃に立地する。江戸時代に当地より江戸へ移住した人々によって開かれたのが東京都中央区佃である。 西淀川千船郵便局 西淀川佃郵便局 田蓑神社 教育機関 好文学園女子高等学校 大阪市立佃中学校 大阪市立佃小学校 大阪市立佃西小学校 大阪市立佃南小学校 法人・店舗 千船病院 グルメシティ 千船店 ヤマト運輸 西淀川営業所 大阪機電 末広工業 隣の駅[編集] 阪神電気鉄道 本線 ■■直通特急・■特急・■区間特急・■急行 通過 ■区間急行 野田駅 (HS 03) - 千船駅 (HS 06) - 尼崎駅 (HS 09) ■普通 姫島駅 (HS 05) - 千船駅 (HS 06) - 杭瀬駅 (HS 07) ※姫島駅までは駅間キロが1.5キロメートル離れている。これは主に駅間が短い阪神全線の中で最も駅間距離が長い（同じ阪神では阪神なんば線の福-伝法間と同距離である）。 脚注[編集] [ヘルプ] ^ 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』 川島令三 編著、講談社〈図説 日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 19頁 ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 外部リンク[編集] ウィキメディア・コモンズには、千船駅に関連するカテゴリがあります。 千船駅（阪神電気鉄道） [隠す] 表 話 編 歴 阪神電気鉄道 阪神電気鉄道 本線 梅田 - （出入橋） - 福島 - 野田 - 淀川 - 姫島 - 千船 - （千船信号場） - 杭瀬 - 大物 - （大阪難波・近鉄奈良方面<<）尼崎 - 出屋敷 - 尼崎センタープール前 - 武庫川 - （武庫川信号場） - 鳴尾 - 甲子園 - 久寿川 - 今津 - （西宮東口） - 西宮 - 香櫨園 - （堀切信号場） - 打出 - 芦屋 - 深江 - 青木 - 魚崎 - 住吉 - 御影 - 石屋川 - 新在家 - 大石 - 西灘 - 岩屋 - 春日野道 - 神戸三宮 - 元町（>>高速神戸・須磨浦公園・山陽姫路方面） 1933年路線切替区間：岩屋（旧） - 岩屋東口 - 岩屋西口 - 脇ノ浜 - 春日野道 - 新川 - 三ノ宮 - 滝道 カテゴリ: 大阪市の鉄道駅日本の鉄道駅 ち阪神電気鉄道の鉄道駅1921年開業の鉄道駅西淀川区の交通西淀川区の建築物 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto Italiano リンクを編集 最終更新 2017年4月2日 (日) 15:34 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki