当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 夙川駅 曖昧さ回避 この項目では、阪急電鉄神戸本線の駅について説明しています。西日本旅客鉄道東海道本線（JR神戸線）の駅については「さくら夙川駅」をご覧ください。 夙川駅 駅舎 駅舎 しゅくがわ Shukugawa 所在地 兵庫県西宮市相生町2番1号[1] 北緯34度44分31.84秒 東経135度19分40.96秒座標: 北緯34度44分31.84秒 東経135度19分40.96秒 駅番号 ○HK-09 所属事業者 阪急電鉄 駅構造 地上駅 ホーム （■神戸本線）2面2線[2] （■甲陽線）1面1線[2] 乗車人員 -統計年度- （全日）16,477人/日（降車客含まず） -2015年- 乗降人員 -統計年度- （平日）29,836人/日 -2015年- 開業年月日 1920年（大正9年）7月16日[2] 乗入路線 2 路線 所属路線 ■神戸本線 キロ程 18.3km（梅田起点） ◄HK-08 西宮北口 (2.7km)(2.7km) 芦屋川 HK-10► 所属路線 ■甲陽線 キロ程 0.0km（夙川起点） (0.9km) 苦楽園口 HK-29► テンプレートを表示 [隠す] 夙川駅配線図 凡例 ↑西宮北口駅 (3) (5) (4) STRg STRf STR+BSr STR+BSl ABZq2 STRq+BSe ENDEl+BSel STR+BSr ←苦楽園口駅 ÜWc1 STR2+4 ÜWc3 BUILDING STR+BSr STR+BSl ÜWc1 STR2+4 ÜWc23 ABZg3 STR ÜWc1 ABZ+14 KRWlg ENDEe STRg STRf ↓芦屋川駅 夙川駅（しゅくがわえき）は、兵庫県西宮市相生町にある、阪急電鉄の駅[2]。神戸本線と甲陽線との乗換駅で、このうち甲陽線は当駅を始発駅とする[2]。駅番号はHK-09。 かつては日中の速達列車は通過していたが、2006年（平成18年）10月28日よりすべての営業列車が停車するようになった。 2003年（平成15年）度の第4回近畿の駅百選に選出された。 目次 [非表示] 1 歴史 1.1 ダイヤについて 2 駅構造 2.1 のりば 3 利用状況 4 駅周辺 4.1 バス路線 5 隣の駅 6 脚注 7 関連項目 8 外部リンク 歴史[編集] 1920年（大正9年）7月16日 - 阪神急行電鉄により、阪急神戸本線の全線開通と同時に開業[3]。 1924年（大正13年）10月1日 - 阪急甲陽線が開業[3]。乗換駅となる。 1943年（昭和18年）10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる[3]。 1973年（昭和48年）4月1日 - 社名変更により、阪急電鉄の駅となる[3]。 1987年（昭和62年）12月14日 - 快速急行の停車駅となる。 1995年（平成7年） 1月17日 - 阪神・淡路大震災により被災。営業休止となる。駅南側にあった5階建ての「夙川阪急ビル」は倒壊。また、震災発生時は当駅に普通須磨浦公園行き（7000系6両編成）が停車していた。 3月1日 - 甲陽線が全線復旧[3]。 4月7日 - 神戸本線の当駅 - 岡本駅間が復旧[3]。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。 6月1日 - 岡本駅 - 御影駅間が復旧[3]。当駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。 6月12日 - 西宮北口駅 - 当駅間が復旧し。これにより、阪急神戸線は線開通[3]。 2003年（平成15年）3月27日 - エレベーター2基の新設と、トイレの改築工事が完成。同日から使用を開始。 2006年（平成18年）10月28日 - JR神戸線にさくら夙川駅が開業することにより、特急・通勤特急が終日停車開始[4]。これにより、ホームが10両編成対応に延長される。 2007年（平成19年） 2月8日 - 新サービスセンターが完成し、営業開始。 4月27日 - 新売店（成城石井、フレッズカフェSTATION）開店。 2013年（平成25年）12月21日 - 駅ナンバリング導入[5][6]。 ダイヤについて[編集] 前述したように、2006年10月28日のダイヤ改正において特急をはじめ全営業列車が停車するようになった。これに先立ち、2006年3月より10両編成の列車の停車が可能になるように神戸本線のホームを35メートル延長する工事が実施された（梅田方面のホームを東側30メートル・西側も5メートル延長、三宮方面のホームを東側35メートル延長）。 特急の停車については、半年後の2007年3月18日にJR神戸線のさくら夙川駅が開業することによる、乗客流出を防ぐための対抗策とされている。 この他、1985年（昭和60年）頃までは当駅始発の下り普通が早朝にわずかながら設定されていた。 駅構造[編集] 神戸本線用の相対式ホーム2面2線と、甲陽線用の単式ホーム1面1線を有する地上駅である[2]。神戸本線の大阪方面行きホームの北側に、甲陽線ホームが垂直に延びている[2]。かつては甲陽線も2線あったが、西側の線路は撤去され、跡地はサービスセンターや売店（成城石井・喫茶店「フレッズカフェSTATION」）の敷地となっている。 駅舎（改札口）は南北双方にあり、南改札のみ駅員が配置されている[2]。各ホームは東寄りに設けられた地下道で連絡しており[2]、エレベーターも設置されている。なお神戸本線ホームは東側の一部で夙川を跨いでおり[2]、甲陽線ホームは夙川の西岸に位置する。 駅の北西側（北改札口前）には、神戸本線と甲陽線を結ぶ連絡線と、神戸寄りに延びる引き上げ線がある[2]。これらを利用して、甲陽線の列車は西宮車庫への出入庫を行っている。 トイレは大阪方面行ホームの階段付近にあり、オストメイト対応の多目的トイレも併設されている。 のりば[編集] 号線 路線 方向 行先 4 ■神戸本線 下り 神戸（三宮）・六甲・新開地・山陽電鉄線方面 5 ■神戸本線 上り 大阪（梅田）・西宮北口・京都・宝塚方面 3 ■甲陽線 苦楽園口・甲陽園方面 実際の駅構内にはのりば番号標が存在しない。神戸本線ホームの発車標が反転フラップ式からLED式のものに更新されて以降も、のりば番号の部分は空白とされている（阪急全線で唯一の例）。これは3号線が甲陽線ホーム、4･5号線が神戸本線用ホーム、6号線が甲陽線の引き上げ線となっており、1･2号線が欠番になっているためと考えられる[7]。 神戸本線と甲陽線を結ぶ連絡線を走行する回送電車 甲陽線ホーム 神戸本線ホーム 利用状況[編集] 2015年の平日1日平均乗降人員は29,836人（乗車人員：15,174人、降車人員：14,662人）である。阪急電鉄全線において第30位で、神戸線内の特急停車駅では最も少ない[8]。[9] 2015年の年間乗車人員総数は6,014,000人である[10]。したがって、1日平均乗車人員は16,477人となる。おおよその乗降人員は乗客数の2倍で計算すると32,954人である。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。いずれも神戸線・甲陽線間の乗換人員は含まない。 1日平均乗降・乗車人員推移[10] 年次 平日限定 乗降人員 乗車人員 平日+土休日 平日限定 2004年（平成16年） 16,115 2005年（平成17年） 16,548 2006年（平成18年） 16,408 2007年（平成19年） 29,354 16,558 14,924 2008年（平成20年） 28,905 15,657 14,690 2009年（平成21年） 29,170 15,750 14,840 2010年（平成22年） 29,281 16,002 14,912 2011年（平成23年） 29,620 15,901 15,077 2012年（平成24年） 29,874 16,169 15,203 2013年（平成25年） 29,748 16,558 15,162 2014年（平成26年） 29,891 16,454 15,236 2015年（平成27年） 29,836 16,477 15,174 駅周辺[編集] 阪急夙川駅付近 谷崎潤一郎が松子夫人と出会った根津家の邸宅があったことでも知られ、高級住宅街が連続する阪神間の中でも屈指のお屋敷町として有名である。特に駅の北西は豪邸が立ち並び環境が良い。駅から徒歩5分の丘の上には遠藤周作が洗礼を受けたことでも知られるカトリック大阪大司教区の旧カテドラル（司教座聖堂）、カトリック夙川教会聖テレジア大聖堂がある。この教会堂はコレギウム・ムジクム・テレマンの本拠地として、関西におけるバロック音楽、古楽のメッカとなっている。 南改札口の東側には「夙川阪急ビル」という5階建ての建物があったが、阪神・淡路大震災で倒壊し、解体された。 夙川 - 駅にすぐ南に水位観測所がある。 夙川公園 夙川さくら道 夙川オアシスロード カトリック夙川教会[2] 夙川グリーンタウン 西宮市立夙川公民館 - 駅の南側、池の上に建てられている。公民館前には片鉾橋が夙川にかけられている。 夙川延命地蔵 - 夙川公民館のすぐそばにある。 夙川水位観測所 - 兵庫県が設置した河川の水位観測所。片鉾橋にすぐそばにある。 西宮夙川郵便局 西宮御茶家所郵便局 辰馬考古資料館 大手前大学（さくら夙川キャンパス） 大手前アートセンター 西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR神戸線） さくら夙川駅 阪神本線 香櫨園駅 山手幹線 バス路線[編集] 阪急バス（阪急夙川停留所） 1番のりば（西宮市内線・西宮市南北バス） 1系統：五ヶ池 行（柏堂町・鷲林寺・西宮甲山高校前・甲山墓園前・甲山大師経由） 1系統：西宮甲山高校前 行（柏堂町・鷲林寺経由） 2系統：かぶとやま荘 行（柏堂町・鷲林寺・甲山墓園前・西宮甲山高校前経由） 2系統：甲山墓園前 行（柏堂町・鷲林寺経由） 3系統：剣谷 行（柏堂町経由） さくらやまなみバス：名来 行（柏堂町・西宮甲山高校前・有馬温泉・すみれ台経由） さくらやまなみバス：山口営業所前 行（柏堂町・西宮甲山高校前・下山口・北六甲台・西宮北IC経由） 1・2系統：西宮北口 行（JRさくら夙川・西宮戎・JR西宮経由） 6系統：西宮北口 行（阪神香櫨園・阪神西宮駅東・JR西宮経由）　※土曜日1便のみ運行 7系統：西宮北口 行（JRさくら夙川・西宮戎・江上町・JR西宮駅北経由）　※土曜日1便のみ運行 さくらやまなみバス：西宮北口 行（JRさくら夙川・西宮戎・JR西宮経由） 2番のりば（芦屋市内線） 4系統：苦楽園 循環（老松町・日出橋経由） 11系統：芦屋浜営業所前 行（苦楽園・日出橋・JR芦屋・阪神芦屋・潮見町・若葉町経由） 13系統：芦屋浜営業所前 行（苦楽園・日出橋・JR芦屋・阪急芦屋川・阪神芦屋・潮見町・若葉町経由） 阪神バス（阪急夙川停留所） 1番のりば（鷲林寺線） 7番：新甲陽 方面行（柏堂町・鷲林寺・西宮甲山高校前・甲山墓園前・甲山大師・県立甲山森林公園前経由） みなと観光バス（夙川グリーンタウン停留所） 12系統：阪急岡本・阪神御影経由六甲アイランド方面行 隣の駅[編集] 阪急電鉄 ■神戸本線 ■特急・■通勤特急・■直通特急「あたご」・■快速急行 西宮北口駅 (HK-08) - 夙川駅 (HK-09) - 岡本駅 (HK-11) ■急行・■通勤急行・■普通 西宮北口駅 (HK-08) - 夙川駅 (HK-09) - 芦屋川駅 (HK-10) 直通特急「あたご」は、春・秋の行楽シーズンにのみ運転。 戦前には正月期になると、西宮神社の最寄り駅として西宮戎臨時駅が隣の西宮北口駅との間に設けられていたことがあった[1]。 ■甲陽線 夙川駅 (HK-09) - 苦楽園口駅 (HK-29) 脚注[編集] [ヘルプ] ^ a b 『阪急ステーション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、58-59頁。ISBN 4-89485-051-6。 ^ a b c d e f g h i j k l 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、77頁。ISBN 9784343006745。 ^ a b c d e f g h 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』12号 阪神電気鉄道 阪急電鉄 2、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、27-29頁。ISBN 978-4-02-340142-6。 ^ “神戸線におけるATS（自動列車停止装置）の改良と、神戸線・宝塚線のダイヤ改正について” (pdf) (プレスリリース), 阪急電鉄, (2006年6月22日) 2016年4月7日閲覧。 ^ “「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します” (PDFlink) (プレスリリース), 阪急電鉄株式会社, (2013年4月30日), オリジナルの2013年12月15日時点によるアーカイブ。 2016年4月8日閲覧。 ^ “阪急電鉄：21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ”. 毎日新聞（朝刊） (毎日新聞社): p. （地方版／兵庫）p.24. (2013年12月19日) ^ 『鉄道ピクトリアル』第837号、電気車研究会、2010年8月特別増刊号 線路配線略図より。 ^ 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員（上位50位） ^ 当駅よりも特急が通過する塚口駅の方が利用客が多い。 ^ a b 西宮市統計書 関連項目[編集] ウィキメディア・コモンズには、夙川駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 阪神間モダニズム 香櫨園遊園地（夙川駅開設前に近隣に存在した遊園地） 夙川アトム 外部リンク[編集] 夙川駅（鉄道情報ホームページ） - 阪急電鉄 [表示] 表・話・編・歴 乗り入れ路線と駅の一覧 [表示] 表 話 編 歴 近畿の駅百選 カテゴリ: 西宮市の鉄道駅日本の鉄道駅 し阪急電鉄の鉄道駅阪神間モダニズム1920年開業の鉄道駅 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto Italiano 한국어 リンクを編集 最終更新 2017年6月10日 (土) 14:46 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki