当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
実体験に基づいた、オススメ記事もネット上にあります。 「ネット碁を打ちたいけどどこで打ったらいいのかわからない」という方は、参考にしてください。 オススメするネット囲碁対局場3選 ここによると、
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これらを鑑みると、
3:幽玄の間
2:KGS
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だそうです。 推薦者のブログ 幽玄の間の口コミ 幽玄の間サイト KGSの口コミ KGS パンダネット

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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 桂駅 桂駅 東口（2014年3月12日） 東口（2014年3月12日） かつら Katsura 所在地 京都市西京区川島北裏町97番地2[1] 北緯34度58分45.74秒 東経135度42分11.79秒 駅番号 ○HK-81 所属事業者 阪急電鉄 駅構造 地上駅（橋上駅） ホーム 3面6線 乗降人員 -統計年度- 50,691*人/日 -2015年- 開業年月日 1928年（昭和3年）11月1日 乗入路線 2 路線 所属路線 ■京都本線 キロ程 38.0km（十三起点） 梅田から40.4km ◄HK-80 洛西口 (1.7km)(2.1km) 西京極 HK-82► 所属路線 ■嵐山線 キロ程 0.0km（桂起点） (1.4km) 上桂 HK-96► 備考 *平日の平均 テンプレートを表示 京都線ホーム 嵐山線ホーム 桂駅（かつらえき）は、京都府京都市西京区川島北裏町にある阪急電鉄の駅。阪急京都本線と嵐山線の2路線が乗り入れ、このうち嵐山線は当駅を起点とする。駅番号はHK-81。 目次 [非表示] 1 歴史 2 駅構造 2.1 のりば 2.1.1 現在 2.1.2 1984年まで 3 利用状況 4 駅周辺 4.1 MEW阪急桂 5 阪急桂駅前バスのりば 5.1 桂駅東口 5.2 桂駅西口 6 その他の特記事項 7 隣の駅 8 脚注 9 関連項目 10 外部リンク 歴史[編集] 開業当日の桂駅(1928年11月1日) 1928年（昭和3年） 11月1日 - 新京阪鉄道の高槻町駅（現在の高槻市駅） - 京都西院駅（現在の西院駅）間開通と同時に開業[2]。 11月9日 - 嵐山線が開通、乗換駅となる[2]。 1930年（昭和5年）9月15日 - 会社合併により、京阪電気鉄道の駅となる[2]。当駅を含む天神橋駅（現在の天神橋筋六丁目駅） - 京都西院駅間は新京阪線と称される[2]。 1943年（昭和18年）10月1日 - 京阪電気鉄道と阪神急行電鉄との合併により、京阪神急行電鉄の駅となる[2]。 1949年（昭和24年）12月1日 - 新京阪線が京都本線に改称される[2]。 1973年（昭和48年）4月1日 - 社名変更により、阪急電鉄の駅となる[2]。 1983年（昭和58年）12月 - 下り線の配線が変更される。 1984年（昭和59年）6月 - 上り線・嵐山線の配線が変更される。 1985年（昭和60年）4月28日 - 橋上駅となる。 2007年（平成19年）3月17日 - 通勤特急停車駅となり、全営業列車停車駅に昇格。 駅構造[編集] 島式3面6線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。京都本線には2面4線、嵐山線には1面2線が割り当てられており、前者は優等列車の待避が可能。ホーム間連絡専用の地下道が通る。 2010年3月に案内システムが更新され、各ホームの発車案内がLED式に統一された。この更新までは嵐山線ホーム（C・1号線）のものが行灯式（写真を参照）、河原町方面ホーム（2・3号線）のものが反転式[3]で、梅田方面ホーム（4・5号線）のみLED式であった。 京都本線の東側には駅ビルの『MEW阪急桂』があり、ペデストリアンデッキで直結している。かつては、この駅ビルが建つ場所にもホームがあった（詳しくは後述）。 のりば[編集] 現在[編集] 号線 路線 方向 行先 C ■京都本線 上り 河原町・烏丸・大宮・西院・西京極方面（早朝の始発列車） 1 ■嵐山線 嵐山・松尾大社・上桂方面 2・3 ■京都本線 上り 河原町・烏丸・大宮・西院・西京極方面 4・5 ■京都本線 下り 大阪（梅田）・天下茶屋・北千里・神戸・宝塚方面 備考 京都本線は、内側2線（3号線と4号線）が主本線、外側2線（2号線と5号線）が待避線である。 日中は当駅で準急と特急の緩急接続が行われている。準急は当駅発車後、上りは河原町駅まで、下りは茨木市駅まで先着する。 C号線について 桂車庫と直接線路がつながっている[4]。ホームの名称が珍しい英字となっているが、これは車庫線の付番方式にのっとったもので、駅改築（後述）の際に設けられた[1]。 案内上は、対面の1号線と同様に嵐山線のホームとなっており、京都本線から嵐山線へ直通列車が運行される際に入線することがある。普段はもっぱら回送列車の引込線として使用されており、定期列車は早朝の普通河原町行き（当駅始発）が数本発車する。 1984年まで[編集] 1984年までのホームは島式4面7線で、京都本線の上下線ホームの間に嵐山線のホームが挟まれていた。 駅の北側で京都本線の上り線は嵐山線の下をくぐっており、梅田方面と嵐山方面との直通に適した構造だった。また、改札口は地下通路の東西にあった。 しかし1984年時点で直通列車は定期運行されず、京都本線の高速化や10両編成列車の運行開始のため、1982年から改良工事が始められ、現在の形に改められた。6・7号線の跡地には、駅ビルが建てられている。 1号線 - 河原町方面（桂車庫からの出庫列車が使用） 2・3号線 - 河原町方面 4・5号線 - 嵐山方面 6・7号線 - 梅田・動物園前方面（当時、大阪市営地下鉄堺筋線の天下茶屋駅は未開業） 利用状況[編集] 桂駅西口（2006年3月） 2015年の平日1日平均乗降人員は50,691人（乗車人員：25,430人、降車人員：25,261人）である[5]。阪急電鉄全線では第14位。全ての営業列車が停車する。 近年の1日平均乗車・乗降人員は下記の通り。 1日平均乗降・乗車人員推移[6][7] 年度 1日平均 乗降人員 1日平均 乗車人員 2007年（平成19年） 60,463 30,434 2008年（平成20年） 60,986 30,797 2009年（平成21年） 57,148 27,951 2010年（平成22年） 55,567 27,293 2011年（平成23年） 55,395 27,743 2012年（平成24年） 55,758 28,038 2013年（平成25年） 56,556 28,389 2014年（平成26年） 55,563 27,852 2015年（平成27年） 56,271 28,339 近年の平日1日平均乗降・乗車人員は以下のとおり。 京都本線、嵐山線間の乗換人員は含まない。 1日平均乗降・乗車人員推移 年次 平日限定 乗降人員 平日限定 乗車人員 2007年（平成19年） 54,730 27,523 2008年（平成20年） 54,246 27,279 2009年（平成21年） 52,015 26,126 2010年（平成22年） 51,574 25,852 2011年（平成23年） 51,557 25,847 2012年（平成24年） 51,410 25,755 2013年（平成25年） 51,353 25,745 2014年（平成26年） 51,140 25,634 2015年（平成27年） 50,691 25,430 駅周辺[編集] 桂車庫 東西共に住宅街が広がり、駅前にバスターミナルが整備されている。 営業列車のみならず、留置線への入出庫列車によって踏切の遮断機が頻繁に降りるため、かねてから周辺住民から高架化を要望する声が出ていたが、京都市により駅南側から洛西口駅を経てその南側（変電所付近）に至る区間が連続立体交差事業として実現する運びとなった（2016年3月完成）[8]。 駅南側で線路と府道142号沓掛西大路五条線（旧・山陰街道）が交差する川岡踏切などは両側を道路に挟まれている。上述の高架化工事完了後もこの踏切は残っている。 桂車庫 桂離宮 - 当駅から直線距離600メートル程。 地蔵寺 - 京都六地蔵めぐりの寺のひとつ。 西本願寺桂別院 吉祥山阿弥陀寺 冷聲院 三ノ宮神社 革嶋春日神社 F MART（旧・ポロロッカ食品館） 京都桂西口郵便局 京都桂郵便局 京都川島郵便局 京都桂上豆田郵便局 京都銀行 京都信用金庫 滋賀銀行 京都市立桂小学校 京都市立桂東小学校 京都市立川岡小学校 京都府道139号桂停車場線 京都府道142号沓掛西大路五条線 桂川街道 MEW阪急桂[編集] MEW阪急桂（ミューはんきゅうかつら）は、桂駅と直結している商業施設である。 駅の東側に建つ駅ビルは「イースト」、駅の改札口とを結ぶペデストリアンデッキに入居している店舗群は「ウエスト」というゾーン名で区分されている。 イーストには京都市証明書発行センター、有料駐輪場のほか、ブックファースト、マツモトキヨシなどが出店し、ウエストには菓匠 千鳥屋、阪急ハウジングプラザ桂などが出店している。全店舗の一覧・詳細情報は公式サイト「フロアガイド」を参照のこと。 その他にも駅に付随するテナントして、アズナスエクスプレス、花屋、菓子屋、総菜店、宝くじ売り場があり、駅ビルに隣接する桂駅事務所ビルの1階には阪急そばがある。駐輪場については駅周辺にも京都市営の施設が数箇所にある。 阪急桂駅前バスのりば[編集] 京都市バスと京阪京都交通が乗り入れており、案内上では東口に入る系統が「桂駅東口」、西口に入る系統が「桂駅西口」と表現されている。 桂駅東口[編集] 京都市バス 33・特33号系統：七条通 京都駅行／三ノ宮 洛西バスターミナル行 69号系統：四条大宮 二条駅西口行 70号系統：梅津段町 太秦天神川駅行／下津林大般若町 JR桂川駅前・小畑川公園北口（洛西営業所）行 南1号系統：下桂/桂高校前 中久世 竹田駅西口行 特南1号系統：下桂 桂高校前行／JR桂川駅前 久世工業団地行 京阪京都交通 東口1番のりば 2・14・28・28A・28B系統：東側町・水族館前経由 京都駅行 15・26・26B系統：桂小橋・水族館前経由 京都駅行 25B系統：JR桂川駅前行 58・62系統：京都学園大学行 77系統：明治国際医療大学行 東口2番のりば 1・2系統：亀岡駅行／保津川下り乗船場行 13・14系統：長峰行 15系統：牛ケ瀬経由 JR桂川駅前行 25系統：三ノ宮街道 国道中山 経由 桂坂中央行 28A：京都成章高校行 東口3番のりば 10系統：洛西バスターミナル行 13B系統：長峰行 26系統：中山（旧道） 経由 桂坂中央行 23B・26B系統：中山（旧道） 経由 桂イノベーションパーク前行 25A・直行25A系統：三ノ宮街道 国道中山 経由 京都成章高校行 桂駅西口[編集] 京都市バス 西1号系統:東新林 洛西バスターミナル行 西2号系統:西竹の里 洛西バスターミナル行 臨西2号系統:南春日町 洛西バスターミナル行 西3号系統:福西本通 洛西バスターミナル行 特西3号系統:南福西町 東新林 洛西バスターミナル行 MN特西3号系統（深夜バス）:南福西町 東新林 洛西バスターミナル・境谷大橋行 西5号系統:西桂坂 桂坂中央行 西6号系統:京大桂キャンパス 桂坂中央行 西8号系統:南福西町 新林センター前 洛西バスターミナル行 臨時系統:国道中山 桂坂中央行 京阪京都交通 20系統：三ノ宮街道 京大桂 経由 桂坂中央行 20B系統:三ノ宮街道 京大桂 西桂坂 経由 桂坂中央行 その他の特記事項[編集] 淡路駅と同様に、乗務員の交代が頻繁に行われる。 平日朝のラッシュ時に10両編成で運行される上りの快速急行は、当駅で大阪（梅田）寄りに増結されている2両が切り離され、8両で河原町方面へ向かう。 西京極駅の現駅舎（1988年に改築）は、当駅の旧駅舎（末期のもの）を模倣したデザインにされている[2]。 ローソンのテレビCMのロケ地として、当駅構内が使用されたことがある。 六代桂文枝（当時、桂三枝）と華原朋美が出演するカツ弁当のCMで、「カツだ!」と「桂」を掛けた内容であった。 隣の駅[編集] 阪急電鉄 ■京都本線 ■快速特急 淡路駅 (HK-63) - 桂駅 (HK-81) - 烏丸駅 (HK-85) ■特急 長岡天神駅 (HK-77) - 桂駅 (HK-81) - 烏丸駅 (HK-85) ■通勤特急・■快速急行・■快速 長岡天神駅 (HK-77) - 桂駅 (HK-81) - 西院駅 (HK-83) ■準急・■普通 洛西口駅 (HK-80) - 桂駅 (HK-81) - 西京極駅 (HK-82) ■嵐山線（全列車が各駅に停車） ■快速特急「さがの」・■直通特急「あたご」「とげつ」「ほづ」 （淡路駅 -） 桂駅 (HK-81) - 上桂駅 (HK-96) ■快速特急「おぐら」 （烏丸駅 -） 桂駅 (HK-81) - 上桂駅 (HK-96) ■普通 桂駅 (HK-81) - 上桂駅 (HK-96) 嵐山線直通の快速特急「さがの」「おぐら」・直通特急「あたご」「とげつ」「ほづ」は、いずれも春・秋の行楽シーズンに運転。 脚注[編集] [ヘルプ] ^ a b 『阪急ステーション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、107-108・130頁。ISBN 4-89485-051-6。 ^ a b c d e f g h 生田誠 『阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀』 彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・38-42頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。 ^ 他駅とは異なり、「特急 河原町ゆき」のように、行先の駅名に「ゆき」が添えられている。先発表示とも一体型で、現在数駅で現存するものより一世代前のタイプであった。当駅にあった筐体の更新により、このタイプが現存する駅はなくなった。 ^ 正雀工場が併設されている正雀駅の2号線と同様。 ^ 駅別乗降人員（上位50位） - 阪急電鉄 ^ 京都市統計書 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数（JRを除く） ^ 京都府統計書「鉄道乗車人員」 ^ 除去されるのは都市計画道路山陰街道（いわゆる新山陰街道）を遮る川岡下三番踏切、洛西口駅横の物集女踏切および南側の変電所上手踏切の3箇所である。「阪急京都線（洛西口駅付近）連続立体交差化事業」も参照のこと。 関連項目[編集] ウィキメディア・コモンズには、桂駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 外部リンク[編集] 桂駅 - 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ MEW阪急桂 [表示] 表・話・編・歴 乗り入れ路線と駅の一覧 カテゴリ: 京都市の鉄道駅日本の鉄道駅 か阪急電鉄の鉄道駅1928年開業の鉄道駅新京阪鉄道西京区の交通西京区の建築物 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English Esperanto Italiano リンクを編集 最終更新 2017年4月29日 (土) 03:55 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki