当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。 「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。 オススメするネット囲碁対局場3選 ここによると、
・いつでもどこでも打てる！それがネット碁の魅力
・囲碁はワールドワイドなゲーム
・ユーザーの多さ
・ユーザーの質


・コミュニティ機能の充実
・サポートの充実
・コンテンツの充実

これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
1:パンダネット
だそうです。 推薦者のブログ 幽玄の間の口コミ 幽玄の間サイト KGSの口コミ KGS パンダネット

当サイトも、及ばずながら、がんばります。

Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0)

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 山下駅 (兵庫県) 山下駅 駅舎 駅舎 やました Yamashita 所在地 兵庫県川西市見野1-19-1[1] 北緯34度53分35.58秒 東経135度24分45.32秒座標: 北緯34度53分35.58秒 東経135度24分45.32秒 駅番号 ● NS10 所属事業者 Noseden-logo.svg能勢電鉄 駅構造 高架駅[1] ホーム 3面4線[1] 乗車人員 -統計年度- 3,441人/日（降車客含まず） -2015年- 乗降人員 -統計年度- 6,880人/日 -2015年- 開業年月日 1923年（大正12年）11月3日[1][2] 乗入路線 2 路線 所属路線 妙見線 キロ程 8.2km（川西能勢口起点） 梅田から25.4km ◄NS09 畦野 (1.1km)(0.4km) 笹部NS11► 所属路線 日生線 キロ程 0.0km（山下起点） ◄（畦野）* (-km)(2.6km) 日生中央 NS21► * 日生線は妙見線畦野方へ直通。 テンプレートを表示 駅ホーム 改札と助役室 山下駅（やましたえき）は、兵庫県川西市見野にある能勢電鉄の駅である[1]。駅番号はNS10。 能勢電鉄の二つの路線が接続する結節点である。 目次 [非表示] 1 利用可能な鉄道路線 2 歴史 3 駅構造 4 日生線の区間列車の運行形態 5 駅周辺 6 バス路線 7 隣の駅 8 脚注 9 関連項目 10 外部リンク 利用可能な鉄道路線[編集] 能勢電鉄 妙見線 日生線（当駅起点） 線路は当駅の前後では複線だが、妙見線については次の笹部駅直前から単線になる[1]。 両線をまたいで利用する乗客向けに、当駅発着の区間列車が終日にわたって運行されており、その多くが川西能勢口発着の列車と接続する。 歴史[編集] 1923年（大正12年）11月3日 - 開業[1][2]。当時は現在の駅前広場よりも50m西側に駅があった[1]。線路は駅に至るバス道路にほぼ沿っており、現在の山下立体駐車場に沿ってほぼ90度の急カーブがあった[1][3]。 1976年（昭和51年）4月11日 - 高架化し、現在地に移転[1][2]。 1978年（昭和53年）12月12日 - 日生線開業[2]。 1997年（平成9年）11月17日 - 特急「日生エクスプレス」運転開始[2]。 駅構造[編集] 構内配線図 「1号線経由の日生中央行きです」表示の行先表示 島式1面2線と外側に相対式2面2線のホームを持つ高架駅[1]。中央の島式ホームはV字型になっている[1]。 駅は3階建てで、1階に改札口と助役室やトイレ（車椅子用も併設）、2階に乗り換え用のコンコース、3階にホームがある。 エレベーターはすべてのホームに設置されているが、1階の改札口とホームを直接結んでいるのは中央の2・3号線ホームに設置されたものだけで、残りの2つのホームのものは2階と3階の間だけを結んでいるため、2階で中央のエレベーターに乗り換えることになる。 エスカレーターは設置されていないが、すべての階段に2段式手摺が設置されている。かつては1階改札口前に売店があったが、現在は営業していない。 のりば 1 ■日生線 日生中央方面 2 ■日生線 川西能勢口方面（主に日生中央始発列車） （日生線 1号線経由日生中央方面） 3 ■妙見線 妙見口方面（または、一部の川西能勢口方面） 4 ■妙見線 川西能勢口方面（主に妙見口始発列車） 各ホームの有効長は、1・2号線が8両編成、3号線が6両編成、4号線が4両編成分。すべてのホームの中程に待合室が設置されている。 なお、当駅 - 妙見口系統の区間列車は、3号線に直接入線して折り返す。当駅の妙見口方には渡り線がないため、これらの列車は笹部駅を出ると当駅まで下り線を右側走行する。このような形態は単線並列と呼ばれ、日本国内では珍しい。ただし、当駅 - 笹部駅間は400mしか離れておらず（全路線内で最短）、かつ単線並列となる区間もその半分の200mほどに過ぎない。 日生線の区間列車の運行形態[編集] 特筆すべき点として、日生線の当駅 - 日生中央駅間の区間運転列車の運行形態が挙げられる。 日生中央からの当駅止まりの列車は、まず2号線に入線する。ここで、対面にある3号線に停車した川西能勢口発妙見口行きからの乗り換え客を乗せた後、日生中央行きとなる列車は一旦川西能勢口方に引き上げ、妙見線と日生線の分岐部のダブルスリップを過ぎた所で停車する。すると運転士が反対側の運転台へ移り、先程と逆の方向（日生中央方面）に進んで当駅の1号線に入線し、当駅からの乗客を乗せて日生中央へ向かう。 結果として、回送を経ずに路線上でのスイッチバック運転を行うこととなり、これを初めて経験する乗客が、この動作に一瞬驚いてしまうことも珍しくない。 この一連の流れは乗り換え客の便宜を考慮したものであるが、運用の面では乗客を乗せたまま円滑に日生中央方に折り返すための苦肉の策でもある。かつては当駅で日生中央方面に折り返す列車のために、2号線から直接日生中央方面へと接続する渡り線が存在していたが、日生エクスプレスの運転開始に伴い1・2号線の有効長が8両編成分に延長されたことと、当駅を出ると線路がカーブを描いている上に下りの勾配もかかっているといった線形の問題から、止むなく撤去された経緯がある。 日生中央からの区間列車が2号線に到着する際、ホームの行先案内板には「1号線経由の日生中央行きです」と表示され、発車時刻は表示されない。 駅周辺[編集] 川西市郷土館 川西市東谷公民館 川西市営東団地 川西市立川西病院 川西見野郵便局 川西市郷土館 川西市北消防署 川西市立東谷幼稚園 川西市立東谷小学校 川西市立東谷中学校 兵庫県立川西北陵高等学校 大和団地（阪急北ネオポリス） 鳴尾ゴルフ倶楽部 阪急オアシス（旧・ニッショーストア）山下店 ハローズ 山下駅前店 池田泉州銀行 山下支店（旧：池田店『●』） 国道173号（能勢街道） バス路線[編集] 駅の西側に阪急バスの西能勢線・多田グリーンハイツ線・大和団地線が乗り入れている。停留所名は「山下駅前」。 73系統 - 能勢町宿野 行き（一庫ダム・森上経由） 73系統 - 能勢の郷 行き（一庫ダム・森上・能勢町宿野・上山辺経由） 77系統 - 豊中センター前 行き（一庫ダム・森上・能勢町宿野経由） 74系統 - 口山内 行き（一庫ダム・森上・能勢町宿野経由） 75系統 - 口山内 行き（一庫ダム・森上経由）　※能勢高校登校日のみ運転 76系統 - 日生中央 行き　※日祝日のみ運転 100系統 - 平野 行き（川西病院前・グリーンハイツセンター経由） 大和団地 循環（畦野駅・大和自治会館前・第十公園前・大和東一丁目経由）　 隣の駅[編集] 能勢電鉄 妙見線 ■特急「日生エクスプレス」 畦野駅 (NS09) - 山下駅 (NS10) - 日生中央駅（NS21）(日生線) ■普通 畦野駅 (NS09) - 山下駅 (NS10) - 笹部駅 (NS11) 日生線 ■特急「日生エクスプレス」・■普通 畦野駅 (NS09)（妙見線） - 山下駅 (NS10) - 日生中央駅 (NS21) 脚注[編集] [ヘルプ] ^ a b c d e f g h i j k l 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、150-151頁。ISBN 9784343006745。 ^ a b c d e 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、16-17頁。 ^ 参考：1974年当時の航空写真 (CKK7414-C21B-16) - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院） 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 山下城 (摂津国) 山下駅 - 同名の鉄道駅 外部リンク[編集] 山下駅（能勢電鉄） 山下駅前停留所（阪急バス） [隠す] 能勢電鉄 能勢電鉄 妙見線・日生線・鋼索線・索道線 （梅田方面<<）川西能勢口 - 絹延橋 - 滝山 - 鶯の森 - 鼓滝 - 多田 - 平野 - 一の鳥居 - 畦野 - 山下（>>日生中央） - 笹部 - 光風台 - ときわ台 - 妙見口 廃線区間：川西能勢口 - 川西国鉄前 鋼索線：黒川 - ケーブル山上　索道線：ふれあい広場 - 妙見山 カテゴリ: 川西市の鉄道駅日本の鉄道駅 や能勢電鉄の鉄道駅1917年開業の鉄道駅 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English 中文 リンクを編集 最終更新 2017年3月24日 (金) 07:28 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki