当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。 「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。 オススメするネット囲碁対局場3選 ここによると、
・いつでもどこでも打てる！それがネット碁の魅力
・囲碁はワールドワイドなゲーム
・ユーザーの多さ
・ユーザーの質


・コミュニティ機能の充実
・サポートの充実
・コンテンツの充実

これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
1:パンダネット
だそうです。 推薦者のブログ 幽玄の間の口コミ 幽玄の間サイト KGSの口コミ KGS パンダネット

当サイトも、及ばずながら、がんばります。

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

碁

囲碁

ゲーム

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 新海洋子 新海 洋子（しんかい ひろこ、1958年2月13日 - ）は、日本棋院所属の囲碁の女流棋士。東京都出身。岩本薫九段門下。 略歴[編集] 1969年に父に碁会所へ連れて行かれ囲碁に興味を持つ。1971年、父の薦めで院生に。院生に推挙人が必要だと知らなかったため、当時院生師範を中村勇太郎に引き受けてもらった。1974年に岩本薫の研究会に入りそのまま門下へ。初タイトル奪取が41歳と遅咲きであった。 囲碁の基本ルールにカードゲームの要素を加味したボードゲーム「CACOMO」（カコモ）を考案、「CACOMOの母」として普及に努める。 1978年 入段 1981年 二段 1983年 三段 1988年 四段 1998年 五段 タイトル[編集] 女流最強戦 2期（1999年,2004年） 外部リンク[編集] 日本棋院 新海洋子 NIKKEI NET 女流最強戦表彰式 CACOMOの部屋 [表示] 表 話 編 歴 日本の現役囲碁棋士 [表示] 表 話 編 歴 女流最強戦 執筆の途中です この項目は、囲碁の棋士（女流棋士・アマチュアを含む）に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル ゲーム）。 カテゴリ: 日本の囲碁棋士東京都出身の人物1958年生存命人物 大石駅 曖昧さ回避 この項目では、神戸市灘区にある阪神電気鉄道の大石駅について説明しています。その他の大石駅については「大石駅 (曖昧さ回避)」をご覧ください。 大石駅 駅舎 駅舎 おおいし Oishi ◄HS 27 新在家 (1.0km)(0.6km) 西灘 HS 29► 所在地 神戸市灘区船寺通一丁目4番2号 北緯34度42分27.98秒 東経135度13分51.57秒 駅番号 ○HS 28 所属事業者 Hanshin-logo-black.png阪神電気鉄道 所属路線 本線 キロ程 28.5km（梅田起点） 駅構造 高架駅[1] ホーム 2面4線[1] 乗車人員 -統計年度- 5,208人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1905年（明治38年）4月12日[1] テンプレートを表示 大石駅（おおいしえき）は、兵庫県神戸市灘区船寺通一丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅[1]。駅番号はHS 28。 直通特急が運行される以前、山陽電気鉄道からの乗り入れ列車は当駅で折り返していた[1]。現行ダイヤでも山陽車の神戸三宮駅始発・終着列車は、神戸三宮駅で折り返しができないため当駅まで回送される。 駅の真下を川（都賀川）が流れており[1]、武庫川駅・香櫨園駅・芦屋駅と同様に『川の上にある駅』の一つとなっている。 1967年に高架化されるまでは、現在の位置より100mほど南側に駅があった[1]。跡地は公園になっている[1]。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 2.1 のりば 3 利用状況 4 駅周辺 4.1 バス路線 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク 歴史[編集] 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線の開業と同時に開業[1]。 1967年（昭和42年）7月2日 - 高架化に伴い、100mほど北へ移転[1]。 1968年（昭和43年）4月7日 - 山陽電気鉄道、神戸高速鉄道を経て当駅までの直通運転開始[1]。 1995年（平成7年） 1月17日 - 阪神・淡路大震災により阪神電鉄運休。当駅も営業を一時中止。 6月26日 - 御影駅 - 西灘駅間運転再開（阪神本線の全線復旧）により営業再開。 1998年（平成10年）2月15日 - 山陽電気鉄道、山陽特急の阪神本線乗り入れを三宮駅までに短縮。当駅始発・終着の山陽の営業列車はS特急と普通のみとなる。 2001年（平成13年）3月10日 - 山陽電気鉄道、S特急と普通の阪神本線乗り入れを三宮駅まで短縮。当駅始発・終着の山陽の営業列車は消滅[1]。また、それまで時間帯限定停車であった上り急行がすべて停車となる（下り急行は引き続きすべて通過）。 2006年（平成18年）10月28日 - この日より急行がすべて停車するようになる。 2009年（平成21年）3月20日 - この日より急行は西宮駅以東の運行となり、すべての優等列車の通過駅となる。 2014年（平成26年）4月1日 - 駅番号導入[2][3]。 駅構造[編集] 待避設備を有する島式ホーム2面4線の高架駅[1]。梅田寄りで都賀川をまたいでいる[1]。改札口は1か所のみで1階にあり、ホームは2階にある[1]。かつて山陽特急は当駅を始発・終着としていた名残から、三宮方面行ホームにのみ点灯式の列車種別案内があったが、2006年2月頃に撤去された。 2014年3月、阪神電鉄で初めてホーム屋根に太陽電池が設置され、駅で消費する電力の3割をまかなう見込み[4]。 のりば[編集] のりば ホーム 路線 方向 行先 1 本線 下り・上り 山陽折り返し・回送列車待避 2 ■本線 上り 尼崎・大阪（梅田）・難波・奈良方面 3 ■本線 下り 神戸（三宮）・明石・姫路方面 4 本線 下り 回送列車待避 ホーム有効長は19m級の阪神・山陽車6両編成に対応するが、21m級の近畿日本鉄道車6両編成には対応していない。 1番線が上り待避線、2番線が上り主本線、3番線が下り主本線、4番線が下り待避線であるが、現行ダイヤでは当駅で待避する定期営業列車は、早朝の神戸三宮方向1本を除き設定されておらず、待避線は原則として山陽車の折返しや回送列車の待避に使われている。そのため、1・4番線に乗車位置目標は設置されていない。梅田側、神戸三宮側とも片渡り線が設置されており、1 - 4番線とも両方向の発車に対応している。ただしダイヤ混乱時には当駅での待避が実施されることがある。 大石駅配線略図 ← 梅田方面 0 0 0 0D24-2 0 0 0 sensd voie bifbg voie bifbg sensd sensg bifhd voie bifhd voie sensg 0 0 0 0 0 0 → 三宮・元町方面 凡例 出典:[5] 利用状況[編集] 2005年度の1日の乗降客数は8,934人である。 駅周辺[編集] タクシー乗場（神戸六甲タクシー） 沢の鶴本社・沢の鶴資料館[1] 西灘公園 船寺八幡宮 灘税務署 灘郵便局 神戸西郷郵便局 神戸市立西郷小学校 神戸市立原田中学校 ホームセンターコーナン灘大石川店 コーナンPRO新在家店 ラ・ムー神戸灘店 大正銀行神戸支店 摩耶駅2016年春に駅に昇格した バス路線[編集] 神戸市バス　103系統・灘南北　阪神大石バス停（駅南側、旧駅付近） 阪神バス　西宮神戸線　大石川バス停（駅北側、国道2号上） 隣の駅[編集] 阪神電気鉄道 本線 ■■直通特急・■特急・■快速急行 通過 ■普通 新在家駅 (HS 27) - 大石駅 (HS 28) - 西灘駅 (HS 29) 脚注[編集] [ヘルプ] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、31頁。ISBN 9784343006745。 ^ “阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します” (PDFlink) (プレスリリース), 阪神電気鉄道株式会社, (2013年4月30日), オリジナルの2016年4月8日時点によるアーカイブ。 2016年4月8日閲覧。 ^ “［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入”. 読売新聞（大阪朝刊） (読売新聞大阪本社): p. p.32. (2014年3月20日) ^ 鉄道ファン2014年6月号164頁「大石駅に太陽光パネルを設置」 ^ 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』 川島令三 編著、講談社〈図説 日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 27頁 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 外部リンク[編集] 大石駅（阪神電気鉄道） [隠す] 表 話 編 歴 阪神電気鉄道 阪神電気鉄道 本線 梅田 - （出入橋） - 福島 - 野田 - 淀川 - 姫島 - 千船 - （千船信号場） - 杭瀬 - 大物 - （大阪難波・近鉄奈良方面<<）尼崎 - 出屋敷 - 尼崎センタープール前 - 武庫川 - （武庫川信号場） - 鳴尾 - 甲子園 - 久寿川 - 今津 - （西宮東口） - 西宮 - 香櫨園 - （堀切信号場） - 打出 - 芦屋 - 深江 - 青木 - 魚崎 - 住吉 - 御影 - 石屋川 - 新在家 - 大石 - 西灘 - 岩屋 - 春日野道 - 神戸三宮 - 元町（>>高速神戸・須磨浦公園・山陽姫路方面） 1933年路線切替区間：岩屋（旧） - 岩屋東口 - 岩屋西口 - 脇ノ浜 - 春日野道 - 新川 - 三ノ宮 - 滝道 カテゴリ: 灘区の鉄道駅日本の鉄道駅 お阪神電気鉄道の鉄道駅1905年開業の鉄道駅 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto リンクを編集 最終更新 2017年4月16日 (日) 13:13 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki